Ford Ranger 2018 – Novas Versões a Diesel e Preço



Modelo ganhou as versões Sportrac 4×4 e XLS 4×2.

Que a Ford Ranger veio para conquistar o público apaixonado pelas picapes, todo mundo já deve saber. Porém, em um mercado cada vez mais competitivo, a montadora Ford anunciou recentemente que o modelo ganhou duas novas versões que são diferenciadas entre si.

A linha 2018 traz as combinações de Sportrac 4×4 com câmbio automático, bem como a de motorização 2.2 turbodiesel, uma XLS 4×2 na versão com câmbio manual. Os valores dos automóveis são R$ 159.990 e R$ 133.720, respectivamente.

É importante salientar que, ainda, a picape teve um reajuste nos preços, podendo esse variar conforme a configuração escolhida. A variação pode ser de R$ 1.390 até R$ 2.400, como será visto na sequência, após maiores especificações sobre as versões.

As versões Sportrac 4X4 e a 2.2 turbodiesel

Muito baseada na versão XLS 2.2 4×4, a Sportrac 4×4 está apostando em um visual totalmente aventureiro. Prova disso são os acessórios e os detalhes estéticos do veículo, que possuem exclusividade para o seu usuário. São eles: adesivos laterais, santantônio, estribos, rodas pintadas de cinza, soleiras nas portas, nome da versão aparente em bordado nos bancos do veículo e pneus para uso misto.

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Já a versão que é equipada com o motor 2.2 turbodiesel com 160 cavalos de potência traz os mesmos equipamentos de série do modelo XLS 2.2 turbodiesel 4×4, como a direção elétrica, ar-condicionado, rodas de 16 polegadas, rádio com MP3/CD/Bluetooth, e muito mais.

É importante destacar que sua configuração diminuiu a diferença de preço em relação ao Limited 2.5 flex, se aproximando muito mais daquela encontrada na, atualmente, mais vendida picape no Brasil, a Fiat Toro Volcano 4×4 automática.

As novidades da linha 2018

A Ford não podia deixar barato e incrementou algumas novidades na linha 2018 de sua picape. Entre os destaques, pode-se citar, nas configurações XLS, o acréscimo de uma câmera de ré e de um sensor de estacionamento traseiro.

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Nas variantes XLT, todavia, perde-se na caçamba o santantônio, mas se ganha as rodas Limited com 18 polegadas, pneus all-season, capota marítima e uma central multimídia SYNC 3. O mesmo equipamento também poderá ser encontrado na Ranger Limited.

Todas as configurações



São muitas as configurações encontradas na linha 2018 da Ford Ranger, com valores que variam de R$ 105.880 até R$ 187.350, já contabilizando o aumento do reajuste. Sendo assim, da versão top de linha até a mais barata, temos em primeiro lugar a Ranger Limited 3.2 turbodiesel 4×4 automática de 200 cavalos de potência. Com um aumento de R$ 2.160, o novo valor ficou R$ 187.350.

Na sequência, temos a Ranger XLT 3.2 turbodiesel 4.4 automática de 200 cavalos de potência. O aumento dessa foi o maior registrado, sendo de R$ 2.400. O valor final é de R$ 171.490.

Após, temos a Ranger Sportrac 2.2 turbodiesel 4×4 automática de 200 cavalos, a novidade apresentada das versões com câmbio automático. O valor é de R$ 159.990. E por último, apresenta-se a Ranger XLS 2.2 turbodiesel 4×4 automática de 160 cavalos, a mais barata das versões com câmbio automático. O aumento registrado foi de R$ 1.700, ficando o valor em R$ 153.990.

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Nas versões com câmbio manual, a mais cara é a Ranger XLS 2.2 turbodiesel 4×4 manual de 160 cavalos. O aumento foi de R$ 1.860 e o valor ficou em R$ 145.350.

A nova Ranger XLS 2.2 turbodiesel 4×2 manual de 160 cavalos custa R$ 133.720, enquanto a Ranger Limited 2.5 flex de 175 cavalos é vendida por R$ 125.180 (o aumento registrado foi de R$ 1.390).

Por fim, as duas últimas versões são: Ranger XLT 2.5 flex de 175 cavalos, com aumento de R$ 2.013 e valor final de R$ 116.520; e a Ranger XLS 2.5 de 175 cavalos, a mais barata de todas, no valor de R$ 105.880 (aumento registrado de R$ 1.890).

Kellen Kunz






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