Volkswagen Up! Xtreme 2021 – Características, Novidades

O novo Volkswagen Up! Xtreme 2021 oferece comodidade, segurança e tecnologia aos seus usuários.

Chegou às concessionárias o novo Up! Xtreme 2021. O carro que já era colecionador de prêmios de melhor veículo da categoria de hatchs pequenos, está ainda melhor e promete desbancar ainda mais os concorrentes, sendo uma grande promessa para conquistar outros prêmios importantes ao longo deste novo ano.

Embora o Up! Xtreme 2021 pareça ser um carro pequeno, ele tem um poder tremendo e vem com diversas qualificações capazes de agradar aos motoristas mais exigentes, inclusive no preço: inicia a partir de R$ 60.090 na configuração padrão.

Vale destacar seu novo sistema de áudio, que possui um display de 5 polegadas e permite a conexão de um telefone celular e rádio, bem como uma entrada adicional e um cartão SD.

Os bancos compactos em um formato são feitos de uma só peça e dão ao modelo um toque esportivo. Além disso, acompanham itens de sério de tirar o fôlego, que certamente cairão no gosto dos brasileiros.

Confira mais sobre as novidades do novo Up! Xtreme 2021 abaixo:

Itens de série do novo Up! Xtreme 2021

O novo Volkswagen UP está equipado com um sensor de chuva que ativa automaticamente o para-brisa ao primeiro sinal de chuva. O sensor crepuscular também liga automaticamente os faróis se não houver luz ambiente.

Outros principais itens que vêm de fábrica com o novo Up! Xtreme 2021 estão seus freios, que são ABS contendo EBD, além de luz de condução diurna, uma impecável direção elétrica, chave tipo “canivete” com controle remoto, volante multifuncional, display de alerta de frenagem de emergência, sensores traseiros para auxílio na hora de estacionar, ajuste de altura para o banco do motorista, travamento elétrico das portas e porta-malas (com controle remoto), controle de tração (M-ABS), duplo airbag frontal e vidros dianteiros elétricos.

Além do mais, vêm equipado com dois apoios de cabeça traseiros que também terão ajuste de altura, dois tweeters e quatro alto-falantes, ar-condicionado e coluna de direção com ajuste de altura.

Fazem parte ainda desta versão um computador de bordo “Plus”, espelhos retrovisores com ajuste elétrico e função “Tilt-Down” no lado direito, máscara escurecida para os faróis, tendo também faróis de neblina, tecnologia “chrome effect” para o rack de teto longitudinal.

Acompanham rodas de liga leve aro 15″, pneus 185/60 R15 de baixa resistência à rolagem, sistema de áudio “Composition Phone” e cintos de segurança traseiros de 3 pontos com retorno automático (apenas dois, leia mais sobre isso abaixo).

Novidade: um carro para apenas quatro ocupantes

A grande novidade do novo Up! é que ele passou a ser ofertado em versão única de acabamento e de motorização, sendo homologado para ter somente quatro passageiros.

A decisão se deu em virtude de que a nova Resolução 518 do Código Nacional de Trânsito, que em vigor no dia 29 de janeiro de 2021 ter deixado obrigatório às montadoras entregar cintos de segurança com três pontos, além de disponibilizar aos ocupantes apoios de cabeça e também pontos de fixação ISOFIX.

Isso pesou no orçamento da Volkswagen e poderia elevar o investimento dos clientes, então a marca fez sua adesão por entregar ao consumidor um carro com custo competitivo, dentro dessa nova possibilidade de homologação.

Consumo médio e motorização

Consumo na estrada estimado é de (km / l): 11,1 (álcool) / 16 (gasolina). Já na cidade, o consumo urbano (km / l) é de: 9,6 (álcool) / 14 (gasolina). O novo Up! Xtreme 2021 vem com motor 1.0 TSI que rende potência de 101 cv em 5.000 rpm, além de torque de 16,8 kgfm a 1.500 rpm na gasolina. Já no etanol, sua potência atinge a marca de 105 cv a 5.000 rpm e torque de 16,8 kgfm a 1.500 rpm.

Reconhecimento da marca Volkswagen

Volkswagen é a décima marca de carros mais popular e a 9ª mais famosa do mundo todo, sendo descrita pelos fãs como uma montadora de boa qualidade, confiável e com automóveis seguros. Certamente, com este novo modelo garantirá ainda mais sua posição de destaque no mercado automobilístico brasileiro.

Por Beatriz Pinto