A Mercedes-Benz deu início as vendas da CLS63 AMG Shooting Brake no Brasil. Irmã do famoso sedan-coupé CLS, a station esportiva chega ao mercado brasileiro apenas no acabamento topo de linha e equipada com motor V8. A perua é a décima primeira representante da divisão esportiva AMG em solo brasileiro e tem preço sugerido de US$ 251.900, aproximadamente R$ 600 mil.
Concorrente direta do Audi RS6 Avant, que tem preço sugerido de R$ 556 mil, a Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake se diferencia das versões convencionas por alguns detalhes estéticos, como o para-choque que conta com entradas de ar mais amplas, duas saídas duplas de escape com formato diferenciado, inscrição AMG em diversas partes da carroceria, caixas de rodas mais largas, além das belas rodas de liga leve de 19 polegadas com desenho exclusivo.
Com 5 metros de comprimento, 2,071 metros de largura e 1,436 metros de altura, a station esportiva da marca alemã pesa 2.025 quilogramas e dispõe de 590 litros de capacidade no porta-malas, com possibilidade de ampliar a capacidade para 1.550 litros com os bancos rebatidos.
No interior, o acabamento de altíssimo padrão impressiona. O veículo conta com bancos esportivos AMG com revestimento em couro, acabamento AMG em Black Piano, além do relógio analógico exclusivo da AMG com design da IWC. O modelo ainda traz o conjunto de instrumentos da divisão esportiva, que possui um menu principal que inclui cronometragem Racetimer e a tela AMG Start-Up. Há ainda uma vasta relação de opcionais oferecidos pelo AMG Performance Studio, que permitem personalizar a nova perua esportiva, como a forração do teto e as cores dos acabamentos no interior, que podem ser totalmente personalizadas pelos clientes. Contudo, a AMG oferece como opção um item único: o assoalho feito em madeira para o compartimento de bagagem, com acabamento semelhante ao de iates de luxo.
Para completar todo esse requinte, a Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake vem equipada com motor 5.5 V8, especialmente preparada pela AMG, capaz de oferecer 557 cv e brutais 73,5 kgfm de torque. Com tração integral e suspensão esportiva AMG Ride Control, o bloco V8 trabalha em conjunto com a transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades. Segundo a marca alemã, a station acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, com velocidade máxima de 280 km/h, limitada eletronicamente.
Por Caio Polo
