Os modelos também foram bem no teste que verifica a proteção oferecida aos pedestres. Para o sedã da BMW, foi o carro com o melhor resultado, apresentando um índice de 78% de proteção ao pedestre.
Já o Peugeot 208, o Hyundai i30 e o Mazda CX-5 tiveram uma pontuação de 61%, 64% e 67%, respectivamente.
Para os testes de impacto lateral e frontal, o modelo Mazda CX-5 foi o único que teve a pontuação máxima. O modelo i30 apresentou notas baixas com relação a proteção abdominal dos ocupantes.
No teste para o impacto traseiro, o Peugeot 208 obteve a classificação como “adequada”. Os outros modelos foram enquadrados na categoria “Bom”.
Novos resultados serão revelados pelo EuroNCAP em 13 de junho.
Crash-test com Hyundai i30 –
Crash-test com Peugeot 208 –
Crash-test com Mazda CX-5 –
Crash-test com a BMW Série 3 –
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