Volvo XC40 Híbrido 2020 – Pré-Venda, Preço, Novidades



Confira aqui mais detalhes sobre o novo Volvo XC40 Híbrido 2020.

Quem não tem dinheiro para comprar o Volvo XC90 (R$ 335.950) ou o Volvo XC60 (R$ 259.950), não precisa ficar decepcionado com a marca, pois a Volvo acaba de anunciar seu modelo híbrido para venda no Brasil por R$ 229.950. Trata-se do XC40 T5 R-Design. Em dólares, o preço do carro no Brasil está por volta de US$ 53.461. Já nos Estados Unidos, o modelo começa por US$ 42.546 (já incluindo 6,5% de impostos incidentes).

Motor

Essa é a parte preferida para quem gosta de velocidade e potência nos carros: o motor. A Volvo oferece uma motorização específica apenas para o XC40. Chama-se T5 Twin Engine FWD, que em uma tradução livre seria algo como “Motor Gêmeo T5 Tração nas 4 rodas”. O motor a combustão (movido a gasolina) tem uma potência de 134 kW (180 cavalos). Já o motor elétrico tem uma potência de 61 kW (82 cavalos). Juntos, eles dão ao carro uma potência de 195 kW (262 cavalos) e um torque de 43,3 kgfm.



Aceleração e consumo

A aceleração do modelo híbrido fica um pouco atrás do modelo a combustão. Enquanto o híbrido faz de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, o modelo a combustão consegue atingir 100 km/h em 6,5 segundos. São 800 milissegundos de diferença. Praticamente imperceptível. Mas a resposta do híbrido vem na economia de combustível! Enquanto o modelo movido a gasolina faz 12 km com 1 litro de gasolina, o modelo híbrido faz até 50 km com o mesmo litro!

Câmbio

A versão híbrida do XC40 é a única que vem com um câmbio automático de dupla embreagem com 7 velocidades. As outras configurações vêm com um câmbio automático tradicional de 8 marchas. O carro também vem com as já tradicionais “borboletas” atrás do volante para quem gosta da sensação de trocar as marchas com as mãos. As “borboletas” são pouco usadas no dia a dia, mas têm um apelo especial e deixam o carro com um toque esportivo.

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Autonomia do motor elétrico

O motor elétrico do XC40 pode ser carregado em uma tomada doméstica, sendo necessárias 9 horas para a carga chegar aos 100%. Já em um carregador rápido é possível ser carregado em 3 horas. Essa carga dá uma autonomia de 47 quilômetros ao carro. Isso equivale a ida e volta do trabalho para quem não trabalha longe. Ou seja, para quem trabalha perto de casa (a menos de 20 km) é possível ir e voltar do trabalho todos os dias sem usar gasolina!

O modelo vem equipado com o piloto automático adaptativo, que é aquela função onde o carro mantém certa velocidade constante (controle de cruzeiro) juntamente com a manutenção de certa distância do carro da frente chegando até a frear se for necessário. Tem também um alerta para mudança de faixa.

Tração nas 4 rodas

Um item quem muitas pessoas ignoram é a tração nas 4 rodas. A tração ajuda muito a não escorregar em chão molhado nos aclives e ladeiras íngremes. Se o dono do Volvo XC40 híbrido morar em alguma cidade pequena da serra catarinense, onde neva todos os anos, ele vai ter a ajuda da tração nas 4 rodas para não escorregar na neve nos meses de julho e agosto.

Vale a pena?

Se formos comparar o Volto XC40 híbrido com outro SUV híbrido, o Mitsubishi Outlander PHEV, que tem um preço um pouco abaixo no mercado internacional, veremos que o Volvo oferece um pouco mais de luxo ao proprietário, fazendo o valor pago a mais valer a pena.

Por Bruno Rafael da Silva

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