Os grandes lançamentos estão começando a superar a crise pandêmica. Recentemente, umas das maiores companhias automobilísticas no mundo anunciou nova estreia.
Trata-se da empresa Mitsubishi, cujos representantes apresentaram, no último dia 16 de junho, a new Pajero Sport, da série de 2021. Este potente SUV japonês chegará aos consumidores munido de algumas alterações e aperfeiçoamentos no design, sendo detalhes bastante pontuais, embora esse mesmo modelo tenha estreado há pouco mais de um ano nesse mercado.
Em sua parte dianteira, é possível perceber formas mais planas, com traços diferentes da versão anterior, que eram mais arredondados, presentes na edição de 2020; está munido de um novo conjunto óptico, ou seja, acessório redesenhado que posicionou as setas e os faróis de neblina somente numa peça, estilo minimalista.
Na parte lateral a novidade se torna mais interessante: está equipado de novas rodas, sendo um conjunto com raio de 18 polegadas, suplementadas de acabamento diamantado. Na parte traseira, as suas lanternas estão vazadas em estilo vertical, no design, estando acima do para-choque, e não sobre o mesmo. A versão anterior recebeu críticas negativas nesse ponto.
Na parte interna está acrescida de mais acessórios, além de mais conforto e segurança. Em termos de adorno, agora o veículo conta com novo estilo de aerofólio. Design atraente e maior eficiência.
Foi mantido o seu Powertrain, que constitui um motor de 2.4 em turbo diesel, que entrega até 190 Cavalos de Potência em escala de 3.500 RPM e mais força de torque em 43.9 KGFM, para 2.500 RPM, sendo conjugado a um câmbio automático em oito marchas; a força de tração está em 4 por 4 com função de redução. O modelo anterior conta somente com a versão HPE, e agora está suplementado da versão dita HPE-S, sendo esta o Top de Linha. Abaixo seguem as versões e valores:
Esta super versão está munida dos seguintes itens: sistema de ar-condicionado em modo digital automático, por dupla zona e mais a saída voltada aos ocupantes dos bancos traseiros; a direção (volante) hidráulica; contém o trio elétrico; sistema de sensores de tipo crepuscular, para chuva, para a ré e para a parte dianteira; o banco do motorista é todo elétrico; a chave é a de tipo presencial, apresentando a função de partida via botão; possui acabamento interno todo em couro real; as já citadas rodas de raio 18 polegadas e diamantadas; os faróis; as lanternas e o DRL de tipo LED; a função de airbags frontais, como também laterais; de tipo cortina e para os joelhos do condutor; sistema de freios tipo ABS; os controles para tração e para a estabilidade; a função de assistente para a partida em lugares íngremes e rampas; o novo sistema de central multimídia suplementado da tela tipo touchscreen em nove polegadas e o sistema GPS que opera offline, por espelhamento via função CarPlay ou sistema Android Auto; a função de câmera par ré.
Para quem pode adquirir a Top, pelo valor de 9,000 reais, o modelo chega munido dos seguintes itens: o ACC, ou piloto automático adaptativo, mais o teto solar elétrico.
Esta é uma nova versão munida de teto solar; sistema a ACC; dos comandos de áudio; de conexão tipo Bluetooth e mais o computador de bordo embutido na direção; o painel digital; o porta-malas possui função de abertura pelo pé e função de fechamento tipo elétrico.
Vale a pena conferir.
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