Honda New City 2022, que teve versão hatch lançada recentemente, tenta ocupar um espaço nos competitivos mercados de hatches e sedans médios

Embora o mercado brasileiro de automóveis prefira pick-ups, hatches e SUVs, sedans de médios porte ainda vendem bem e parecem estar reconquistando os consumidores nacionais. É nisso que aposta o Honda City 2022, rebatizado de New City, modelo tradicionalmente posicionado no segmento dos sedans, mas que chegou também na versão hatchback, novidade da montadora japonesa para tentar reposicionar o modelo em nosso mercado e retomar o sucesso de outros tempos.

O New City sedan ficou maior e tem uma clara inspiração no grande sucesso Honda Civic, enquanto a versão hatch deve substituir o Honda Fit, modelo de entrada da montadora que, conforme especulações, deve dar adeus em breve.

Vamos então conhecer um pouco mais sobre o novo New City sedan e também sobre o New City Hatchback, a nova “família” da Honda para o mercado brasileiro.

Design do New City 2022

O City chegou à sua quinta geração com muitas novidades, mas não perdeu o charme das antigas gerações. O modelo ainda se inspira, claramente, no Civic, sedan maior da Honda que também ganhará nova versão, embora não seja mais produzido no Brasil. A parte frontal do sedan e do hatch é muito parecida: a grade cromada atravessa a dianteira, unindo os faróis full LED (na versão Touring) e em LED nas demais versões. Na versão topo de linha, o City ganhou todo o conjunto óptico em LED, desde as luzes diurnas DRL até os faróis (de neblina, alto e baixo).

Na parte traseira, todas as versões do modelo têm lanternas traseiras em LED, composta por duas faixas, uma mais fina e outra mais grossa, que se prolongam e invadem a tampa do porta-malas. Além das lanternas, as rodas de 16” também estão presentes em todas as versões.

Com relação ao espaço interno, embora o sedan não tenha sido alterado com relação às dimensões, a nova geração ganhou bancos mais finos, o que garante mais espaço e conforto para os ocupantes dos bancos traseiros. O porta-malas do sedan continua bastante satisfatório, uma vez que possui espaço para 519 litros, característica que o coloca bem à frente de muitos de seus concorrentes imediatos.

O hatch, quando comparado ao Fit, perde alguns litros no porta-malas, pois comporta 268 litros, enquanto o Fit comportava 363l. Já com relação ao espaço total, o City hatch é maior, pois conta com 1.618 l contra 1.045 do Fit.

Tecnologia, equipamentos e conforto do New City 2022

A Honda sabe bem que precisa inovar no City para conquistar os brasileiros. E percebemos que a montadora conseguiu isso. No design interior, a montadora japonesa fez uso de materiais muito agradáveis ao toque e também muito bonitos. Os bancos em couro possuem, na versão Touring, estabilizador corporal, tanto no sedan quanto no hatch, tecnologia que garante muito mais conforto e ergonomia, melhorando a postura dos ocupantes e sendo, portanto, ideais para viagens longas, por exemplo, tornando o City uma excelente companhia.

Com relação à tecnologia, ambos os modelos contam com central multimídia de 8” com sistema de espelhamento Apple Carplay e Android Auto, ar condicionado digital, chave presencial e, ainda, câmera de ré, itens de série na versão Touring. As versões de entrada possuem painel digital de 7 polegadas.

Segurança do New City

Na parte de segurança, verificamos uma adição muito bem-vinda ao City: falamos do pacote de segurança Honda SENSING que, ao instalar uma câmera no para-brisa, agrega ao modelo cinco funções fundamentais. O único porém é que o pacote está disponível apenas na versão Touring. Contudo, entre as tecnologias presentes no pacote temos o sistema para mitigação de evasão de pista, sistema que auxilia o motorista a retomar a direção correta em caso de algum desvio na pista, e o controle de cruzeiro adaptativo, sistema responsável por manter, automaticamente, a distância com o veículo que estiver a frente.

Mas o City vêm com bastante segurança, independentemente do SENSING, pois conta com controle de tração, seis airbags, Isofix, controle de estabilidade, entre outros, como itens de série.

Motor do New City 2022

A parte de motorização do modelo também trouxe novidades. Ambas as opções de carroceria contam como um 1.5 16V i-VTEC aspirado, com injeção direta e feito em alumínio, característica exclusiva do City no mercado nacional que fornece ao carro mais potência e eficiência. Esse motor faz com que o carro alcance 126 cavalos de potência e torque de 15,8 kgfm a etanol, enquanto a gasolina o torque é de 15,5 kgfm. O câmbio, por sua vez, é CVT e possui 7 marchas.

Preço do New City 2022

Com a opção do New City Hatchback, a Honda chegou com força para brigar com rivais de peso, tais como Volkswagen Virtus, Chevrolet Onix Plus e Toyota Yaris Sedan.

O New City Hatchback está disponível no Brasil em duas versões: a EXL, que pode ser encontrada por valores a partir de R$ 119.800,00, e a Touring, cujo valor, segundo a Honda, é de R$ 129.100,00 (valores simulados diretamente no site da Honda para o estado de São Paulo).

Já o sedan pode ser encontrado em três versões: a EX, que custa a partir de R$ 113.000,00; a EXL, cujos valores partem de R$ 120.200,00; e a Touring, que pode ser adquirida a partir de R$ 129.600,00 (simulação de valores também para o estado de São Paulo. Se a opção for por outro estado, como Paraná, por exemplo, os preços diminuem em torno de R$4.000 em cada versão).