A Bayerische Motoren Werke (Fábrica de Motores da Baviera), mais conhecida como BMW, começa a entregar as primeiras unidades da "K 1600 Bagger" agora no mês de setembro. A empresa alemã fez mais um avião em forma de moto, confira!
A BMW K 1600 Bagger está chegando ao mercado brasileiro, vindo diretamente de Berlim, Alemanha. Essa moto vem seguindo as linhas da clássica K75, onde muitos usam o termo "Motorrad" para essa associação. O preço de pré-venda, para a versão mais simples, parte dos R$ 306,5 mil (trezentos e seis mil e quinhentos reais), a versão intermediária já está na casa dos R$ 313,5 mil (trezentos e treze mil e quinhentos reais) e a versão mais completa, a top linha, pode chegar aos R$ 326,5 mil (trezentos e vinte e seis mil e quinhentos reais).
Começando pelo motor, a BMW K 1600 Bagger possui um motor de 6 (seis) cilindros posicionados em linha, na transversal, medindo 1.649 cm³. Esse propulsor ainda é de 4 (quatro) tempos, 24 (vinte e quatro) válvulas com duplo comando. Toda essa configuração entrega uma potência total de 160 cv estando a 7.750 rpm. No torque, a partir dos 5.250 rpm, o valor é de 175 Nm. Algo peculiar nessa moto é a transmissão ser por eixo cardã e que o câmbio é de 6 (seis) marchas, que aliás, vem com a versão Pro no assistente de troca nessas velocidades.
Para suportar toda essa "brutalidade", a BMW K 1600 Bagger vem equipada com freio em tecnologia ABS, modelo "Pro", onde os discos são grandes e ventilados, ajuste eletrônico na suspensão (ESA), que a traseira é estilo monobraço, controle de tração dinâmico (DTC), controle de pressão nos pneus (RDC), assistente de partida em ladeira (HSC) e até marcha a ré.
Com uma carenagem possuindo um desenho mais limpo, dando um visual único, a BMW K 1600 Bagger possui com 3 (três) grandes conjuntos óticos, um na dianteira e dois na traseira. O farol é em xénon, tendo o auxílio de ser direcional, e a lanterna e as luzes, que indicam a direção e também outras adicionais, são em LED.
Para finalizar algumas comodidades, a moto ainda vem com sistema de alarme antifurto, partida sem chave (keyless), para-brisa equipado com ajuste elétrico, controle eletrônico de velocidade e bancos e manoplas aquecidos. Vem ainda com computador de bordo, rádio, acesso à conectividade com Bluetooth preparação para GPS e configuração de 3 (três) modos de pilotagem. Esses modos de condução são os titulados como "Dynamic", "Rain" e "Road" e os pilotos podem escolher qual irá utilizar, porém, na forma automática, a mudança pode ser realizada pela identificação da resposta do acelerador.
O estilo da BMW K 1600 Bagger é bem arrojado e muito bem-planejado. Um exemplo disso está no visual, que incorporou toda a carenagem, com duas malas fixas nas laterais, rodas de liga leve e dois enormes, porém muito bem desenhados e silenciosos, escapamentos.
Os engenheiros da montadora alemã capricharam no projeto, teve até uma modificação no tamanho do banco do passageiro, ficando 7,11 cm menor. Ela possui até para-lamas na parte traseira, que pode ser dobrado, caso haja a necessidade de realizar algum reparo nas rodas ou nos componentes ao redor.
Quanto a essa versão mais recente da BMW K 1600, as informações disponibilizadas foram apenas essas, porém, se baseando pelas versões anteriores, os futuros proprietários deste lançamento, além de se surpreenderem com os resultados, ainda poderão desfrutar de muita tecnologia e segurança.
Mas e você, sabe onde fica uma agência da BMW mais próxima? Ou conhece o site da loja? Ótimo, escolha entre os três modelos e boa viagem!
