Novo VW Taos 2021 – Novidades e Preço no Brasil



Novo modelo chegará ao país importado da Argentina.

General Pacheco é uma fábrica que fica na Argentina e que será responsável pela exportação do Novo Taos 2021 para o Brasil. O investimento que a VW fez totaliza cerca de US$ 650 milhões na fábrica Argentina. Ela fica localizada perto da capital, Buenos Aires. Além disso, o Novo Taos é o primeiro veículo novidade produzido no país depois de 10 anos (O último projeto foi o Amarok, em 2011).

Confira agora mais informações sobre o Novo Taos 2022.

O que há de novo para 2022?



O novo Volkswagen Taos 2022 é mais uma incrível opção de SUVs para escolher. Embora seja menor do que o compacto VW Tiguan, o subcompacto Taos tem um banco traseiro surpreendentemente espaçoso e um porão de carga considerável. Tomando dicas de design do Tiguan e do VW Atlas de tamanho médio, não é tão elegante e robusto como rivais como o Mazda CX-30 e Chevy Trailblazer, mas o menor e menos caro VW SUV ainda é bonito. O Taos também possui um novo motor turbo de quatro cilindros e pode ser equipado com tração nas quatro rodas. Adicione o fato de que ele oferece uma variedade de assistências para o motorista, além de recursos bem interessantes para os ligados às últimas tendências tecnológicas. O Taos, portanto, deve ser uma opção satisfatória em um segmento popular.

O 2022 Taos é um modelo completamente novo que deve começar a aparecer nos showrooms da VW na primavera de 2021. Antes de sua revelação oficial, aprendemos sobre as especificações do motor e detalhes de tamanho . Agora, temos ainda mais informações sobre seu belo design e recursos disponíveis .

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Preços e qual comprar

O 2022 Taos vai brigar com outros crossovers subcompactos, como o Subaru Crosstrek, que começam na faixa de US$ 20.000 em média (R$ 114.646,00 mil).

O Novo Taos terá duas versões (Comfortline e Highline). E os preços podem variar de acordo com a versão, indo de R$ 140.000 a R$ 180.000.

Motor, transmissão e desempenho

O Taos será movido pelo novo motor turbo de quatro cilindros de 1,5 litros da VW. Ele produz 158 cavalos de potência e 184 lb-pés de torque. As versões de tração dianteira terão uma transmissão automática de oito velocidades e os modelos de tração integral terão uma automática de dupla embreagem de sete velocidades. Os Taos com tração dianteira e integral também têm diferentes suspensões traseiras, com o primeiro usando uma configuração de barra de torção e o último usando um design multilink mais sofisticado. Um conjunto de rodas de 17 polegadas é padrão, mas as de 18 e 19 polegadas também estão disponíveis. Embora tenhamos tido a oportunidade de dirigir um protótipo Taos, o evento não nos deu muitas dicas sobre o desempenho do pequeno crossover. No entanto, apreciamos o empuxo do motor em baixa velocidade, a operação discreta da transmissão e a suspensão.

Estilo família

A partir do momento em que se olha para ele, fica claro que o Taos não pode ser confundido com outra coisa senão um VW moderno. Sua frente arrojada, capô esculpido e assinatura de luz LED são muito semelhantes aos do Atlas Cross Sport. Você não pode discutir com o que já provou ser um sucesso. Subindo os níveis de acabamento, os compradores se beneficiarão de faróis de LED com iluminação adaptativa e uma barra de luz iluminada de aparência bacana passando pela grade. Um teto solar panorâmico é opcional.

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De lado, o Taos se parece bastante com o Tiguan com seus arcos de roda quadrados e linha de caráter distinto. Os tamanhos das rodas medem de 17 a 19 polegadas, novamente dependendo do acabamento. Em termos de tamanho, o Taos é 9,3 polegadas mais curto que o Tiguan, embora o espaço para passageiros seja de apenas 1,6 pés cúbicos a menos. A largura total mede 72,5 polegadas e a altura chega a 64,4 polegadas.

Marina Costa

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