Modelo chega às concessionárias custando a partir de R$ 169 mil.
Com grande expectativa, enfim o Lexus UX 250h começa a ser comercializado e passa a ser oferecido para o público nas concessionárias. Após ser apresentado para o público no Salão do Automóvel em novembro de 2018, que aguçou ainda mais a expectativa de comercialização em lojas, o Lexus UX 250h será vendido por preços que variam entre R$ 169.990 e R$ 209.990. O esportivo e compacto faz a combinação de motor 2.0 a gasolina com propulsor elétrico.
No Brasil o modelo chega unicamente com variante hibrida nas opções de acabamento: Dynamic, Luxury e F-Sport. Os valores já incluem pintura metálica. Foi estipulada uma data de entrega para os compradores que seria no final de abril de 2019.
A versão Dynamic custa R$ 169.990, sendo um valor convidativo, já que na mesma categoria, o Ford Fusion Hybrid reestilizado custa R$ 182.990, sendo também o SUV hibrido mais barato do mercado. A versão intermediária Luxury custa R$ 189.990 e a versão F-Sport, que tem uma decoração mais esportiva, custa R$ 209.990.
Potência 181 cv e motor 2.0 e propulsor elétrico
Quanto ao conjunto mecânico do Lexus UX 250h, compreende o chamado sistema Lexus Hybrid Drive. A potência gerada é de 181 cv a partir da combinação de um motor 2.0 a gasolina de quatro cilindros, além de um propulsor elétrico.
Com bancos revestidos em couro e, conforme a configuração do Lexus UX 250h, o seu acabamento interno pode ser da cor preta, no caso do modelo Dynamic, ou bege, preto e caramelo nos modelos Luxury e F-Sport.
Ar condicionado dual zone com sistema S-Flow
Todas as versões do Lexus UX 250h tem ar-condicionado dual zone com sistema S-Flow. Neste sistema de ar, que visa otimizar a energética do carro, é direcionado fluxo de ar diretamente apenas para os bancos dianteiros com ocupantes.
Tem ainda sistema de ar-condicionado nos bancos dianteiros na versão intermediária Luxury, sendo o item de série uma exclusividade entre os principais concorrentes do segmento.
Tecnologia de ponta
O UX oferece em todas as suas versões sistema de aquecimento, bancos dianteiros com ajuste elétrico de oito posições para o assento do passageiro dianteiro e dez posições para o assento dos motoristas.
O carro conta ainda com sistema de partida por botão. O sistema Smart Entry que trava e destrava as portas dianteiras, além do porta-malas, por um sensor que fica localizado na porta do motorista. Nas versões Luxury e F-Sport os porta-malas tem abertura “hands free”, com sistema de entretimento com 7" ou 10,3". O aparelho de som conta com seis ou oito alto-falantes. Já os pneus run-flat que podem ainda rodar com velocidade 80 km/h por 160 km, mesmo eles estando furados.
Já a paleta de cores inclui nove opções para o mercado brasileiro, que são comuns em todas as versões, que são: cinza mercúrio, preto grafite, laranja terra, cinza titânio e prata platinum. Entre as opções mais exclusivas, o Branco Sônico (perolizada) está disponível para unicamente para o Luxury e Dynamic e o Branco Super Nova, o Azul Olimpo e o Vermelho Rúbio estão disponíveis com exclusividade para o modelo do F-Sport.
Ainda na parte interna do veículo, todos os modelos de entrada tem ainda computador de bordo com visor LCD em TFT de 7”. A tecnologia que acompanha o veículo é a head-up display. Essa tecnologia consegue projetar informações no para-brisa.
Adoniran Peres
