A General Motors (Chevrolet) convocou nesta sexta-feira todos os proprietários do modelo Agile para realização de um recall no veículo. De acordo com a GM, as 59.714 unidades comercializadas do Agile no Brasil podem apresentar problemas que resultem em acidentes.
Segundo a marca, a mangueira de alimentação do combustível dos modelos anos 2010 e 2011 pode tem defeitos de fabricação e pode apresentar fissuras em sua parte interna, provocando vazamento de combustível ou até incêndios no veículo.
Fazem parte do recall do Agile os chassis: AR100003 a AR191692 (modelo 2010) e BR100008 a BR143441 (modelo 2011).
Os donos dos automóveis devem agendar a partir da próxima semana uma visita às concessionárias da marca para realizar a sustituição da peça.
A montadora General Motors (GM) divulgou na última quarta-feira imagens do modelo Chevrolet Orlando, que deverá ser lançada oficialmente durante o Salão de Paris, na França que começa no dia 2 de outubro.
A minivan foi desenvolvida na plataforma do modelo Chevrolet Cruze e tem espaço para sete passageiros, motor 1.8 litro a gasolina e 2.0 litros a diesel.
O modelo da GM possui diversos ítens de série, como ar- condicionado digital, sistema de áudio com entrada para iPod e MP3, airbags, iluminação na parte interna do veículo, entre outros acessórios.
A minivam Chevrolet Orlando começa a ser produzida em outubro para os mercados da Europa e do Canadá. A expectativa é que o modelo ganhe espaço entre os consumidores de outras minivans, como a Grand Scenic, C4 Picasso, entre outros modelos de diferentes montadoras.
A montadora francesa Peugeot iniciou nesta semana a produção do sedã 408 na Argentina. O novo modelo da marca será o sucessor do Peugeot 307 Sedan, que ainda é comercializado no mercado brasileiro.
O Peugeot 408 está sendo produzido em uma fábrica na cidade de Buenos Aires, capital Argentina. O sedã deve chegar ao mercado sulamericano com motores 1.6 litro ou 1.8 litro a gasolina, nas versões Confort, Luxe ou Premium.
O modelo deve chegar ao mercado brasileiro em meados do ano que vem, importado do país vizinho. A previsão é que o sedã Peugeot 408 custe entre R$ 32.500 e R$ 45.500, mais taxas de importação e impostos sobre a importação do produto.
A General Motors confirmou que o modelo SS Camaro vem ao Brasil no mês de outubro. O esportivo que chega ao mercado brasileiro vem com diversos opcionais, motor potente e transmissão automática.
Segundo a montadora, a primeira aparição do SS Camaro acontecerá no Salão do Automóvel de São Paulo, na capital paulista, no final de outubro. A versão do esportivo terá marcha automática de seis velocidades, borboletas atrás do volante para trocar as marchas manualmente, motor de 6.2 litros e diversos opcionais.
Não foi informado ainda pela GM, no entanto, o preço do SS Camaro para o mercado brasileiro. A previsão, no entanto, é que o preço seja "top de linha", já que a versão completa do modelo será a única versão disponível para os compradores do Brasil.
Todo mundo sabe que o carro esportivo mais rápido do mundo é o Bugatti Veyron com seus mais de 1000 cv. Mas a Bugatti não é a única a tentar estabelecer novos recordes de velocidade. Um exemplo é a Universidade de Ohio, que acaba de superar a marca de 394 km/h para um veículo elétrico. Aliás, o recorde não só foi superado como acabou pulverizado.
O novo recorde é de 515 km/h atingido pelo Venturi Buckeye Bullet 2.5 no deserto de sal de Utah. O recorde anterior já durava mais de 10 anos quando o White Lightning atingiu a marca de 394 Km/h. Para alcançar o feito o Venturi Buckeye Bullet utilizou baterias que fornecem cerca 600 kWh.
A nova marca deve ser publicada na próxima edição do Guiness Book.
Pelas notícias que correm por aí, não fica difícil perceber que muitas empresas estão em busca de produzir esportivos híbridos de alto desempenho. Uma dessas é a Lotus, que desenvolveu o protótipo do Evora 414E, um superesportivo com dois motores elétricos.
