Volkswagen Virtus GTS 2020 – Lançamento, Preços, Novidades, Análise



Modelo chega ao país custando a partir de R$ 104 mil.

Aproximadamente um mês após a apresentaç;ao do Polo GTS, a montadora Volkswagen divulgou os detalhes entorno do Virtus GTS, que por ser o primeiro sedã da história da Volks a ganhar uma sigla esportiva, terá um alto valor se comparado à outros modelos, custando inicialmente R$ 104.940,00. O Virtus GTS será equipado com motor 1.4 turbo flex, com 150 cavalos de potência e torque de 25,5 kgfm, além do câmbio automático com 6 marchas. A Volks afirma que o modelo vai de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, alcançando velocidade máxima de 210 km/h.

Seu motor turbo permite a entrega de força com baixa rotação, o que resulta em ganho de velocidade com facilidade. A partir dos 5 mil giros o motorista deve ficar atento, pois o motor perde parte de seu fôlego, fazendo com que o aumento de velocidade seja mais lento. As borboletas presentes atrás do volante fazem com que a experiência de velocidade do motorista seja mais orgânica, além de permitir trocas rápidas e sem trancos perceptíveis. O motorista deve se atentar pois no momentos de redução brusca o motor apresenta resposta lenta ao chamado do acelerador. O sedã esportivo será equipado de série com controles eletrônicos de tração e estabilidade, contará com frenagem automática pós-colisão e bloqueio eletrônico de seu diferencial.

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Visual e equipamentos

Ao falarmos do visual, o Virtus GTS possui para-choques exclusivos, rodas diamantadas de 17 polegadas e pneus 205/50, retrovisores pintados na cor preto brilhante, lanternas escurecidas e friso vermelho localizado na grade, invadindo os faróis. Na parte traseira do veículo o nome Virtus será substituído pela sigla GTS, além da presença de um aerofólio que se caracteriza pela discrição. A carroceria do Virtus GTS será disponibilizada nas cores azul, branca, cinza, prata e preta. Vale lembrar que a cor azul é exclusiva para os GTS. No interior do Virtus predomina a cor preta, com a presença de alguns detalhes em vermelho, como por exemplo, nas saídas de ar, na borda da base do câmbio e nas costuras presentes nos bancos e no volante.

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Os equipamentos de série trarão itens como faróis de full-LED, quadro digital de instrumentos, seletor de modos de condução, chave presencial com partida do motor através de um botão, piloto automático, sensores de estacionamento tanto na parte dianteira como na traseira, câmera de ré, além do start/stop. A central multimídia do Virtus GTS contará com uma tela de 8 polegadas sensível ao toque, navegador nativo, comando de voz, App-Connect, Android Auto e Apple Carplay. O porta-malas deste modelo possui capacidade de 521 litros e apresenta entre-eixos alongado, tornando-se um veículo bem espaçoso. A parte traseira permite fácil acomodação de passageiros altos, sem impacto negativo tanto para cabeça como para as pernas. Além dos itens de série e fábrica o Virtus GTS disponibilizará um pacote opcional único no valor de R$ 2.160,00 com sistema de som Beats, sistema de ajuste de espaço variável e rede para o porta-malas.

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Veredicto

O Virtus GTS surge no mercado brasileiro como um sedã compacto que não possui concorrentes diretos. Seu valor é basicamente o mesmo de um sedã médio, e sua performance é bem semelhante aos demais sedãs, porém com uma lista de itens bem mais generosa. Apesar destas qualidades, não se pode deixar de considerar que este modelo é um sedã compacto, não tendo o acabamento como um de seus principais pontos. Para os adoradores de veículos com uma pegada mais esportiva sem abrir mão do conforto e praticidade de um veículo para uso diário, o Virtus é uma boa opção. Mesmo com valor acima de R$ 100 mil este modelo da Volkswagen atende às expectativas de seus futuros usuários.

Luis Fernando Bernardo

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