Visando ampliar a gama de opções para a EcoSport e tentar manter a liderança de seu utilitário compacto no segmento, onde viu a boa aproximação do Renault Duster no mês de junho, a Ford lançou uma a versão FreeStyle 2.0 equipada com a transmissão sequencial PowerShift, com preço sugerido de R$ 73.990.
O câmbio sequencial PowerShift com dupla embreagem e seis velocidades era oferecido apenas nas versões SE 2.0 e Titanium 2.0, mas agora também passa a estar disponível para a versão FreeStyle 2.0. A opção de acabamento FreeStyle é a configuração mais vendida da EcoSport e tinha a opção de vir com o motor 1.6 ou o motor 2.0 com tração integral (AWD), sendo ambas dotadas de um câmbio manual.
A EcoSport FreeStyle 2.0 PowerShift conta com os mesmos equipamentos de série da versão SE 2.0 (espelhos retrovisores externos com repetidores de setas integrados, assistente de partidas em aclive, piloto automático, Sync Media System, airbag duplo, freios ABS com EBD, controle eletrônico de tração e estabilidade, direção elétrica, vidros com acionamento elétrico, entre outros), acrescidos de volante e manopla do câmbio revestido em couro, ajuste lombar do banco do motorista, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, sensor de estacionamento traseiro com indicação sonora e gráfica, computador de bordo, alarme volumético, abertura e fechamento global das portas e dos vidros, bagageiro de teto com barras transversais, grade dianteira, moldura do farol de neblina e retrovisores externos pintados na cor London Grey, para-brisa degradê e rodas de liga leve de 16 polegadas.
Com exceção da adoção da transmissão sequencial PowerShift, que possui três modos de condução (manual sequencial, automático e esportivo), mecanicamente não há novidades e, portanto, a nova opção do EcoSport vem com o já conhecido motor 2.0 Duratec que entrega até 147 cv e torque de 19,6 kgfm, quando abastecido com etanol.
Por Caio Polo
Foto: Divulgação
