O novo Citröen C4 Picasso deve entrar em breve no Brasil, em uma mistura do que lembra a frente de uma Range Rover Evoque com uma traseira similar ao Volkswagen Tiguan. Trata-se de uma versão melhorada de sua atual linhagem, com itens que antes não eram contemplados, e até mesmo acessórios de carros de luxo.
A alteração mais visível é na frente, que trocou os faróis gigantes da versão atual por luzes de LED e faróis halógenos, o que deixaram o carro mais futurista. Na traseira, além da modificação nas lanternas, o porta-malas continuou com bom tamanho. Este que era um carro família parece ter ficado um pouco mais esportivo e ainda mais confortável. O passageiro, por exemplo, tem até opção de um descanso para as pernas, o que é útil em viagens mais longas.
No painel, a grande mudança foi acrescentar mais uma tela de LCD, já que isso virou moda na atual conjuntura do mercado automobilístico. São então 2 telas de LCD, em que a primeira é relativa aos avisos do carro (velocidade, conta-giros, distância percorrida, etc.), e o outro contempla o controle do ar-condicionado, multimídia, GPS, etc. A tela menor é de 7 polegadas, enquanto a maior possui 12 polegadas (quase uma TV pequena).
Quanto ao motor, o atual 2.0 foi trocado por um THP Turbo 1.6 de 165cv, que promete esbanjar desempenho. É o mesmo que o C4 Lounge e o Peugeot 408 utilizam.
Ele ainda está 140kg mais leve, ou seja, é como se você tivesse transportando dois adultos a menos a cada novo trecho que você percorre. O que isso significa? Mais economia.
O preço do Citröen C4 Picasso atual está entre R$ 85 e R$ 100 mil. Portanto, não espere que o novo modelo custe menos de R$ 100 mil em sua versão mais moderna.
