Novo Volkswagen Golf teve reajuste nos preços e perdeu alguns equipamentos

  

É do México que a montadora de automóveis Volkswagen decidiu importar o seu novo Golf. Ao menos a informação é essa enquanto a companhia não termina sua linha de montagem aqui no Brasil. E para quem acha que o modelo sendo importado do México deverá ficar mais barato pode ir de uma vez esquecendo essa ideia. O carro que era importando da Alemanha além da troca de país de origem também tem um detalhe não muito agradável: ficou levemente mais caro.

O novo Golf mexicano já se encontra disponível nas concessionárias da marca alemã. O carro sai pelo preço inicial de R$ 67.690. Na versão que teve o aumento (praticamente todas), a Comfortline, recebeu o acréscimo foi de R$ 200.

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Já em se tratando do modelo intermediário da montadora, o Highline, os preços subiram em R$ 400. Agora quem quiser ter o seu vai ter que desembolsar R$ 74.930.

E por último ainda temos a versão esportiva GTI. Neste caso o aumento no preço foi de R$ 480. Isso acaba fazendo com que o carro saia pela cifra de R$ 101.470.

Falamos do aumento dos preços. Pois bem, geralmente quando isso ocorre é porque o modelo foi melhorado em algum ponto. Nesse caso a coisa vai para o lado bem oposto. Ou seja, alguns equipamentos acabaram sendo descartados do Golf. Para exemplificar melhor essa fase temos, por exemplo, o freio de estacionamento eletrônico que foi embora dando lugar ao sistema convencional, aquele mesmo com alavanca.

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Outro ponto que pode ser citado é o chamado sistema FLA, que se trata de um auxiliar na questão de luz para farol alto. O sistema em questão desativava o farol alto quando o carro atingia velocidades que viessem a ser superiores a 60 km. No lugar dele o consumidor vai encontrar o DLA que é apenas um assistente de luz dinâmica.

Continuando na linha de exemplos o Auto Hold – sistema de partida – foi deixado de lado para dar lugar para o Hill Start Assist. Este último apenas ajuda a segurar o veículo em ladeiras. Já o primeiro também dava uma ajuda em locais planos.




Dá para continuar a lista de “perdas”. Mas como ainda é uma dúvida sobre o que a montadora espera com essas atitudes o jeito é aguardar para ver se o Golf “ficará bem na foto”.

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Por Denisson Soares

Volkswagen Golf

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Fotos: Divulgação






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