Comparativo de Sedãs 2.0 – Civic ou Corolla?

  

A matéria tem o objetivo de trazer para o leitor algumas características dos modelos da Honda e Toyota e ajudar na escolha do seu novo carro.

Quando tratamos dos sedãs é impossível não nos lembrarmos de uma eterna rivalidade que existe entre eles. Porém, restringindo um pouco esse setor vamos falar de duas marcas: A Honda e a Toyota. Dessas a segunda foi a que saiu na frente ao lançar um modelo com um bloco 2.0 . Já a Honda demorou um pouco, mas acabou percebendo que a Toyota estava certa e decidiu equipar o seu Civic com o mesmo motor 2.0  que integrava o CR-V.

No meio disso tudo certos aspectos são interessantes de serem observados. Um deles é o fato de que o Corolla 2.0 que apareceu no mercado lá no ano de 2010 foi o principal responsável por realmente fazer com que o conhecido Toyota ganhasse uma medalha e subisse os degraus. Isso porque desde o ano de 2008 o modelo fazia uso da mesma base.

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No ano de 2012 a Honda quase chegou ao mesmo número de vendas do modelo da Toyota.

Quando se faz um comparativo mesmo agora, algum tempo depois, as diferenças são um pouco difíceis de esquecer. Por exemplo, as versões topo de linha de cada uma das marcas a Altis do Toyota Corolla e o  EXR tinha sua particularidades.

Por um lado os usuários do Corolla pareciam estarem mais atentos ao conforto e a confiabilidade que o carro pudesse oferecer. Agora, o que pegou muita gente de surpresa foi o fato de que a montadora não ofereceu no modelo uma central multimídia. E não era qualquer modelo, era um sedã de R$80.000!

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O Civic por sua fez chegou para chamar a atenção com um painel moderníssimo, computador de bordo e uma infinidade de coisas  a mais no design que deixavam o Corolla meio “senhor” perto dele.




De qualquer forma, seja no passado ou mais recentemente a briga ainda permanece feia. O Corolla às vezes perde valor de mercado e outras ganha. O Honda conquista discretamente e em outros casos de  forma explosiva os consumidores.

No mês de outubro do ano passado o Toyota Corolla manteve seu domínio de mercado sendo responsável por 29%. Na época o segundo colocado foi exatamente o Civic que conseguiu emplacar 4.038 exemplares. Com isso deteve uma fatia no mercado de 18,5%.

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E com uma participação de 11% temos o Cruze em terceiro que recebeu uma reformulação em sua linha 2015.

Bom, de qualquer maneira o que fica evidente é que o consumidor tem cada vez mais trabalho para escolher o seu sedã. E isso nem sempre pelo preço, mas pelo que cada comprador pretende com o seu carro e o que o mesmo pode oferecer como resposta.

Por Denisson Soares






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