Volkswagen Golf GTE x Toyota Prius – Qual é o Melhor Carro Híbrido?



Confira aqui um comparativo e descubra qual é o melhor carro híbrido: Volkswagen Golf GTE ou Toyota Prius.

Nos últimos anos, os brasileiros presenciaram um alto número de carros totalmente elétricos. Porém, alguns empecilhos como o alto preço dos carros em comparação ao salário médio do brasileiro, pouca infraestrutura das ruas brasileiras e a [ainda] baixa autonomia das baterias dos carros fizeram com que a tecnologia ficasse estacionada no maior país da América Latina.

Algumas marcam têm uma estratégia de investimento nesse momento em que a tecnologia totalmente elétrica ainda está fraca: carros híbridos. Foi essa estratégia que foi tomada pela montadora alemã Volkswagen ao lançar o Golf GTE e da montadora japonesa ao lançar o Toyota Prius. Mas as semelhanças param por aí.



O híbrido da Toyota (Prius) é produzido há 22 anos (desde dezembro de 1997), tendo sido o primeiro carro híbrido lançado por uma grande montadora para o mercado. Naquela época os carros híbridos eram apresentados pelas montadoras apenas como uma opção para o futuro. Já o Volkswagen Golf GTE foi apresentado ao mundo no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2014 e já saiu de linha na Europa.

Diferença de preço no Brasil e nos Estados Unidos

O Prius não pode ser carregado na tomada, como o Golf, mas custa próximo a R$ 135 mil no Brasil, contra aproximadamente R$ 200 mil do Golf. Para efeito de comparação, nos Estados Unidos o Toyota Prius 2020 no modelo mais básico sai por aproximadamente US$ 25.906 (R$ 111.426). Já o Volkswagen Golf elétrico (chamado de e-Golf) em sua versão mais básica sai por US$ 33.968 (R$ 146.103). Lá, o Golf também é mais caro, mas a diferença é menor.

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Esportividade Vs Serenidade

Se fôssemos colocar personalidades humanas nesses dois carros, diríamos que o Golf GTE é um jovem de 25 anos que gosta de aventura e adrenalina e que o Prius é um pai de família de 40 anos que gosta de conforto e leva a vida mais a sério. O Golf tem uma aceleração esportiva e o Prius proporciona mais conforto ao dirigir. Será que os R$ 65 mil de diferença serão bem pagos em um Prius?

Vamos falar do ponto mais difícil do Prius quando o assunto é agradar jovens: a aparência. Ele sempre teve um visual “careta” com aquelas lanternas gigantes e corpo mais quadrado e grande. A Toyota fez um belo facelift na atual geração em setembro de 2019 para tentar tirar um pouco dessa imagem negativa que o Prius tem.

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As novas lanternas traseiras têm um visual mais tradicional, horizontal. As antigas tinham um visual estranho aos olhos de muitas pessoas, pois tinha orientação vertical.

O novo para-choque dianteiro deu um ar melhor ao carro.

Potência do motor

O Prius muda muita coisa, mas não muda seu conjunto mecânico, que é o mesmo há muito tempo. Ele junta um motor 1.8 L a gasolina de 98 cavalos (73 kW) e 14,5 kgf.m de torque com um motor elétrico de 72 cavalos (53 kW) e 16 kgf.m de torque. A combinação das potências é de 122 cavalos (91 kW).

A montadora alemã aposta num motor bem mais potente! O Golf GTE tem um motor 1.4 L a gasolina com potência de 150 cavalos (111 kW) e 25,5 kgf.m de torque, que trabalha junto com um motor elétrico com potência equivalente a 102 cavalos (76 kW) e com um torque de 33,6 kgf.m. Juntos, fornecem 204 cavalos (152 kW) e 35,7 kgf.m.

O Golf, por ser plug-in, pode ser carregado em uma tomada convencional, dando autonomia de até 50 quilômetros para andar no modo elétrico, sem precisar de gasolina quando está nesse modo.

Já o Prius tem sempre uma alternância entre os dois motores, ficando dependente do pé do motorista se usa mais o elétrico ou o motor à combustão.

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Interior

Se o motorista quer um painel com visual moderno e ajustável, que dá prazer olhar, ele vai pagar os R$ 200 mil por um GTE novinho. Porém, não vai gostar muito com a alta quantidade de acabamentos de plástico. O Prius, mesmo que não seja chamativo como o Golf, não tem tanto plástico.

Quem comprar qualquer modelo considerado premium da Volkswagen ganha as três primeiras revisões grátis. Já no Prius, o valor não fica muito caro, apenas R$ 1.366. Em relação ao seguro, o GTE exige que o motorista desembolse pouco mais de R$ 6 mil por ano; já o Prius exige que o motorista desembolse por volta de R$ 4 mil todos os anos.

Vencedor: Toyota Prius

Mesmo que o GTE dê mais prazer ao dirigir para os jovens aventureiros, de modo geral, o Prius vence em quesito mercadológico, pois tem um futuro mais garantido e está com uma demanda em alta. A nível internacional o Prius é muito mais demandado do que modelos como o Golf GTE. O modelo é mais promissor e é a melhor escolha para quem não tem pressa e preza pelo conforto.

Por Bruno Rafael da Silva

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