Shineray Worker 125 agora tem freio a disco na roda dianteira e tomada USB no guidão e mantém preço inicial abaixo de R$ 9 mil.
Shineray Worker 125 agora tem freio a disco na roda dianteira e tomada USB no guidão e mantém preço inicial próximo a R$ 9 mil.
A Shineray Worker 125 foi apresentada para nós no final do ano de 2021, custando R$ 7.290,00. A proposta da Shineray era e ainda é a de entregar uma moto acessível e com visual retrô da década de 1960, dita como a 125 mais barata do Brasil, infelizmente enxuta em equipamentos. Em suas redes sociais, a marca divulgou um vídeo, há algumas semanas, que revela um pouco mais das melhorias da nova Shineray Worker 125. Sendo a mais evidente delas a adição do freio a disco na roda dianteira, além da porta USB no guidão e revisão da suspensão e bagageiro.
As novidades oficiais param por aí. A nova Worker 125 também vem com uma nova torneira de combustivel, alimentada por carburador, além de filtros e kit de tração renovados em relação ao modelo anterior, segundo a fabricante.
Em seu site oficial, a Shineray ainda mantém o preço da versão anterior no catálogo de vendas, anunciada por R$ 8.490,00, com preço sugerido de R$ 8.990,00 nas regiões do estado de São Paulo. Esse valor é promocional, por tempo limitado e sem data prevista para término, gerando dúvidas quanto ao preço da nova Worker 125.
As especificações técnicas oficiais são similares às da última versão, a Worker 125 2022, que entrega 8,2 cv a 7.500 rpm e 0,8 kgf.m a 6.000 rpm. Com câmbio de 4 marchas, peso total somando 98 kg, com a roda dianteira tendo 18 polegadas (45,72 cm) e a traseira 17 polegadas (43,18 cm). Outra dúvida que surge é se teremos um aumento considerável de potência e torque para a versão de 2023.
Se tratando de visual, basta olhar para perceber que a Shineray Worker não se trata de uma moto visualmente tradicional para este segmento de motos utilitárias. Seu banco reto pode não agradar a todos, além da pouca variedade de cor, preta e marrom. As rodas são raiadas e pintadas de preto, com guarda-pó na suspensão dianteira. O farol redondo pode ser um pouco grande para alguns, mas o elemento cromado dá um toque especial no visual, casando bem com sua cor monocromática.
