Já parou para se perguntar que tipo de moto os indianos usam? Uma delas é a Bajaj Pulsar 200 C.C. DTSi, de 200 cilindradas, fabricada pela Bajaj Auto. Com esse motor, a moto é capaz de gerar 18 cavalos e chegar aos 130km/h (uma CG 125 pega 115km/h e gera 14cv). Não muito excitante para a estrada, mas boa para o trânsito urbano, principalmente para o conturbado trânsito indiano. Mas o preço de US$ 1,800 (cerca de R$ 3.000,00) a transforma numa moto reservada aos trabalhadores de profissões de elite naquele país. Segue um slide com algumas fotos:
E abaixo algumas cenas do trânsito onde muitas dessas motos têm que andar:
Estava navegando na Internet e acabei topando no site da Platinuss, uma importadora oficial de Lamborghini, Bugatti e Pagani no Brasil. Agora, quando você quiser adquirir seu Bugatti Veyron, seu Lamborghini Gallardo ou seu Pagani Zonda, você já sabe onde ir! É só questão de arrumar dinheiro
Rumores têm brotado na imprensa internacional dando conta de que uma nova Ferrari estaria sendo preparada para substituir a já antiga Ferrari F50, lançada em 1995. Estima-se que o lançamento da Ferrari F70 se daria em 2009. O carro seria dotado de um motor V12, capaz de gerar 750 HP, levar o carro a fazer 0-100km/h em menos de 3 segundos e atingir uma velocidade máxima de cerca de 375km/h, para fazer frente ao Bugatti Veyron. No entanto, nem mesmo essas informações podem ser confirmadas, pois várias fotos têm sido publicadas em várias fontes, bem como informações disparatadas, restando apenas um certo “consenso” quanto à motorização da mesma.
Abaixo, algumas das “fotos-conceito” que têm circulado por aí:
Um desfile com antigos Bugatti, Delahaye e outros, carros que outrora foram de luxo, queridos, requisitados e agora… bem, agora são o supra-sumo da elegância, de luxo, queridos e requisitados!
Estou sem muito tempo para postar nesta semana, mas não deixarei os amigos que estão acompanhando o blog na mão. Por isso, vai aí um slide com fotos de belíssimas máquinas, as mais caras do mundo em 2006, de acordo com a Revista Forbes. Preços em euros e sem impostos! Ah, consegue achar alguma Ferrari ou Lamborghini?
Eis a modelo alemã Silvia Hauten, vencedora do concurso Miss Tuning 2008 realizado pelo Tuning World Bodensee, às margens do Lago Constance, na Áustria. Silvia demonstrou que tem intimidade com as máquinas durante o concurso, dirigindo ela mesma um Mercedes SL Bi Turbo de 605 cavalos até o Castelo Monfort, para uma das sessões de fotografia.
As fotos do calendário abaixo são do calendário da musa. Você pode baixar os papéis de parede com as fotos do calendário aqui, e você pode conferir mais fotos dela aqui.
Está certo, acidentes não são para acontecer, e dá dó ver um carro bonito como um Ford Fusion sendo estragado. Mas assim mesmo, a capacidade de um carro agüentar pancadas pode fazer a diferença entre a vida e a morte ou, pior ainda, a invalidez de quem desembolsou uma bela grana por um carro novinho. Como será que o Ford Fusion se sai? Para isso, temos os vídeos abaixo, mostrando primeiro uma batida frontal e depois uma lateral.
Bom, parece que o carro realmente protege bem o passageiro e o mostorista. A deformação da frente foi perfeita, ela se encolheu até próximo à carroceria sem invadir o espaço dos ocupantes. Note o vidro dianteiro, ele sequer se quebra! Na lateral o carro também foi bem, não tendo uma deformação significativa. Com certeza os airbags laterais diminuiriam muito a possibilidade de seqüelas para os ocupantes.
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