Novos VW Polo e Virtus 170 TSI 2023 – motor, câmbio, preço esperado, consumo


VW Polo e Virtus 170 TSI já aparecem em medições do Inmetro e no site da VW. Lançamento em breve.

Embora a Volkswagen ainda não tenha divulgado uma data de lançamento para os novos VW e Polo 170 TSI, que chegam com o novo motor turbo, o que se sabe é que a cada semana surge uma novidade confirmando o lançamento. No decorrer da semana, o Inmetro confirmou alguns detalhes sobre motores e consumo dos automóveis. E a VW já colocou os modelos no site, quando se clica para agendar revisão.


Motor e transmissão

O motor 1.0 turbo da dupla conta com 3 cilindros e atinge 105 cv, sendo o torque de 16,8 kgfm. Esses dados podem ser conferidos na parte de revisão da área virtual da VW, que colocará no mercado modelos menos potente. Como se sabe, a versão anterior, 200TSI, rende 20,4 kgfm e tem uma potência de 128 cv.


Ainda de acordo com os dados, o novo Polo 170TSI será equipado com câmbio manual de 5 marchas. O novo Virtus 170TSI também ganhará uma versão com embreagem acoplada ao câmbio, numa transmissão automatizada de 6 posições.


O novo VW Virtus terá duas versões, portanto, 170 TSI manual e 170 TSI automático. O Polo, tanto por dados do Inmetro quanto pelo que aparece no site da VW, só terá versão manual.


Tudo indica que os modelos podem ser revelados nos próximos dias, já que estão sempre em testes de rodagens. O órgão (Inmetro) também disponibiliza o consumo dos novos VW Polo e Virtus.

Novas versões 170TSI farão até 16,5 km/litro

Os números oficiais da dupla foram disponibilizados semana passada pelo PBEV, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. Na tabela 2022, a promessa em torno do novo Polo foi alcançada, já que a Volkswagen traçou planos para fazer do modelo um dos mais econômicos do país.

Os números estão entre os melhores do mercado. O compacto, com etanol, faz 11,6 km/l na estrada, enquanto na cidade atinge 9,6 km/l. Ao ser abastecido com gasolina, os números crescem, sendo na rodovia 16,5 k/l e na via urbana 13,8 km/l.

O novo Virtus da Volkswagen chegou a números próximos também. A versão manual na cidade faz 9,6 km/l e na estrada 11,4 km/l, quando abastecido com etanol. Com gasolina no tanque, o modelo faz na rodovia 16,3 km/l e no urbano atinge 13,8 km/l.

A variante automática, quando no tanque tem etanol, atinge na estrada 11 km/l e na cidade 8,7 km/l. Na troca por gasolina, o modelo faz na rodovia 15,6 km/l e na via urbana 12,4 km/l. O órgão registrou na tabela 1,57 MK/km.

Comparação com Onix Plus

A título de comparação, o Onix Plus, que segue sendo o mais econômico do mercado, em sua versão 1.0 aspirado, com consumo energético, segundo o Inmetro, de apenas 1,34 MJ/km, tem um consumo de 17,7km/l na estrada, com gasolina (14,3km/l na cidade) e 12,5km/l na estrada, com etanol (10,1km/l na cidade).

Quando será lançado no Brasil?

Como já foi dito, por conta dos testes regulares e da aparição dos dados no Inmetro e no site da VW, a dupla não deve demorar para entrar no mercado nacional. Embora seja apenas especulações, a fabricante se recusa a fornecer informações a respeito da data de lançamento.

Preço esperado

Os novos modelos da Volkswagen devem chegar com preços variados, dependendo da versão. O Virtus 170 TSI deve custar algo próximo a R$ 90 mil na versão manual e R$ 100 mil na automática. Já o novo Polo que promete, na versão Track, ser mais barato que o Gol, pode ter o valor inicial do 170 TSI próximo entre R$ 80 mil e R$ 90 mil.

Nas imagens abaixo, o Virtus 2023 indiano, que provavelmente será o mesmo modelo do 2023 brasileiro:



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