Conheça aqui todos os detalhes do Volvo S60 2019.
O novo sedã médio da marca sueca Volvo S60 (recentemente adquirida pelo grupo chinês Gelly) promete balançar um segmento dominado tradicionalmente por modelos alemães.
Inicialmente a Volvo focou nos lançamentos de seus SUVs (XC40, XC60 e XC90) no mercado nacional, em um nicho cada mais dominante e lucrativo, agora é a vez dos sedãs, dentre eles o S60 se destaca pelos diferenciais tecnológicos apresentados.
Poucas versões e muito requinte
A ambiciosa meta da Volvo é vender entre 1000 à 1500 unidades do S60 no Brasil, tudo isto a partir de Julho do ano que vem (2019), quando irá se iniciar a comercialização oficial do modelo por aqui.
Para alcançar estes números a marca irá trazer apenas as versões mais caras e mais bem equipadas: a R-Design e a Polestar. A primeira será oferecida com uma motorização de 2 litros conjugada com turbo e também um compressor permitindo desenvolver 320 cavalos de potência com impressionante torque de 40.7 kgfm, toda esta braveza é comandada por um câmbio de 8 marchas automático e tem a disposição do motorista e ocupantes a tração integral.
A segunda versão (Polestar) é híbrida, possui o mesmo motor e câmbio da versão R-Design com a diferença de possuir um motor elétrico acoplado que maximiza a potência do sedã permitindo chegar aos 420 cavalos de potência, isto se traduz em uma aceleração de 0 à 100 km/h em meros 4.3 segundos, trata-se de um desempenho de um genuíno esportivo para um sedã médio. A Polestar ainda oferece aos seus felizes proprietários suspensões esportivas, detalhes em preto brilhante e rodas de 19 ou 20 polegadas incrementando ainda mais o visual.
Se na parte mecânica o sedã S60 impressiona pela tecnologia, o mesmo pode se dizer da parte interna e tecnológica. A maioria dos equipamentos e qualidades já observadas no SUV XC60 também podem ser encontradas no S60, a melhor delas é o pacote de condução semiautônoma denominado pela Volvo de “Pilot Assist”. Um conjunto de radares e sensores conjugados com uma câmera de 360 graus proveem ao motorista um modo de condução semiautônoma até velocidades de 130 km/h.
O S60 também esta levemente maior, tanto no comprimento (cerca de 12 cm a mais que seu antecessor), como também nos entre-eixos (cerca de 9,6 cm maior), isto se traduz em mais espaço e consequentemente mais conforto, o design apesar de ainda ser mostrar um pouco tradicional, está mais arrojado, em especial pela profusão de vincos na carroceria e pela traseira alta.
Preços para o mercado nacional (e suas previsões)
Tomando como base o mercado norte-americano, aonde a versão R-Design é oferecida inicialmente por US$ 42.500, a Volvo deve comercializar suas duas versões entre os R$ 200 mil (para a R-Design) e R$ 300 mil (para a Polestar). Um bom termômetro de medição é visualizar o preço da perua V60, derivada do sedã, atualmente comercializada por R$ 200 mil no mercado nacional.
Montagem nos EUA passa a ser providencial para o futuro
Tradicionalmente montado (e importado) em fábricas europeias, a Volvo estrategicamente começou a produção do S60 nos EUA, precisamente em Charleston, no estado da Carolina do Sul, esta nova linha de produção além de ampliar toda a capacidade produtiva da marca é estratégica em tempos de instabilidades políticas com base nas últimas declarações do presidente norte-americano Donald Trump com foco nas intermináveis disputas comerciais com o continente europeu e a China.
Com isto se a demanda aumentar (e apertar) em vista de futuras barreiras alfandegarias, os EUA se tornam uma ótima saída para o escoamento de seu produtos, beneficiando todo o continente americano.
Autor: Carlos B.
