Toyota Corolla Cross, VW T-Cross e Fiat Pulse são os SUVs mais econômicos do país. É o que aponta o levantamento do Inmetro, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia. O Toyota Corolla Cross chega a conseguir 17,8km/l de consumo urbano.
A tabela foi atualizada e as médias de consumo dos carros vendidos em 2022 no Brasil respeitou os parâmetros do PBEV, que é o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. Conheça agora a lista com os SUVs mais econômicos.
Para ordenação, consideramos sempre o melhor número, consumo rodoviário a gasolina em todos os casos, exceto no Corolla Cross, que faz uma média melhor, com gasolina, em trecho urbano. Citröen C4 Catus e Chevrolet Tracker empataram e usamos, como desempate, o consumo urbano com etanol.
O híbrido, na versão XRX Hybrid, possui um motor 1.8 flex, que no etanol atinge até 101 cv e fornece 14,5 kgfm de torque. Já os dois motores elétricos, em conjunto, contribuem com mais 16,6 kgfm e 72cv. No entanto, a potência total é de 123cv.
Ele é o mais econômico. Com o etanol, ele faz 9,7 km/l na rodovia. Na cidade atinge 11,8 km/l. Ele possui câmbio CVT. Na gasolina, o modelo atinge na estrada 14,7 km/l e na via urbana chega à marca dos 17,8 km/l.
Entre as características do veículo, o consumo faz com que o T-Cross permaneça entre os mais vendidos. O modelo faz na estrada, no etanol, 10km/l, enquanto na cidade 8,3 km/l.
Utilizando a gasolina, o carro, na versão Sense com motor 1.0 turbo flex, faz 12 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada. O modelo tem câmbio automático de 6 marchas.
Possui 4 cilindros e um câmbio CVT, além do motor de 1.3 flex. A potência varia entre 98 cv (gasolina) a 107 cv (etanol). O torque do motor é de 13,2 kgfm e 13,7 kgfm, respectivamente.
O SUV na cidade atinge 9,2 km/l, enquanto o consumo na estrada chega aos 10,4 km/l – ambos com etanol. No consumo envolvendo gasolina, o carro na estrada atinge 14,3 km/l, enquanto 12,9 km/l na cidade.
O câmbio automático de 6 marchas presente na versão Comfortline faz com que o motor de 1.0 turbo gere até 128cv, quando abastecido com etanol. A potência de 116 cv é gerada com gasolina.
Na primeira, o carro consegue um consumo de 10,1km/l e 8,3 km/l – respectivamente, na estrada e na cidade. Já na gasolina, o veículo apresenta números variados, sendo 14,2 km/l na estrada e 12,1 km/l na cidade.
Os dados já são bem conhecidos entre os brasileiros: motor 1.6 flex, 114 cv e o torque de 15,5 kgfm, além do câmbio automática CVT ou manual. As versões também são ilustres, sendo Advance, Sense e Exclusive.
Na estrada com etanol, o carro faz 9,6 km/l e na cidade atinge 7,8km/l. São 11,4 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, quando se roda com gasolina.
A potência do Citroen é espetacular, atinge 173 cv e vai de 0 a 100 em 7,3 segundos. Com um motor 1.6 turbo flex, o carro consome na estrada 9,5 km/l e 8,2 km/l na cidade, ambos no etanol. No quesito gasolina, na cidade faz 11,7 km/l e 13,4 km/l na estrada.
Os dados do Inmetro apontam para as versões equipadas com motor 1.0 turbo flex. Nelas, encontramos câmbio automático de 6 marchas. O veículo no etanol faz 7,7 km/l na via urbana, enquanto na rodovia faz 9,5 km/l. Na gasolina, o consumo é de 13,4 km/l na estrada e 11,2 km/l na cidade.
Com motor 1.4 turbo e câmbio automático, de 150cv e 25,5kgfm de torque, o Taos gasta 13km/l na estrada e 10,9km/l na cidade, com gasolina; e 9,1km/l na estrada e 7,6km/l na cidade, com etanol.
Equipado com motor 1.6 Turbo Flex, o mesmo do C4 Cactus, o modelo é um pouco menos econômico.
Faz 12,9km/l na estrada e 11,2km/l na cidade, com gasolina; e 9,1km/l na estrada e 7,8km/l com na cidade, com etanol.
Com motor 1.3 Firefly turbo e câmbio automático de ótimos 185cv e 27,5kgfm, o Jeep faz 12,8km/l na estrada e 11km/l na cidade, com gasolina; e 9,1km/l na estrada e 7,7km/l na cidade, com etanol.
Quando na versão 1.6, de 120cv e 16,2kgfm de torque, e câmbio manual de 5 marchas, o carro faz 12,3km/l na estrada e 11,6km/l na cidade, com gasolina; e 8,5km/l com estrada e 8,1km/l na cidade, com etanol.
O modelo tem seis marchas de 120 cv, um motor de 1.0 turbo flex e um consumo bem agradável aos olhos de quem prioriza economizar. Faz 8,2 km/l na cidade, enquanto 8,9 km/l na estrada, rodando com etanol. Faz 12,2 km/l na estrada, enquanto faz 12 km/l na cidade, circulando com gasolina.
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