Chevrolet S10 2014 ganha Novo Motor

  

O setor de picapes médias tem uma concorrência acirrada no mercado brasileiro. Desta forma, a Chevrolet respondeu agressivamente ao mercado com o lançamento de uma motorização reajustada para a S10 2014, que alcança 200 cavalos de potência e 51 kgfm de torque.

Apresentada no mês de fevereiro de 2012, a geração anterior da Chevrolet S10 tinha uma motorização turbo-diesel de 180 cavalos de potência e 47,9 kgfm de torque. O motor ultrapassava os 180 cv e os 42,8 kgfm da Volkswagen Amarok e superava os 171 cavalos de potência e 36,7 kgfm referentes ao Toyota Hilux.

É importante lembrar que nas picapes que funcionam com motorização a diesel, o mais importante é o torque, ou seja, a potência e desempenho que o motor pode alcançar.

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Após a jogada da General Motors, a marca Ford lançou a geração nova da Ranger, com motorização em 200 cv e 47,9 kgfm (igualmente a S10 2012). Neste mesmo aspecto, a Nissan entrou em cena e apresentou a Frontier SL Attack 10 Anos, com motor turbo-diesel de 190 cavalos de potência, além de 45,8 kgfm.

De acordo com especialistas de mercado, essas inovações são comuns em um segmento onde as tecnologias avançam com muita rapidez, acirrando a disputa no que se refere às vendas e a opinião dos clientes.

Por Marcelo Araújo






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