Renault HBC 2020 – Novo SUV Compacto da Renault



Novo modelo deve chegar com motor 1.0 turbo.

O novo modelo SUV da Renault, batizado de HBC, será produzido em escala comercial na Índia a partir do segundo semestre de 2020. Ele é o mais compacto da categoria e tem motor 1.0 turbo.

A novidade foi anunciada pelo CEO da Renault na Índia, Venkatram Mamillapalle, ao site Indian Times. A fábrica indiana, aliás, tem capitaneado os modelos mais acessíveis da montadora.



O Renault HBC, porém, deve chegar a outras praças e, por isso, tem características menos regionais e mais globalizadas para atender ao mercado.

O lançamento é esperado para a feira automotiva Auto Expo 2020, de Nova Déli, na Índia, prevista para 5 a 12 de fevereiro de 2020. O evento reúne os principais lançamentos das montadoras e é organizado pela Confederação das Indústrias Indianas e Associação de Fabricantes de Componentes Automotivos.



O Renault HBC receberá todas as atenções da montadora após o lançamento do Kwid indiano, em 2015. No Brasil, essa versão foi lançada apenas em 2017. Isso mostra a tendência de que o novo HBC possa ser trazido em breve para o Brasil.

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Se a previsão se concretizar, o novo SUV da Renault terá preços abaixo dos principais modelos da categoria já comercializados no país, como o Duster e o Captur.

Eles custam, em média, de R$ 60 mil a R$ 70 mil. Portanto, eles já estão abaixo da média dos concorrentes premium, como Jeep Renegade (preço médio de R$ 97.480,00) e Hyundai Creta (valor de R$ 103.990,00).

Novo modelo poderá ter capacidade para sete pessoas

Além do valor mais baixo, o Renault HBC terá outras especificidades técnicas. Elas não foram anunciadas oficialmente pela montadora, porém, a imprensa indiana especula algumas características. Confira o que pode vir por aí no novo modelo:

  • será produzido sobre a plataforma CMF-A+ (a mesma utilizada na minivan Triber, como uma versão alongada do Kwid);
  • poderá ter capacidade para até sete pessoas;
  • novo motor 1.0 de três cilindros turbo à gasolina;
  • cumprimento máximo de 3,99 metros;
  • entre-eixos de 2,60 m para proporcionar conforto aos ocupantes;
  • porte pequeno;
  • rodas de liga leve com aro de 16 polegadas;
  • rack no teto
  • molduras plásticas nas caixas de roda.
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Portanto, para se ter uma ideia, o Renault HBC continuará compacto, mas robusto como os demais veículos da categoria, apropriados para circular dentro e fora das cidades.

Dependendo da versão, ganhará câmbio automático ou manual com cinco velocidades. O visual deve manter o conjunto óptico de dois níveis, garantindo um design mais robusto, típico dos carros SUV.

Carro deverá ter menos de 4 metros de comprimento

Com menos de 4 m, ele será mais enxuto que o Renault Duster, que possui 4,33 m de comprimento. O design continuará arrojado e atraente. Já o interior deve seguir o mesmo padrão do Renault Triber, que também tem capacidade para sete lugares, com conforto para os ocupantes.

Portanto, o novo modelo SUV da Renault vem para competir com outros modelos já consagrados da categoria, como o Nissan Kicks, Jeep Renegade, Hyundai Creta, Honda HR-V e outros, cujos valores são superiores ao previsto para o Renault HBC, que será mais acessível devido ao motor 1.0.

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Nesse mercado, que encontra um público cativo, desde o solteiro que quer um veículo moderno até a família que deseja um veículo espaçoso, o SUV tem se destacado no mercado automotivo.

Ele vem da sigla em inglês Sport Utility Vehicle. A categoria foi inspirada no Suburban Vehicle, carro lançado pela Chevrolet, em 1933. O veículo era, praticamente, uma caminhonete com cabine estendida para rodar pelas zonas suburbanas das grandes cidades norte-americanas.

De lá para cá, as montadoras foram se aprimorando e lançando novos modelos no mercado. Hoje a tendência é de lançar novas versões da mesma marca a cada ciclo de sete anos a fim de atender ao mercado consumidor cada vez mais exigente e criterioso com as reestilizações dos seus modelos preferidos.

Texto de Maria Gizele da Silva

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