Os números do Evora 414E impressionam. Como o próprio nome sugere, ele tem 414 cv de potência e pode atingir os 100 km/h em apenas 4 segundos. Além dos motores elétricos o carro conta com um motor à gasolina de 47 cv cuja função principal é gerar energia para as baterias dos motores elétricos.
No entanto o projeto do Evora pode não decolar. É que a Lotus precisa construir um novo protótipo para testes, mas alega que não tem condições para fazer isso sozinha (na verdade ela conta com mais três parceiros). Para tanto a empresa espera por um incentivo do governo britânico no valor de 35 milhões de dólares.
A Audi planeja aumentar a produção do A1 em sua fábrica de Bruxelas. O motivo é a forte demanda pelo automóvel na Europa. O interesse dos consumidores é tanta que a empresa alemã cogita vender o carro fora da Europa, ao contrário do que havia planejado.
No entanto consumidores dos maiores mercados mundias, os americanos e chineses deverão esperar algum tempo antes de receber o A1. No caso dos americanos o lançamento poderia acontecer mais cedo, mas os chineses não teriam a possibilidade de recebê-lo antes de 2011.
Os números do A1 são animadores. A previsão da Audi era atingir a marca de 100 mil unidades por ano até 2012. Mas a demanda parece bem maior. Apenas no site da montadora mais de 150 mil pessoas se interessaram em comprar o A1.
Nesse ritmo o A1 caminha para se tornar o modelo mais vendido da história da companhia.
A Ford planeja mostrar uma nova versão do Focus no Salão de Paris em Setembro. Segundo a empresa americana trata-se de apenas um conceito anunciado como um “modelo de desempenho empolgante”, nas palavras da própria montadora.
No entanto, espera-se que o modelo será uma prévia de como deve ser o estilo do novo Focus ST com motor de quatro cilindros e 250 cv de potência. A empresa confirmou recentemente que o motor 2.5 usado no Focus ST e RS deverão ser descontinuados porque não cumpre mais as metas de emissão de poluentes da UE.
A Ford informou recentemente que pretende lançar uma versão de desempenho global e confirmou o uso da tecnologia Ecoboost no novo Focus prometendo que ele seria excitante para guiar, além de ter um belo design.
Se alguém perguntar qual é o veículo mais antigo da história ainda em produção? Se a respostas for o Honda Civic, a resposta está errada; o japonês tem apenas a minha idade, 37 anos; ou seja, é um menino. Pensando mais um pouco, você pode chegar à outra opção: o Porsche 911. Está ficando quente, mas ainda não é esse: o 911 é apenas 10 anos mais antigo que o Civic.
Botando as engrenagens da cabeça para funcionar um pouco mais, pode surgir uma pista: A Ford com sua picape série F. Verdade que elas estão em produção desde 1948, mas acredite, há um modelo ainda mais velho.
Cansou da brincadeira? Tudo bem, eu dou a resposta: é a SUV Chevrolet Suburban, que iniciou sua produção em 1935 e acaba de completar 75 anos. A GM, claro, fez uma festa e convidou vários jornalistas para darem umas voltas em diferentes gerações do veículo.
No Brasil, a Suburban serviu de inspiração para a Veraneio, o temível camburão usada pela Ditadura Militar, e foi produzida de 1964 à 1989.
As montadoras americanas andam na mira da NHTSA, órgão do governo americano responsável pela segurança no trânsito. Parece que os problemas não param de surgir. Agora quem deve se explicar é a Chrysler. O motivo são vários acidentes ocorridos com o Jeep Grand Cherokee, que resultaram na morte 13 pessoas e 9 feridos com queimaduras. Tudo causado por queimaduras.
O problema envolve veículos da montadora que incendiaram após colisões. Em um dos casos o veículo pegou fogo após sofrer uma colisão na traseira. Nada de tão grave, não fosse um detalhe: o veículo que bateu estava á apenas 40 km/h.
A NHTSA iniciou uma investigação que deve envolver cerca de 3 milhões de veículos produzidos entre 93 e 2004. A Chrysler tratou logo de por panos quentes no caso, afirmando que os veículos são os mais seguros da sua categoria.
Já a NHTSA informou que a taxa de mortes por incêndio nos veículos investigados é quatro vezes maior que a dos concorrentes.
