Carro Bonito

A Volkswagen do Brasil está convocando um recall para verificação da lubrificação do rolamento das rodas traseiras. A montadora afirma em seu site que pode haver deficiência na lubrificação do rolamento, fazendo com que a roda faça barulho, corra o risco de travar e até mesmo se soltar com o carro em movimento, causando acidentes.

A medida dura cerca de 1 hora e 30 minutos, é gratuita e envolve Gol e Voyage anos 2009 e 2010 com chassis entre 9P 032 093  e 9P 087 269, 9T 152 912  a  9T 255 796, AP000 001  a  AP 049 248 e AT 000 001  a  AT 051 483. Dúvidas podem ser esclarecidas pela Central de Relacionamento ou pelo fone 0800 019 5775.

Não é um recall, mas é como se fosse. Segundo informações na imprensa, a Volkswagen está convocando os proprietários de Gol, Voyage e Fox com motor 1.0 VHT, o EA-111, para troca gratuita do óleo lubrificante do motor que, segundo a fabricante, estaria provocando os problemas encontrados nestes motores. O programa está sendo chamado de “Campanha Oficina Ativa”.

Maiores informações podem ser obtidas através do telefone 0800 019 5775.

A VW divulgou ontem nota oficial (clique aqui para ler na íntegra) respondendo aos problemas encontrados nos motores 1.0 (e também alguns 1.6) dos modelos Gol, Voyage e Fox que estão, literalmente, “batendo pino” (daí o barulho característico que os proprietários tem afirmado ouvir, típico de motores em fim de vida útil).

A montadora afirma que a mudança de especificação em um lubrificante em março do ano de 2008 fez com que um a cada mil carros apresentasse problema com o lubrificante. Como existem cerca de 300 mil Gol e Voyage e 100 mil Fox circulando com o novo lubrificante, estima-se que 400 carros teriam sido afetados pelo problema (300 deles já passaram por trocas de peças ou do motor inteiro). A montadora também procurou tranquilizar os proprietários, aumento o prazo da garantia do motor de 3 para 4 anos, descartando o recall.

No entanto, segundo reportagem do G1, concessionários afirmam que o problema está nas peças do motor mesmo, que não receberam tratamento térmico.

Está aí a versão da VW. Essa história ainda vai dar o que falar.

Essa caiu como uma bomba e está repercutindo pelos jornais do Brasil inteiro nesta segunda-feira. A Volkswagen admitiu que em cerca de 300 carros dos modelos Gol, Voyage e Fox 1.0 (modelo do motor EA-111) foram constatados problemas no motor. E o defeito pode atingir milhares de exemplares.

Esses carros apresentam um barulho estranho no motor, além de uma tendência a baixar o nível de óleo, o que leva a desgaste prematuro e leva a outros problemas. Segundo a revista Exame, a VW não pretende convocar um recall dos modelos porque o defeito não compromete a segurança. O custo de um recall de motor poderia passar de R$ 1 bilhão.

Comentando

Do ponto de vista legal, está certo. Como não compromete a segurança, não há necessidade de recall. Mas isso não significa que o consumidor não tenha direito à substituição de peças defeituosas. O consumidor que estiver com o carro com problemas deve procurar a concessionária e, caso não seja atendido, procurar o Procon.

Também convém lembrar que muitos proprietários de Gol, Voyage e Fox 1.0 estão reclamando do alto consumo de seus carros. E um dos sintomas do nível de óleo baixo é justamente este, gasto exagerado de combustível. Não podemos afirmar com certeza, mas recomendamos que proprietários desses modelos fiquem atentos a isso.

A matéria saiu em vários jornais, entre eles G1, Estadão e Zero Hora.

A partir do mês de novembro deste ano de 2009, a Volkswagen dá uma nova opção de câmbio automático a seus consumidores ao adaptar o sistema I-Motion ao Gol e Voyage.

Segundo informações divulgadas na imprensa, o I-Motion virá como opcional para os Gol e Voyage com motorização 1.6, inclusive Power. O preço do opcional deve ficar em torno de R$ 2.476,00.

A adoção do I-Motion na linha Gol/Voyage é natural, já que o Polo I-Motion vende muito bem. Claro que também é uma reação à adoção do câmbio Dualogic na linha Palio, pela Fiat. Agora é esperar para ver se consumidores do hatch e sedan de entrada da VW vão pagar a diferença pelo câmbio I-Motion tão frequentemente quanto os compradores de Polo, um modelo mais caro, o fazem.

