Novo modelo será vendido apenas nas versões Elite e LTZ, sendo que custarão a partir de R$ 60 mil.
O novo Chevrolet Cobalt se despede daquele antigo motor de 1400 cilindradas, com potência de 102 cavalos. A partir de agora, as concessionárias passaram a comercializar somente as versões mais completas, isto é, a Elite e a LTZ, que contarão com um propulsor que gera 108 cavalos de potência e possui 1800 cilindradas.
De acordo com os pronunciamentos realizados pelos executivos da GM (General Motors), foi simplesmente uma decisão para se adaptar ao mercado automobilístico atual. Apesar da renovação do motor neste modelo, a versão 1.4 ainda será fabricada, porém, somente para empresas e companhias, que poderão comprar o modelo por meio de venda direta.
Desta forma, é claro que ocorreria uma alteração em seu preço. O valor inicial do modelo Cobalt 2016 aumentou aproximadamente R$ 7 mil, chegando a R$ 53.490 na versão 1.4 LT. Já na versão 1.8 LTZ com transmissão manual o valor atingiu R$ 60.890.
Já a versão que conta com uma transmissão automática de 6 marchas, o sedã alcança o valor de R$ 66.990. Esta cifra é somente R$ 2 mil mais barato que a versão Elite do modelo, a qual conta com diversos acessórios, como sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, revestimento "premium" nos bancos e também câmera de ré.
O Chevrolet Cobalt sofreu, no final do ano passado, sua primeira reestilização visual, porém, ainda tinham mantido seus propulsores de 1400 (1.4) e 1800 (1.8). A versão mais básica, a 1.4 LS, naquela ocasião estava custando R$ 44.990 na linha do ano de 2015.
Este movimento está seguindo uma tendência de elevação da gama Chevrolet. Sendo assim, o modelo Chevrolet Cruze 2017, que foi apresentado na terça-feira desta semana, dia 31 de maio, agora quer bater de frente com os modelos mais equipados do Toyota Corolla, com propulstor 1.4 turbo flex e valor chegando a R$ 89.990. O sedã da GM será fabricado na Argentina e chegará às concessionárias no mês de junho deste ano, mas somente para test drive e começará a ser entregue no mês de julho. Só serão vendidas versões completas do modelo, com motor 1.4 turbo flex, que gera uma potência de 153 cavalos.
FILIPE R SILVA
Quem não conhece o CÂMBIO AUTOMÁTICO ,tem um certo receio de comprar um carro com este equipamento. mas depois que a gente adquire um, nunca mais quer comprar outro carro, que não venha com o este equipamento.
A minha Esposa possui um COBALT ano 2013 modelo 2014, motor 1.8 ltz, eu de vez em quando dirijo ele. O carro é bom , o seu motor responde bem, mas consome muito na Estrada e quem viaja atrás ,percebe como o carro é duro. Até parece, que não usa amortecedor. Ela possuía antes uma MERIVA 1.8 , era bem mais econômica do que o COBALT e muito mais macia, pra quem viajava no banco de trás.
Acabei de pegar um ltz 1.8 ….câmbio manual de 6 marchas ,piloto automático, etc….carro sensacional sem comentários….
Eu quis dizer o motor 1.5 mais potente que o da GM
Muito o novo cobalt mais porque não mudar esse motor 1.8 que bebe muito por um motor menor com mais potencia e económico como a toyota que esta lançando o novo Vios com motor 1.5 e mais pente e mais económico
Onde esta o motor novo? somente deixou de lado o 1.4 mas manteve o também “velho” motor 1.8.
Novo motor? De novo e maior só o preço!