Novo Toyota RAV4 Hìbrido 2020 – Novidades e Preço





Vendas iniciam em junho. Modelo chega com motor movido a gasolina e eletricidade.

Em gerações anteriores comercializadas no Brasil, a Toyota não conseguiu vendas que fossem significativas. A Toyota anunciou no último dia 23 de maio de 2019 a chegada do RAV4, que para se sobressair, aposta no veículo totalmente reprojetado e equipado de série com motorização híbrida. Com vendas programadas para começar em junho, o novo Toyota RAV4 custará a partir de R$ 165.990,00. A montadora tem expectativa de vender 5 mil unidades do Novo Toyota RAV4 por ano.

A tecnologia estará nas duas versões trazidas que chegam ao Brasil: a SX Hybrid, com preço de R$ 179.990 e a S Hybrid, que tem custo de R$ 165.990. As duas versões acertam com um motor a gasolina 2.5, de 178 cv, a 3 elétricos, de 120 cv. Os motores entregam juntos 222 cv de potência e, segundo a marca, a autonomia prometida é de até 1.000 km com um tanque

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As cores disponíveis para o Toyota RAV4 são: prata névoa, branco pérola, cinza granito, azul topázio, preto atitude, cinza rock e vermelho mica.

A bateria é recarregada com a energia que é gerada pelo motor a combustão ou por desacelerações e frenagens. As baterias do veículo devem ser recarregadas através de um sistema de frenagem regenerativa. De acordo com a Toyota, o sistema permite que o consumo do veículo seja de 12,8 km por litro na estrada e de 14,3 km por litro na cidade.


O sistema híbrido que equipa o RAV4 é composto ainda de quatro cilindros, que tem sistemas de injeção direta e indireta. O veículo funciona somente com gasolina.

A mecânica do novo Toyota RAV4 compreende o mesmo princípio que equipa o primeiro hibrido da marca, o Prius, no entanto, não é a mesma exatamente. No caso do Prius, o motor a combustão é de 1.8. O novo Corolla herdará o seu sistema híbrido, que já vem convertido para também funcionar com etanol.

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A semelhança no RAV4 e novo Corolla, que será lançado em outubro, não está na mecânica exatamente, no entanto, na estrutura existe uma certa semelhança. Pois os dois veículos utilizam a TNGA (Toyota New Global Architecture), nova plataforma modular.

Quanto a arquitetura, o novo Toyota RAV4 terá o mesmo porte da geração anterior. O comprimento do SUV será ligeiramente menor, com redução de 5 mm e ficará com 4,6m. Já a altura terá 10mm a menos e terá 1,685. Entre os eixos terá 3mm a mais, ficará com 2,69 m e a largura será de 1,855 m. A capacidade do porta-malas será 580 litros.

Quanto a traseira, o Toyota RAV4 Hybrid terá dimensões parecidas com os demais SUVs médios do mercado, como o Jeep Compass, que domina o mercado. Além também de outros como o Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Chevrolet Equinox e Peugeot 3008.

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O novo RAV4 terá 7 airbags, sendo laterais e frontais, faróis de LED, rodas de 18 polegadas, bancos parcialmente revestidos em couro, chave presencial com botão de partida, freio de mão elétrico, ar-condicionado com saída para o banco traseiro e com duas zonas, freio de mão elétrico, controle de tração, assistente eletrônico de partida em rampa.

O Toyota RAV4 Hybrid terá painel de instrumentos e tela TFT de 7 polegadas. São duas opções para visualizar, sendo uma digitalizada e a outra que simula mostradores analógicos. O sistema de áudio de sete polegadas, sensível ao toque, inclui outra tela. As funções são de espelhamento Mirror Link e DVD Player, MP3, Bluetooth, WMA, CD-R/RW e AAC, rádio AM/FM, seis alto-falantes e câmera de ré.

Adoniran Peres



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