Fim da Produção do VW Golf 1.0 e 1.4 no Brasil





Medida visa dar mais espaço para a produção do T-Cross.

No momento em que a Ford anunciou que iria parar de produzir o Focus na Argentina, a Volkswagen também pensou que passaria por algo semelhante com os modelos do Golf Nacional. A fabricante no Brasil, parou de fabricar as versões do modelo 1.0 TSI e 1.4 TSI no Paraná, em São José dos Pinhais.

Isso para dar mais espaço ao T-Cross, inédito dentro da categoria de SUV compacto da marca. Quando se pronunciou sobre isso, a Volkswagen disse que se tratava de uma parada técnica para dar um pouco mais de prioridade ao modelo mais novo do crossover. Embora, várias concessionárias afirmam que versões de modelos hatch médio não serão as categorias mais vendidas atualmente no país.




Para entender melhor o motivo dessa perda de versões do Volkswagen Golf Nacional, continue lendo.

O que mudou?

As versões do modelo Golf 1.4, possivelmente não possuem mais unidades em estoque. Depois de finalizar as vendas, todas as unidades que restarem, terão a única opção de Golf GTI, que será vendido por cerca de R$149.000,00.

Veja também:  Novo Tracker 2020 - Novidades no Interior do Carro

O fim do modelo do Golf Nacional nas versões 1.0 e 1.4 já era esperado, e o próprio presidente da empresa na América do Sul já havia mencionado isso anteriormente em uma entrevista sobre o hatch médio, alegando que ele estava com os dias contados. Quando esse anúncio foi feito, as fabricantes buscaram esclarecer o que foi dito, e a conclusão foi de que a medida realmente seria tomada, mas que seria algo a longo prazo.

Relançamento

Tempos depois desses anúncios feitos, a Volks apresentou um novo modelo todo reestruturado, com a intenção de transformar o Golf Nacional agora em um carro que mostrasse as tecnologias que a empresa tinha para oferecer.

Tendo como base, dentro do seguimento de hatches médios, que as vendas representaram apenas 0,63% do mercado nacional em 2018, o modelo do Golf Nacional ainda estava passando por vários outros problemas. A fabricante acredita que o T-Cross aparecerá com um papel muito importante na briga pela liderança no Brasil, sendo assim, ela deverá entregar toda a sua capacidade de produção.

Veja também:  Seguro e Proteção Veicular - Diferenças dos Serviços

Hatches médios no Brasil

Assim como os demais modelos dentro da categoria, o Golf Nacional está com suas vendas em baixa. Como foi mencionado, apenas 3.070 unidades foram vendidas do modelo no Brasil em 2018.

O Cruze ainda é um dos modelos da Chevrolet que resiste e vende um pouco mais dentro da categoria, mesmo estando na faixa de preço dos R$100.00,00.

Preço das Versões do Golf Nacional

A configuração do modelo do Golf Nacional preferida dos consumidores é a linha GTI, e essa segue com produção normal nos próximos anos e pode ser encontrada pela bagatela de R$ 149.290,00. Enquanto que as versões que não serão produzidas mais (1.0 e 1.4) ainda podem ser encontradas em alguns lugares com a faixa de preço de R$ 91.790,00 e R$ 112.190,00, respectivamente.

Veja também:  JAC iEV 40 - Carro Elétrico Produzido no Brasil

Resistirá?

Uma outra dificuldade da Volkswagen em manter o modelo do Golf Nacional no mercado, é de que a sua nova versão será anunciada apenas no segundo semestre de 2019. Embora ele deve vir um híbrido leve, com um sistema mais refinado, mudar tanto assim um modelo de hatch pode custar caro, e com a categoria e o seguimento em declínio, não dá para saber se realmente vale a pena o investimento.

A empresa ainda não confirma, mas é bem provável que futuramente ou até no próximo ano, os amantes do Golf consigam apenas fazer a importação da versão GTI. O que pode sair ainda mais caro, para um modelo que perdeu o seu valor no Brasil.

Por: Susan Nogart



Inserir um comentário

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.