Fiat Freemont 2015 não apresenta mudanças significativas

O Fiat Freemont, como bem sabemos, é o primeiro SUV da Fiat aqui no Brasil. O mais legal é que o modelo até que tem dado um jeito de se sair bem no mercado nacional. Faz mais ou menos quatro anos que o modelo foi lançado e dessa época até agora conseguiu atingir a marca de 21 mil unidades emplacadas. Com isso a montadora deixou claro o seu objetivo de permanecer com um “bom volume” nas vendas. Isso se manifestou para todos quando a marca de origem italiana fez o anúncio oficial da chegada da linha 2015 desse utilitário-esportivo. Até aí nada de anormal. O problema é que tecnicamente falando nenhuma mudança significativa foi feita.

Para não ficar tudo “no branco” o que a montadora traz por novidade diz respeito apenas a variedade de cores do modelo. Os consumidores terão agora à sua disposição as seguintes: Branco Gioioso (perolizada), Preto Provocatore (metálica), Prata Nimbus (metálica) e Branco Caldo (sólida). E o que mais? Nada. A linha 2015 do Fiat Freemont permanece inalterada em todos os sentidos. Mesmo assim vejamos alguns detalhes de algumas versões:

A Emotion, tida como versão de entrada, chega até com uma certa completude. Como itens de série vamos encontrar diversos tais como o sistema de som Uconnect 4.3, faróis com regulagem elétrica de altura, faróis de neblina, controle de tração e de estabilidade, abertura das portas e partida do motor sem chave, ar-condicionado digital de duas zonas, freios ABS com EBD, airbag duplo, telefone e comandos de mídia, volante (em couro) com controle de cruzeiro dentre diversos outros.

Dando um salto e indo para a versão topo de linha o Fiat Freemont Precision vamos encontrar navegador GPS, câmera de ré, vidros dianteiros elétricos com sistema “one-touch”, airbags laterais e de cortina, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores com rebatimento elétrico, banco do motorista com regulagens elétricas, ar-condicionado digital de três zonas e rádio Uconnect 8.4 com DVD entre outros.

Neste último caso vale destacar que a montadora oferece como opcional rodas de liga leve de 19 polegadas, bancos revestidos em couro com aquecimento e teto solar elétrico.

Para os dois casos citados o motor que integra as versões é um 2.4 litros de 16 V. O bloco tem potencial para desenvolver 172 cavalos de potência. A transmissão é automática e conta com seis velocidades.

Para finalizar é interessante uma observação. Como vimos anteriormente não foram feitas alterações no modelo. Mesmo assim os preços da linha aumentaram. As versões  ficaram cerca de dois mil reais mais caras.