De 1970 a 1978 a Volskwagen do Brasil produziu um carro que certamente ficou na memória de muita gente. Marcou minha infância inclusive, quantas viagens não fiz nesses carros quando ainda pequeno!? O carro, que ficou conhecido como uma Brasília extendida foi, na verdade, lançado antes do pequeno Volkswagen, em 1969, enquanto a Brasília, que veio para concorrer com o Chevrolet Chevette, foi lançada em 1973.

O carro contava com um motor traseiro refrigerado a ar e tração traseira de 1.600 centímetros cúbicos, o mesmo que equipava a própria Brasília, o TL e o Fusca 1600. Mesmo com a suposta menor eficiência na refrigeração, o motor era robusto e resistente, gerando 67 cv que faziam o carro chegar a mais de 130km/h, segundo teste da Revista Quatro Rodas. Aliado à facilidade de manutenção, o motor certamente contribuiu para o sucesso do carro.

Em 1978 o carro sofreu uma reformulação, passando a ficar mais com a cara da Brasília, ganhando o nome de Variant II. Porém, já caro para a época e defasado tecnologicamente, o carro foi tirado de linha em 1981.

Abaixo, alguns vídeos que mostram a evolução do carro:

Variant 1970

Variant 1976

Música: Lynyrd Skynyrd - Sweet Home Alabama de 1974

Variant II 1978

VW Passat Variant

Note que o VW Variant se trata de uma variação do TL, não do Passat. Na Europa, o Passat Variant já existia na década de 1970 e era simplesmente a versão perua dos mesmo Passat que eram fabricados no Brasil naquela época. Em 1980 a linha Passat passou por uma reformulação e se tornou o carro que conhecemos por Santana, que foi lançado aqui em 1984. Portanto, o VW Passat Variant deles é a nossa Quantum. Com a abertura das importações na década de 1990, os Passat alemães passaram a conviver com os “Passat” brasileiros, ou seja, os Santana e Quantum, que saíram de linha em 2006.

Na galeria abaixo, vemos o Passat Variant 1973 europeu, carro que não foi vendido por aqui:

O Passat Variant 1980 europeu, que viria a ser a nossa Quantum:

O Passat Variant 1988 europeu, que viria a ser a nova Quantum 1992 (Santana em 1991) com grade diferente:

O Passat Variant 1993 que, sendo importado, conviveu com os velhos Santana e Quantum da geração anterior:

O Passat Variant 1997, que fazia ficar ainda mais evidente a diferença dos velhos Santana e Quantum e de suas contrapartes alemãs:

Passat Variant 2000:

A maravilhosa versão atual, de 2005, aqui representada como a Passat Variant 2006: