O BMW i3 é apontando como um modelo bem futurista, já que é um carro de propulsão totalmente elétrico e com tamanho coerente para utilização nas grandes cidades, apesar que também fornece uma versão híbrida com motor a combustão para confirmar maior independência. Utilizando este modelo como base, contudo, a Rispeed, de Fank M. Rinderknecht, pode ter direcionado o modelo para para um novo nível de tecnologia com o Budii.
Na parte externa, foram implementados painéis integrados à carroceria do modelo que o colocaram com design mais esportivo. Não bastasse isso, o carro também possui frisos multifuncionais que auxiliam, tendo luzes indicadoras de alteração de direção, como também as do acionamento dos freios e para utilização diurna, sendo tudo isto sobre grandes rodas de 19 polegadas da Borbet.
O objetivo foi direcionado para o interior da cabine, que foi totalmente remodelada, com a parte externa fechada. Neste momento, o Budii tem sistema independente de direção (para aprimorar a comodidade e segurança dos dois ocupantes), além de contar com suspensão a ar (que possibilita o ajuste da altura do veículo em até 10mm) e coluna de direção (que poderá ser movida de um lado para o outro para modificar o motorista ou para ocultar o volante atrás do painel).
Na parte central, o principal fator é o grande visor do sistema de entretenimento e informação, que atua de forma integrada com os aparelhos dos ocupantes. Somado a isto, o modelo tem portas com acionamento elétrico, duas telas adicionais (onde estariam os protetores de sol do para-brisa) e um grande braço robótico que segue do teto com uma câmera 3D para mapear a trajetória e apontar possíveis dificuldades.
Como componente adicional, o modelo também possui dois patinetes elétricos para utilização dos seus ocupantes no local onde estariam os bancos traseiros. A tese Budii será divulgada ao público no Salão de Genebra, na Suíça, que irá ocorrer a partir do dia três de março.
Felipe Couto de Oliveira
