Na véspera de lançamento do novo Uno, convém relembrar as características do motor do modelo, que teriam vazado em um catálogo publicado em um site de relacionamentos no mês passado e divulgado pelo blog Pit Stop Brasil. São basicamente os mesmos motores que já equipam alguns modelos da marca, com algumas melhorias. São eles:
1.0 Fire Evo
O motor de ferro fundido com cabeçote de liga de alumínio traz injeção do tipo SFI (multiponto sequencial) e é fabricado em Betim/MG (não é Tritec). Tem 999cc e renda uma potência máxima de 70,4cv a gasolina (E-22, ou seja, 22% de etanol e 78% de gasolina) e 71,5cv a álcool (E-100, ou seja, 100% de etanol), rendendo torque máximo de 9,29 e 9,4 kgfm, respectivamente.
1.4 Fire Evo
Também um motor de ferro fundido com cabeçote de liga de alumínio e injeção SFI, muito parecido com o 1.0. Este modelo tem 1368cc e é capaz de desenvolver 85,1cv a álcool e 86 a gasolina, com torque máximo de 12,4 e 12,5 kgfm.
Dados de desempenho e consumo ainda devem ser testados.
