O novo modelo da Toyota, Corolla Cross 2021, deve chegar a solo brasileiro ainda neste ano com preços que podem variar entre R$ 136 mil e R$ 159 mil, dependendo da versão.
A Toyota apresentou ainda no ano passado, na Tailândia, a nova versão do Corolla Cross, em SUV que deve ser a versão do seu best seller global. O modelo novo deve chegar ao Brasil este ano, com preços que podem variar entre os R$ 136 mil e R$ 159 mil, dependendo da versão.
Neste artigo, vamos falar um pouco mais sobre as estimativas de preço, e o que vai mudar nessa nova versão do Corolla Cross da Toyota. Para saber mais continue lendo.
Lançamento e novidades
Mesmo ainda não havendo confirmação oficial sobre tudo que foi realmente alterado no novo Corolla Cross, um fato é que ele será produzido e fabricado no Brasil. O intuito disso, é para que ele cresça e abasteça o mercado brasileiro também, assim como a América do Sul.
O que se sabe também, é que o Corolla Cross terá a mesma plataforma do Corolla sedan, a TGNA, e deve compartilhar boa parte da sua mecânica interna também, assim como alguns componentes da carroceria. Por esses motivos, a produção se tornou atrativa, já que não haverá tantos gastos com a parte de desenvolvimento, que normalmente custa para criar um carro com tudo novo.
A Toyota encontrou um modelo imponente para colocar no Brasil, que deve competir em um dos principais segmentos mais importante, sendo o SUV de porte médio. Essa categoria tem dominado praticamente todas as outras, e compete principalmente com o Jeep Compass.
Preços
Para o lançamento em 2021, foi confirmada também a chegada do novo Volkswagen Tarek, que deve ser fabricado na Argentina, e por isso, a Toyota deve elevar o nível de competição e concorrência com o novo Corolla Cross.
Porém, para conseguir competir no mercado, existe uma grande variável que é fundamental, o preço. De acordo com as informações que tivemos até o momento, e através de alguns comparativos, podemos comprar os preços do Corolla Sedan na Tailândia e do Corolla Cross por aqui.
Com isso, o que pode ser calculado relativamente do Corolla Cross com a versão Sedan, foram algumas aplicações de preços atuais, que são oferecidos no Brasil, para chegar a um valor de como o novo modelo da Toyota pode ser vendido no mercado.
Na Tailândia por exemplo, o Corolla Sedã possui 4 versões diferentes, e seguem nesses preços (na moeda Baht):
Limo – 839.000,00
Hybrid Entry – 939.000,00
Hybrid Mid – 989.000,00
Hybrid high – 1.099.000,00
Já a versão do Corolla Cross que também tem 4 versões, tem uma variação de preço que pode relativamente equivalente aos preços do sedã (em Baht)
1.8 Sport – 959.000 – 14,3%
Hybrid Smart – 1.019.000,00 – 8,5%
Hybrid Premium – 1.089.000,00 – 10,1%
Hybrid Premium Safety – 1.199.000,00 – 9,1%
Esses números nos mostram que o Corolla Cross tem uma versão básica que é 14,3% mais cara que a mesma versão do modelo sedã, e isso sucessivamente com as outras versões que são apresentadas acima, tendo praticamente as mesmas configurações, respectivamente.
Estimativa de preço no Brasil
Levando em consideração o que foi descrito acima, os preços estimados para a nova aposta de SUV da Toyota são, de acordo com cada versão:
XEi – R$ 136.352,00
Altis Hybrid – R$ 151.832,00
Altis Hybrid Premium – R$ 158.619,00
Se essa proporção é válida para calcular os preços que foram verificados na Tailândia, e se será mantido no Brasil, só saberemos depois do lançamento, para entender como o mercado brasileiro reage a esses preços.
São valores bem competitivos e se encaixam onde há o Corolla Sedã e o RAV4 que também possui preços parecidos dos que são pedidos pelo modelo do Jeep Compass, que deve ser seu principal concorrente.
Características
No que diz respeito a ficha técnica, todo o modelo do Corolla Cross é bem parecido com o modelo sedan, e por ser uma preferência do mercado, a fabricante resolveu não alterar a produção do modelo.
Por Susan NogArt
Fui conhecer o Corolla Cross na concessionaria. Ao entrar no carro, desisti logo de conhecer essa aberração. Tomei uma pancada forte no joelho. Tenho 1,86 m de altura e não percebi o caroço que a Toyota colocou no lado esquerdo da direção no painel do carro. Isso mesmo, a Toyota colocou um caroço no painel que não tem nenhuma função, a não ser dar uma pancada forte no joelho do motorista. Além disso, esse caroço diminuiu o espaço livre para entrar no carro. Ou seja, a medida da abertura da porta para a entrada do motorista não pode ser avaliada pelo vão da porta e sim pelo caroço do painel. Se você não quiser tomar uma pancada no joelho todas as vezes que for entrar no seu carro, procure outro porque a Toyota não quer que você se sinta bem no Corolla Cross.