Jeep Compass Trailhawk é a versão feita para encarar barro e trilha do Compass. O Limited é um excelente 4×4, mas a Trailhawk é mais alta e tem melhor ângulo de entrada.

Na lista dos mais vendidos do ano de 2021, o Jeep Compass, que corrigiu as poucas falhas que tinha, oferece mais uma versão topo de linha, considerando motor a combustão, o Jeep Compass Trailhawk.

Com protetor de caçamba, sensor de chuva e adaptador para deficiente físico, a versão Compass Trailhawk conta ainda com dois freios dianteiros à disco ventilados e possui preço de mercado a partir de R$ 239.990, mesmo preço da versão Limited Turbodiesel 4×4. Fica abaixo só da Compass S 4xe, híbrida, que custa R$ 349.990.

Vamos te contar a seguir tudo o que sabemos sobre Jeep Compass Trailhawk.

Jeep Compass Trailhawk 2022

O modelo tem motorização 2.0, que registra uma potência máxima de 170 cv, em 35,7 kgfm de torque. Ele atinge velocidade máxima de 194 km/h, onde seu consumo na via urbana é de 10,3 km/l e na estrada atinge até 12,8 km/l.

Além da tração 4×4, o carro tem freios traseiros com dois à disco sólidos, além de uma transmissão automática. A suspensão dianteira possui barra estabilizadora e braços oscilantes inferiores, que formam uma geometria triangular. Já na suspensão traseira, há links transversais nas laterais.

Dimensões

Sobre as dimensões do Jeep Compass Trailhawk, os dados da montadora apontam para um comprimento de 4.404 mm, altura de 1.652 mm e largura de 1.819 mm. A distância de entre-eixos é de 2.636.

É válido citar que o veículo suporta até 5 ocupantes e garante razoável espaço para as malas e bagagens, pois o porta-malas suporta até 432 litros. O tanque recebe combustível diesel e sua capacidade é de 60 L.

Interior

Os bancos do veículo são de couro e possui ajuste de altura e ajuste elétrico no banco do motorista. O ambiente do carro oferece um bom kit multimídia com Android Auto e Apple Car Play com espelhamento sem fio.

Na parte de segurança, o carro possui airbag na lateral, distribuição eletrônica de frenagem, sensor de estacionamento ré, trava multilock e alerta de ponto cego. Tem câmera de ré, no entanto, somente.

Há, na versão, direção elétrica, retrovisores elétricos, piloto automático, ar condicionado dual zone, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva. Tudo controlado na área do motorista através da central de multimídia, com tela de 10,1 polegadas. Isso aliado ao painel de instrumentos do motorista, com velocímetro e demais informações comuns nesta área, de 10,25 polegadas,

Características que diferenciam a versão

Apesar da variante Limited ser uma 4×4 de respeito, tem um estilo um pouco mais urbano. Já o Compass Trailhawk TD350 foi mesmo projetado para encarar mais estrada de terra. Trailhawk e Limited compartilham do mesmo para-choque, mas o que diferencia o Trailhawk é que, por ser mais alto, o seu ângulo de entrada que é um pouco maior. São 228mm de altura, contra 212mm do Limited e 209mm do Sport, por exemplo. O ângulo de entrada do Trailhawk, em consequência, passa a ser de 30,6º, contra 29,9º do Limited e apenas 20,9º do Sport, uma versão flex de uso urbano.

O Compass Trailhawk possui todos os acessórios da Limited, só que se destaca por conta do novo adesivo de capô e da suspensão elevada off-road. Além disso, o carro conta ainda com outros itens, são eles:

rodas de 17 polegadas de uso misto;
pneus mistos 225/60;
protetor de transmissão;
estepe full size;
protetor de tanque;
protetor de cárter.

Preços

Não é um carro barato. Para efeito de comparação, o Compass Sport T270 pode ser adquirido por R$ 158.990. São 81 mil reais de diferença, suficientes para comprar um Peugeot 208. Mas são 110 mil reais a menos que a versão híbrida, 4xe.

E então, quais das versões você acredita que vai figurar na lista dos carros mais vendidos? Lembrou de alguém que precisa saber a respeito desse automóvel? Comente com seus amigos em suas redes sociais.