A VW convocou, nesta segunda-feira, 17 de agosto, um recall para substituição do software que controla o sistema de partida a frio. O recall visa corrigir um bug em que o motorista é obrigado a tentar dar a partida do carro várias vezes durante clima frio, o que pode até causar incêndio.

Somente os modelos 2009 e 2010 dos VW Gol, Voyage e Fox, equipados com motor 1.0 participam do recall, que vai se aplicar a quase 270.000 veículos.

Os proprietários dos carros com os seguintes números de chassi devem comparecer a uma concessionária:

Fox: 94 000001 a A4 039 918

Gol e Voyage: 9P 000001 a AP 004 729 e 9T 000001 a AT 009 587

Maiores informações pelo telefone 0800-703 3773. Veja anúncio do recall no site da VW.

A VW convocou novo recall para cerca de 120 mil carros das linhas Novo Gol, Voyage e Fox, equipados com o motor 1.0.

Os proprietários podem ir às concessionárias para recalibrar a unidade de comando do motor. O problema afeta o sistema de freios, podendo tornar o pedal duro em situações de trânsito urbano de baixa velocidade, o que pode ocasionar acidentes.

Os proprietários de carros com os seguintes chassis devem comparecer ao recall:

• Fox 1.0 I 2009: chassi 94 000001 a 94 109465
• Novo Gol 1.0 l e Voyage 1.0 l: chassi 9P 000001 a 9P 046800 e 9T 000001 a 9T 185645

Maiores informações no site da VW.

A Volkswagen anunciou na segunda-feira 14 de novembro, o recall de alguns de seus modelos equipados com faróis de neblina de série.  No total, são 120.658 veículos envolvidos, sendo eles dos seguintes modelos. Gol G4, Polo hatch, Golf, Spacefox, Novo Gol e Voyage.

Os donos dos veículos relacionados deverão comparecer a uma concessionária da marca para averiguação da lanterna traseira esquerda. Nos casos em que seja necessária a substituição da peça, ela ocorrerá sem custo algum para o proprietário.

Os proprietários dos veículos envolvidos também podem ligar para o telefone 0800-0195775, ou acessar site da empresa.

Confira a numeração do chassi dos veículos envolvidos:

Gol G4 (ano 2006 a 2009)

6P 000001 a 9P 089713
6T 000001 a 9T 124539

Polo Hatch (ano 2007 a 2009)

7P 000001 a 9P025614

Golf (ano 2008 a 2009)

84 000001 a 94 015426

SpaceFox (ano 2006 a 2009)

6A 000001 a 9A 324240

Novo Gol (ano 2009)

9P 000001 a 9P 033973
9T 000001 a 9T 153456

Voyage (ano 2009)

9T 000001 a 9T 153085

O Novo Voyage 2009 Comfortline 4 portas faz jus ao nome. Vem com o bom motor 1.6 e um bom nível de acessórios já de frente, visando o conforto. É a versão topo do modelo.

Motor, Potência, Torque, Consumo

O motor é o mesmo 1.6 VHT que equipa o Novo Gol 1.6 e o Novo Gol Power. É um motor com boa potência, com 101/104 cv nas versões gasolina/álcool e torque de 15,4/15,6 kgmf gasolina/álcool. O motor é econômico, chega a fazer 18,5 km/l na estrada, a gasolina.

O carro faz de 0-100km/h em 9,8s no álcool (10,1s na gasolina), e alcança a velocidade máxima de 193km/h no mesmo combustível (191km/h na gasolina).

Equipamentos

A linha Comfortline vem bem equipada, de série. Já vem com direção hidráulica, 4 alto-falantes, rodas de aro 15″ (aço), pneus 195/55, farol de neblina, aerofólio na cor do carro, retrovisor também na cor do carro, imobilizador eletrônico, desembaçador do vidro traseiro entre outros.

Os opcionais não são muitos, porém. Estranho que sequer constam ar condicionado e air bag no site do fabricante, mas é possível colocar  módulo MP3 com bluetooth, freios ABS, retrovisores elétricos e outros.

Preço

O Novo Voyage 2009 Comfortline está com preço de tabela de R$ 39.820,00.

Site

http://www.vwbr.com.br/automoveis/novo-voyage/comfortline.aspx

Este post é parte de nosso Guia de Referência para Compras de Carros Modelo 2009.

Quanta coragem! E quanto dinheiro para gastar! Olha só o que o cara fez, teve coragem de transformar seu Voyage 2009 tinindo de novo num… low rider! Pode? E depois vem uns comunistazinhos aqui achar que nós é que somos elitistas.

Via CeltaClube.