Carro elétrico Renault Megane E-Tech 2023 deve ser lançado no Brasil


Renault Megane pode estar de volta ao Brasil, em versão elétrica, no fim do ano

Na década de 2000, o rival da Volkswagen Golf, o Renault Megane, como era conhecido, estampava as revistas automobilísticas e ainda atrapalhava os planos de outras marcas. O Ford Focus e o Chevrolet Astra sabem muito bem disso. O tempo passou e o próximo lançamento da Renault se tornou um SUV compacto elétrico.


Agora ele deve voltar. O Carro elétrico Renault Megane E-Tech 2023 já tem data para desembarcar no Brasil e vem cheio de novidades. Uma delas é que o modelo vai ser um dos mais tecnológico e luxuoso da categoria, desbancando o conceituado Zoe E-Tech.


Renault Megane E-Tech 2023

Presente no mercado internacional, o novo Megane Renault já circula em alguns países desde setembro do ano passado. Ele é produzido na França e construído sobre a nova plataforma CMF-EV. Para quem não sabe, hoje é a base dos futuros EVs da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi


Como se sabe, essa aliança está gerando bons frutos, pois a empresa está trabalhando no Nissan Ariya, um dos carros mais aguardados e está programado para chegar ao mercado no próximo ano. Quanto ao Renault E-Tech 2023, os dados de fabricas são os seguintes:


Comprimentos

O terror dos anos 2000 chega com 1,50 de altura, 4,21 m de comprimento e 1,78 m de largura. A distância dos eixos é de 2,70 m. Ao que tudo indica, ele será um pouco menor que o Renaut Captur.

O modelo E-Tech 2023 tem duas versões. A primeira possui uma bateria de 40 kWh, enquanto a segunda conta com uma mais potente, de 60 kWh. a Renault garante que o mercado brasileiro terá uma das mais forte, já que as baterias são feitas com uma combinação de cobalto, manganês e níquel.

Na prática, segundo a empresa, as potentes baterias conseguem ser até 40% menores comparadas com a do Zoe. Há duas versões de autonomia, de 300 quilômetros para a primeira, enquanto isso a outra consegue oferecer 470 km.

Motor

Os dianteiros proporcionam desempenho diferenciado, tudo de acordo com a capacidade das baterias. A configuração mais cara fornece 218 cv e 35,6 kgf.m de torque, enquanto o da versão de entrada entrega algo próximo a 130 cv e 25,5 kgf.m de torque. O câmbio, com uma marcha, é sempre automático.

Central multimidia

De 9’’ a 12’’ polegadas é a central de multimidia, que também conta com sistema de alta tecnologia. Esse sistema foi produzido com a parceria do Google. O luxuoso carro dispõe de:

  • ar-condicionado dual zone;
  • piloto automático adaptativo (ACC);
  • assistente de permanência na faixa;
  • quadro de instrumento digital;
  • faróis e lanternas de LED;
  • e rodas aro 18".

Preços

Se o Megane do início dos anos 2000 era um carro intermediário, com preço acessível, bom, desta vez, não é o caso.

O preço estimado do modelo da Renault deve ser entre R$ 280 mil e R$ 300 mil, já que foi calculado os veículos elétricos em destaques e o Zoe E-Tech, que, atualmente, custa em torno de R$ 239.990. Os modelos maiores e elétricos estão na faixa dos R$ 300 mil.

Entre alguns dos elétricos estão JAC e-JS4, Volvo XC40 Recharge P6, Chevrolet Bolt (em breve no mercado), Nissan Leaf e os futuros Volkswagen ID.3.

Quando chegará ao Brasil?

Como dito, o automóvel está programado para pousar em território brasileiro no próximo ano. Por aqui, o Renault Megane E-Tech 2023 deverá se tornar um carro de nicho, emplacando assim entre os mais vendidos da categoria – é o que todos da companhia aguardam.

Por fim, o novo SUV é ideal para quem busca um produto super conectado e moderno. E você, acredita que Megane E-Tech 2023 emplacará?



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