No último dia 12, a Honda apresentou algumas novidades que estarão no novo HR-V 2017. De acordo com as informações divulgadas pela montadora, os preços começam em R$ 79.900 para a versão mais básica e pode chegar a R$ 101.400 para a todo de linha. Com as novidades anunciadas para o carro, os compradores contarão agora com a presença do volante multifuncional que estará presente em todas as versões. A porta recebeu um novo revestimento e o assoalho passou a ter ganchos para a fixação dos tapetes.
A configuração mais básica do modelo, a LX, será produzida agora com rodas de liga-leve de 17 polegadas integradas.
Apesar de estarmos falando de novidades apresentadas pela marca para o seu SUV de sucesso e que segundo a fabricante tem todos os requisitos para fazê-lo diferente dos concorrentes, as ditadas novidades praticamente são uma exclusividade de uma única configuração: A intermediária EX. Esta opção, como já se era de esperar, não tem um preço convidativo saindo por R$ 93 mil.
De qualquer forma, neste caso, vamos encontrar um pacote de equipamentos que agora terá um sistema de som que acabou ganhando dois tweeters nas colunas dianteiras, a troca de marchas (que pode ser feita por aletas) e ar-condicionado digital automático.
Pulando para versão topo de linha, EXL, com seus mais de R$ 100 mil, vamos encontrar faróis com acendimento automático.
Além dos pontos destacados acima, temos outros que já não são tão novidade assim, mas vamos relembrá-los: Regulagem de altura para o banco do motorista, bancos traseiros reclináveis, Bluetooth para ligações por meio do sistema Hands Free Telephone, entrada auxiliar, conexão para a família (iPad/iPhone/iPod, pen drive e USB) e piloto automático, o cruise control.
É interessante observar que a Honda manteve as mesmas quatro versões que são encontradas atualmente. Sobre os preços dessas quatro configurações temos os seguintes valores:
Em relação ao consumo temos alguns dados que foram divulgados pelo Inmetro. A configuração testada foi a com câmbio automático CVT. De acordo com os testes, na cidade vamos ter 7,1 km/l movido a álcool e 10,5 km/l com gasolina. Se for na estrada o consumo vai para 8,5 km/l (álcool) e para 12,1 km/l (gasolina).
Por Denisson Soares
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