Hilux 2022 só vem com motor a diesel, nas variantes cabine simples, dupla e cabine e chassi. Conheça.

A Toyota Hilux 2022 veio ao mercado com tração 4×4, câmbio automático de 6 marchas e pesando 1.990 kg. Com um estilo mais rústico e considerada ainda o carro mais vendido do país, a Toyota Hilux veio em busca de condutores que procuram sofisticação, estilo e eficiência.

Com itens de série de alta qualidade como os freios ABS, calha de chuva e regulagem de altura e profundidade, o novo modelo da Toyota deve desembarcar em terras brasileiras no próximo ano. Temos algumas informações a respeito do automóvel. Confira tudo que sabemos!

Picape Toyota Hilux 2022

No total, a fabricante disponibiliza seis versões, todas com motor 2.8 diesel e registrando uma potência de 204 cv. O motor 2.7 flex, que registrava 163 cavalos de potência, presente em anos anteriores, foi aposentado.

O motor é econômico, fornece bom desempenho e baixo consumo. Na cidade faz 9 km/l e na estrada faz 10,5 km/l, quando equipada com câmbio automático; e 9,3km/l na cidade e 11,2km/l na estrada, com câmbio manual.

Dimensões

A máquina passa dos 5,32 metros de comprimento e tem altura de 1.815 mm. A largura é de 1.855 mm e a distância de entre-eixos é 3.085 mm. O tanque tem capacidade máxima para suportar até 80 L.

Itens de série

A Hilux vem com versões cabine dupla, simples ou somente cabine e chassi. A versão 2022 desembarca no mercado com alarme, controle de tração, kit visibilidade, sensor de estacionamento ré e airbags para passageiros e condutor, já na versão mais básica, com caçamba.

Nela há muitos itens de segurança e tecnologia que serão citados logo a seguir. Mas os acessórios comuns ficam por conta dos já comentados e pela distribuição eletrônica de frenagem e pela trava multilock.

A Hilux C/C (cabine e chassi, versão para montar um baú ou outro tipo de compartimento de carga, no lugar da caçamba) chega como a mais simples do mercado. Nela há maçanetas internas pretas, presença de retrovisores e maçanetas externas, além das rodas de 17'' polegadas. As variantes mais atualizadas têm rodas de 18'' polegadas, luzes traseiras em LED e os potentes faróis em LED.

As versões de topo, SRX e GR-S, também conta com câmera 360°, alerta sonoro visual, assistente de pré-colisão. Esse último acopla um sistema que detecta ciclista e pedestre próximos do veículo.

Como a parte de itens mostra, os modelos chegam com três airbags frontais, freios ABS com EBD. Na parte tecnológico encontramos medidor de economia, relógio digital, luz de condução diurna e faróis com temporizador.

Preço

É bom levar em conta que os preços podem variar, o que vai depender da versão, da região e do local de compra. Por enquanto, o que se comenta é que a versão mais simples custa a partir de R$ 210 mil, enquanto a mais avançada é encontrada a partir dos R$ 310 mil.

Para comprovar os dados resolvemos fazer uma pesquisa que, por mais básica que seja, nos forneceu os preços das versões da Hilux. Acompanhe:

versão Hilux Cabine e Chassi Manual – a partir de R$ 212 mil;
versão Hilux Cabine Simples – a partir de R$ 219 mil;
versão Hilux Cabine Dupla Manual – a partir de R$ 235 mil;
versão Hilux SR Automática – a partir de R$ 262 mil;
versão Hilux SRV Automática – a partir de R$ 279 mil;
versão Hilux SRX Automática – a partir R$ 313 mil.
versão Hilux GR-S Automática – a partir de R$ 350 mil.

Quem aguarda a novidade por aqui deve trabalhar essa ansiedade, pois a picape Toyota Hilux, que promete agitar o mercado, deve ter seu modelo 2023 disponível em breve.