Confira aqui o que há de novo no Honda WR-V 2021.
Com um estilo de Fit aventureiro, o Honda WR-V foi lançado em 2017. Entretanto, após três anos do seu lançamento, a marca resolveu promover uma reestilização no visual do automóvel, incrementando novos itens para o conforto e segurança dos passageiros, além de apresentar uma nova versão de entrada, a denominada LX. Confira a seguir mais detalhes sobre design, preços, segurança, motores e equipamentos do SUV.
Novo Design
A nova reestilização do Honda WR-V ganha nova grade frontal, composta por uma área afilada cromada e por um desenho horizontal. Mas, a principal mudança está nos faróis, os quais apresentam variações nas versões. As versões mais caras EX e EXL, por exemplo, apresentam leds e projetores, bem como semelhanças ao modelo indiano. Vale lembrar que o led é presente no DRL de todas as versões, porém, nos faróis de neblina ele é restrito apenas para as versões EX e EXL, novamente.
A parte de trás do SUV também é responsável por grandes mudanças no visual do mesmo. Isso porque o para-choque apresenta 6,7 cm de comprimento a mais, dando um design mais requintado e robusto ao modelo. Além disso, as lanternas também apresentam iluminação em led.
O modelo 2021 ainda oferece rodas de 16 polegadas, bem como nova cor para a carroceria (azul cósmico metálico). Vale lembrar que as rodas – com o inovador acabamento escurecido – são presentes somente nas versões mais caras, EX e EXL.
Por fim, o interior do carro conta com novas molduras em black piano, bem como comandos do volante e saídas do ar condicionado com adornos cromados e modernos. Os bancos das versões LX e EX, feitos em tecido, apresentam nova qualidade e relevos. Já os bancos da versão EXL, feitos em couro, apresentam, na cor preta, novas costuras.
Preços e Disponibilidade
- Honda WR-V LX: R$ 83.400
- Honda WR-V EX: R$ 90.300
- Honda WR-V EXL: R$ 94.700
Os modelos estarão disponíveis para venda a partir de outubro, oferecendo três anos de garantia.
Segurança e Conforto
A nova linha 2021 oferece novos equipamentos de segurança, tais como controle de tração e estabilidade (VSA), luzes de freios de emergência (ESS) e assistente de partida em aclives (HSA), todos presentes em todas as versões. Além disso, o SUV entrega acendimento automático dos faróis, e – como nas versões anteriores – freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbags frontais. A versão EX contém airbags laterais enquanto que a EXL entrega além dos seis airbags, os laterais estilo cortinas.
Motores
A motorização continua a mesma e com poucas mudanças. Com isso, o SUV entrega um motor 1.5 i-VTEC FlexOne (116 cavalos e potência de 6.000 rpm). Além disso, o motor – movido a etanol – oferece 15,3 kgf.m de torque (4.800 rpm). A sutil mudança na motorização está no propulsor, o qual já era por transmissão CVT, mas, agora, há possibilidade de trocar as opções por meio das aletas localizadas atrás do volante.
Equipamentos
Versão Honda WR-V LX: Apresenta direção assistida eletricamente, imobilizador, tapetes em carpete, freios ABS, ar-condicionado, retrovisores elétricos, sistema de áudio com Bluetooth, duplo airbag frontal, distribuição eletrônica de frenagem (EBD), vidros elétricos nas quatro portas do carro e câmera de ré integrada.
Versão Honda WR-V EX: Apresenta paddle shifts em trocas de marchas, central multimídia com função touchscreen de 7 polegadas (conecta-se a sistemas Android Auto e Apple CarPlay), painel bluemeter, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado automático e digital também com função touchscreen, controle de airbags laterais e de cruzeiro, apoio de braço no controle central, sistema de áudio contendo o adicional de dois tweeters aos quatro alto-falantes e volante todo revestido em couro.
Versão Honda WR-V EXL: Por ser o modelo topo de linha, essa versão entrega a incorporação da versão EX com adicionais como GPS integrado ao sistema de multimídia, bancos revestidos em couro, sensores de estacionamento dianteiros, retrovisores com rebatimento elétrico, seis airbags e espelho interno fotocrômico.
Ficha Técnica
- Motor: 1.5 i-VTEC FlexOne / 116 cavalos a 6.000 rpm / 15,3 kgf.m de torque a 4.800 rpm
- Câmbio: Automático / CVT / Tração dianteira
- Suspensão: McPherson (dianteira) / Eixo de torção (traseira)
- Dimensões: Comprimento: 400 cm / Largura: 173,4 cm / entre eixos: 255,5 cm / Altura: 159,9 cm / porta-malas: 363 L / tanque: 45,7 L
- Direção: Elétrica
Texto de: Larissa Fonseca
