Nova Shell V-Power – Diferenças na Nova Gasolina Aditivada da Shell

  

Novo combustível pode deixar bicos 80% mais limpos com apenas um tanque.

Todas as pessoas amantes de carros ou cuja profissão dependa da utilização de seus veículos, poderão entusiasmar-se com a notícia de que a Shell divulgou, recentemente, uma novidade no Brasil, a nova e refinada fórmula de um tipo de gasolina aditivada, que foi batizada de Shell V-Power. O lançamento desse combustível incrementado está impactando várias partes do mundo, já que aterrissou quase ao mesmo tempo em 26 nações. Esta tecnologia é totalmente ímpar, chamada Dynaflex. Entre os objetivos dessa nova fórmula estão a preocupação com o desempenho e o bom rendimento do veículo, além de garantir uma higienização de até 80% das impurezas acumuladas nas peças internas do motor.

Esta nova combinação da fórmula é reconhecida como a melhor solução de combustível da Shell V-Power em toda era dos combustíveis, já que se constitui no resultado de um imenso trabalho produzido por um grupo de mais de 170 técnicos e de cientistas em todo o mundo, durante um período de mais de cinco anos debruçados sobre o projeto. De acordo com uma declaração do diretor de Marketing da Raízen, este novo tipo de combustível representa um dos momentos mais importantes, um verdadeiro marco para o desenvolvimento de tecnologias no setor de produtos consumíveis, de fluídos aditivados, nos últimos 20 anos. Este projeto oferece ao público a melhor qualidade de gasolina da marca Shell V-Power conhecida em todos os tempos.

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Conforme as informações fornecidas pela Shell, os meios que asseguram um melhor funcionamento e resultado satisfatório estão na perfeita combinação de elementos no cerne da nova tecnologia Dynaflex, a qual ajuda a diminuir a fricção entre as peças que compõem o motor, tais como as válvulas, os anéis dos pistões, as bombas e, principalmente, os bicos de injeção de combustível, proporcionando muito mais higienização, lubrificação e proteção para o motor dos veículos.

Portanto, os motoristas ganham vantagens de todos os tipos, até em economia financeira, já que a nova versão do combustível está com 40% a mais de moléculas que geram limpeza, em relação ao que a geração precedente de gasolinas aditivadas da Shell oferecia. Assim, este fluído auxilia na contribuição do bom funcionamento, ajudando a eliminar todo tipo de depósito de impurezas nas superfícies das peças de maior importância, nos motores dos carros, no sentido de evitar as diminuições sensíveis de bom desempenho. Desse modo, com a utilização frequente da nova solução em fluído combustível da Shell V-Power, o motor poderá ser mantido por muito mais tempo em suas características originais, de boa performance de funcionamento, mantendo, também, o rendimento e as baixas emissões, algo sustentável e saudável, tal como declarou o engenheiro dos combustíveis da Raízen.

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Ao longo de uma importante entrevista coletiva dada à imprensa, promovida em São Paulo, a companhia Shell pode mostrar, por meio de seus representantes, os grandes benefícios concretos, rigorosa e cientificamente verificados nos diversos testes em laboratório independentes. Conforme foi comprovado pela fabricante, assim que o motorista realizar o primeiro abastecimento com o novo combustível intitulado Shell V-Power, os bicos da injeção começam se tornar até 80% mais limpos do que antes.

Entretanto, com relação às vantagens de maior eficiência e consumo moderado que esta nova versão de combustível, Shell V-Power, pode oferecer, os executivos responsáveis pelo empreendimento abstiveram-se de apresentar os dados precisos, levando em conta a justificativa de que, devido à grande inconstância das condições e dos métodos de condução do projeto, os mesmos se isentaram de fornecer um número preciso ou estatístico. Mesmo assim, apresentaram de maneira clara que a utilização dessa nova gasolina aditivada Shell V-Power Racing e do recente lubrificante Shell Helix Ultra resultam em uma sublimação na eficiência do motor de até 23,3% nos veículos da Fórmula Um, de marca Ferrari, garantindo lucro de 0,5 segundo em cada volta realizada nos testes efetuados nas pistas da Europa, pelos pilotos profissionais. De acordo com a Shell, esse método foi utilizado para o desenvolvimento da nova gasolina Shell V-Power, destinada, também aos carros comuns de rua.

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Paulo Henrique dos Santos






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