Novo Corsa 2020 terá Versão Elétrica





Modelo contará ainda com versões movidas a Gasolina e Diesel.

O famoso Chevrolet Corsa, que já foi um nome bem importante na vida dos brasileiros, ainda segue com força no mercado europeu. Como foi realizada a venda da Opel pela General Motors para o Grupo PSA, a montadora necessitava apresentar para o público que o veículo hatch ainda continua vivo e também renovado para que assim pudesse se fortalecer diante da grande concorrência presente no mercado do velho mundo. Tendo isso em vista, a marca acabou por apresentar a mais nova geração do hatch Corsa em sua linha 2020, a princípio em sua versão elétrica, e só então chegou a mostra o modelo em sua variante convencional, passando-se quase um mês.

O design não chegou a ser nada surpreendente já que o mesmo foi visto no mês de maio, momento em que se revelou o Corsa-e. Sendo assim iremos apresentar o modelo no quesito mecânica. Ainda que o modelo já se encontre pronto para um futuro próximo e disponibilize uma opção totalmente elétrica, o compacto contará ainda com uma opção com motor a combustão, fazendo uso de um propulsor aspirado de 1200 cc, o qual possui a capacidade de gerar uma potência de 75 cavalos, sendo a mesma encontrada no Peugeot 208.

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A variante será a básica do Chevrolet Corsa e irá funcionar de maneira exclusiva com uma transmissão manual de 5 velocidades. Os clientes interessados a obter um motor com maior potência terá a oportunidade de selecionar as opções turbo, nas variantes com propulsor capaz de gerar 100 cavalos e torque de 20,9 kgfm, ou então a versão com 130 cavalos e 23,4 kgfm de torque. A opção intermediária faz uso de um câmbio manual com 6 velocidades, ou então uma automática com 8 marchas como opcional. Por fim, a versão topo de linha, que conta com 130 cavalos, será comercializada apenas com a caixa de transmissão automática, a qual consegue acelerar de 0 a 100 quilômetros horários em apenas 8,7 segundos, chegando a uma máxima velocidade de 188 quilômetros por hora.

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O novo Corsa, além de possuir a variante totalmente elétrica e as outras três opções com um motor movido a gasolina, ainda irá contar com uma opção que será movida a diesel, sendo um turbo com 1.5 litros, com capacidade de produzir 102 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque.


Desta forma, a opção tradicional e a variante elétrica irá ser dotada de faróis com LED matrix, sendo a marca de estreia desta tecnologia neste segmento. Como opcionais terão as luzes que são adaptativas e fazem uso de 8 elementos em lâmpada de LED que atua de forma conjunta na parte frontal do modelo com uma câmera que possui alta resolução, fazendo com que ocorra a alteração de intensidade da sua iluminação focando na garantia da visibilidade certa em qualquer horário.

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O compacto germânico, em sua versão mais leve, tem o peso de apenas 980 quilos. O veículo possui a marca de 4,06 metros em seu comprimento, medida igual a encontrada na geração anterior, ao tempo que o seu teto teve uma baixa de 48 mm sem que nenhum impacto negativo fosse causado no espaço destinado as cabeças, isso porque os assentos localizados na dianteira também foram rebaixados em 28 mm, de acordo com a marca.

O veículo será comercializado nas variantes Elegance, GS Line e Edition. Num próximo momento a marca irá lançar as versões esportivas OPC e GSi, as quais chegaram para concorrer com com o Volkswagen Polo GTI e também o Ford Fiesta ST.

FILIPE R SILVA



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