Nova picape Mitsubishi L200 Triton Sport 2023 – preços, características


Impossível não elogiar a Mitsubishi L200 Triton 2023, que parece juntar a robustez de uma picape com o conforto de um carro de passeio. Mas tem seu preço

Se fosse somente pela força, um trator ou algumas dezenas de cavalos serviriam, entretanto, se além disso há o desejo de tecnologia, segurança, conforto, praticidade e beleza, então estamos falando de uma picape, mas não qualquer uma, estamos falando especificamente da nova Mitsubishi L200 2023. Ela agrada desde os BRS (Brutos Rústicos e Sistemáticos) até os mais nerds de óculos e sardinhas no rosto. Então vamos ao que interessa, ao caro leitor, esse artigo será dividido em 3 partes, a saber: Parte Externa, Parte Interna e Engenharia (motor e tecnologias). Ótima leitura a todos.



Parte Externa:


Na parte externa, a nova L200 Triton Sport encanta, não só pela beleza, mas pela inteligência do pensamento na escolha dos detalhes e texturas mostrando que a arte possui funções úteis além de meramente estéticas. A parte da frente recebeu novos detalhes em black piano, detalhes cromados no Dynamic Shield (é uma forma que melhora a aerodinâmica do veículo e proporciona melhor desempenho). Das três versões (GLE; HPE e HPE – S), as versões HPE e HPE – S contam com faróis e lanternas full led e retrovisores com rebatimento elétrico e maçanetas externas cromadas.


Na parte traseira, as versões intermediária e topo de linha contam com uma caçamba do tipo X-liner, um revestimento impermeabilizante que protege a caçamba contra riscos ou danos advindos do atrito, além disso, a textura "impede" (diminui) o famoso “sacolejo” dos itens dispersos na traseira.

Tudo isso sobre 2 pares de rodas 18 polegadas de liga leve, com um design super moderno e agressivo, separados por um entre-eixos de 3 metros.

Parte Interna:

Por dentro a L200 não deixa a desejar (muito pelo contrário, talvez as outras picapes desejem ser como ela), pois ela conta com requintes inteligentes de sedução e segurança. Os requintes inteligentes foram pensados na ergonomia dos condutores, ou seja, foram projetados com base nas várias formas que o corpo dos motoristas assume ao dirigir sua picape, por isso, para as múltiplas posturas que você venha a ter ao dirigi-la, você encontrará conforto. As versões HPE e HPE-S possuem ar condicionado dual-zone, bancos de couro, detalhes e acabamentos em couro, borracha, e plástico macio, maçanetas internas cromadas, sensor crepuscular (acende o farol ao entardecer), desembaçadores traseiros. Além disso, as três versões contam com pacotes anti-ruídos o que deixa a condução de uma gigante dessas, muito elegante, confortável e segura, uma vez que diminui a poluição sonora.

Falando em som, não podemos deixar de fora a central multimídia de 7 polegadas Touchscreen, com Wi-Fi, rádio AM e FM, saída HDMI, Android Auto e Apple Carplay, Bluetooth com áudio e entrada USB. O barulho que não vem do lado de fora, com certeza pode vir de uma super multimídia dessas

Engenharia:

Se o ditado popular diz que “quem vê cara não vê coração” surge então a necessidade de elucidar o coração dessa poderosa picape. Pois bem, as três versões vêm equipadas com uma transmissão automática de 6 marchas, motor em alumínio turbo diesel super silence de 2,4L com 190 cv de potência (A primeira picape do mundo a usar alumínio na fabricação do motor). Tração Easy Select (versão GLE) e Super Select (versão HPE e HPE-S) permitindo alternância entre as trações 4×2 e 4×4 de acordo com os interesses do condutor.

A picape da Mitsubishi traz consigo Airbags frontais duplos na versão GLE, airbags frontais, laterais, de cortina e de joelho do condutor nas versões HPE e HPE-S, sensores de ponto cego, cinto de 3 pontos para todos os 5 passageiros, freios ABS e sinais de parada de emergência, barras de proteção de impactos, controles ativos de estabilidade e tração.

Preço:

Depois de tudo isso, surge a pergunta honesta: quanto custaria uma picape moderna e elegante assim, com toda essa segurança, potência e tecnologia? A picape é realmente muito bonita, a Mitsubishi tem ótima fama no mercado de construir carros duráveis e que dão pouca manutenção, mas o preço não é tão maravilhoso assim. A fabricante japonesa determinou que no Brasil os preços das versões GLE são R$258.990,00; das versões HPE R$282.990,00 e HPE-S R$311.990,00.

Ou seja, com o preço da versão de entrada, dá para comprar uma Ford Ranger Storm 3.2 Diesel. E, embora a Mitsubishi ofereça L200 dos modelos antigos, como a L200 Triton GL, o preço de entrada de R$ 230.990,00 já é alto.

Existem diversas formas de comprar essa picape, vá até a concessionária mais próxima e peça informações ao vendedor, em uma dessas modalidades a Mitsubishi garante a recompra da sua picape.

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