Os fãs de carros ainda aguardam algumas avaliações mais detalhistas e aprofundadas do novo Up!, modelo recém-lançado da Volkswagen. A nova versão está com grandes expectativas, já que é uma grande esperança da marca desde o Gol, o campeão de comercialização da VW. Contudo, vale a pena ter um “basicão” do Up!? O Take Up!, que é o mais barato, vem sem ar condicionado e sem direção hidráulica. A marca entrega para o consumidor somente uma pintura metálica, ar para aquecimento, divisória no porta-malas, som, alto-falantes, travas elétricas e vidros dianteiros elétricos. Nesta opção de escolhas mínimas que o consumidor pode fazer, o carro sai pelo preço unitário de R$ 32.370.
E aí, qualquer interessado pelo carro, pensará duas vezes antes de comprar um carro de mais de 30 mil reais sem nem ter ao menos direção hidráulica. Sem falar do ar condicionado. A mecânica que a marca propôs em integrar no carro, que é uma plataforma nova, leve e versátil, não combina com uma direção dura, parecida com a de carros fabricados há mais de 20 anos.
O carro traz ao motorista uma sensação de estabilidade e segurança, mesmo com os estreitos pneus “verdes” Goodyear 175/70R 14, que oferecem menos resistência à rodagem e ajudam a economizar combustível. Claro que, sem direção, o motorista vai fazer um esforço maior nas curvas. O carro também é leve, ágil para situações do dia a dia e com um motor de apenas um litro de cilindrada. O câmbio manual de cinco marchas tem engates sempre fáceis e precisos, um dos melhores do segmento atualmente.
Os três cilindros EA 211 do automóvel consegue 82 cv e 10,4 kgfm de torque a 3.000 rpm. Esta versão básica tem um método de baixo consumo de combustível, ainda mais que o carro não possui ar. Com trânsito lento, o veículo pode rodar mais de 500 quilômetros com apenas 50 litros de gasolina. O porta-malas é de 285 litros. A baixa no painel do carro é a falta de um relógio, item simples hoje nos equipamentos de série.
Mesmo com vários requisitos que atraem na compra do novo Up!, o apelo de modernidade e sofisticação passam distantes na falta da direção hidráulica.
Para colocar os itens, o modelo Take Up! passaria de R$ 32.370 para R$ 35.900, valor bem acima dos seus principais concorrentes, o Hyundai HB20 Comfort 1.0, que além de ar condicionado e direção, inclui computador de bordo de fábrica. Ou seja, a conclusão é de que, caso a Ford não mude pelo o menos o complemento de direção como um item de série, a questão do “vale ou não vale a pena?”, terá a resposta: “Não vale a pena”.
Por Carolina Miranda
Foto: Divulgação
