Vídeo de apresentação da linha 2011 da Volkswagen, com os carros que já estão à venda nas concessionárias.
A principal novidade é, certamente, o Gol Seleção, uma versão especial para a Copa do Mundo, que traz detalhes esportivos, como pedaleira de alumínio, coluna central em preto, farois de neblina, painel em duas tonalidades e outros itens, incluindo o logo da CBF no modelo. Todos os 3000 carros da série trarão itens como direção hidráulica, ar condicionado, porta malas acarpetado
A apresentação do Polo GT se encontra em 6:17 no vídeo.
A Volkswagen do Brasil está convocando um recall para verificação da lubrificação do rolamento das rodas traseiras. A montadora afirma em seu site que pode haver deficiência na lubrificação do rolamento, fazendo com que a roda faça barulho, corra o risco de travar e até mesmo se soltar com o carro em movimento, causando acidentes.
A medida dura cerca de 1 hora e 30 minutos, é gratuita e envolve Gol e Voyage anos 2009 e 2010 com chassis entre 9P 032 093 e 9P 087 269, 9T 152 912 a 9T 255 796, AP000 001 a AP 049 248 e AT 000 001 a AT 051 483. Dúvidas podem ser esclarecidas pela Central de Relacionamento ou pelo fone 0800 019 5775.
Não é um recall, mas é como se fosse. Segundo informações na imprensa, a Volkswagen está convocando os proprietários de Gol, Voyage e Fox com motor 1.0 VHT, o EA-111, para troca gratuita do óleo lubrificante do motor que, segundo a fabricante, estaria provocando os problemas encontrados nestes motores. O programa está sendo chamado de “Campanha Oficina Ativa”.
Maiores informações podem ser obtidas através do telefone 0800 019 5775.
A montadora afirma que a mudança de especificação em um lubrificante em março do ano de 2008 fez com que um a cada mil carros apresentasse problema com o lubrificante. Como existem cerca de 300 mil Gol e Voyage e 100 mil Fox circulando com o novo lubrificante, estima-se que 400 carros teriam sido afetados pelo problema (300 deles já passaram por trocas de peças ou do motor inteiro). A montadora também procurou tranquilizar os proprietários, aumento o prazo da garantia do motor de 3 para 4 anos, descartando o recall.
No entanto, segundo reportagem do G1, concessionários afirmam que o problema está nas peças do motor mesmo, que não receberam tratamento térmico.
Está aí a versão da VW. Essa história ainda vai dar o que falar.
Essa caiu como uma bomba e está repercutindo pelos jornais do Brasil inteiro nesta segunda-feira. A Volkswagen admitiu que em cerca de 300 carros dos modelos Gol, Voyage e Fox 1.0 (modelo do motor EA-111) foram constatados problemas no motor. E o defeito pode atingir milhares de exemplares.
Esses carros apresentam um barulho estranho no motor, além de uma tendência a baixar o nível de óleo, o que leva a desgaste prematuro e leva a outros problemas. Segundo a revista Exame, a VW não pretende convocar um recall dos modelos porque o defeito não compromete a segurança. O custo de um recall de motor poderia passar de R$ 1 bilhão.
Comentando
Do ponto de vista legal, está certo. Como não compromete a segurança, não há necessidade de recall. Mas isso não significa que o consumidor não tenha direito à substituição de peças defeituosas. O consumidor que estiver com o carro com problemas deve procurar a concessionária e, caso não seja atendido, procurar o Procon.
Também convém lembrar que muitos proprietários de Gol, Voyage e Fox 1.0 estão reclamando do alto consumo de seus carros. E um dos sintomas do nível de óleo baixo é justamente este, gasto exagerado de combustível. Não podemos afirmar com certeza, mas recomendamos que proprietários desses modelos fiquem atentos a isso.
A partir do mês de novembro deste ano de 2009, a Volkswagen dá uma nova opção de câmbio automático a seus consumidores ao adaptar o sistema I-Motion ao Gol e Voyage.
Segundo informações divulgadas na imprensa, o I-Motion virá como opcional para os Gol e Voyage com motorização 1.6, inclusive Power. O preço do opcional deve ficar em torno de R$ 2.476,00.
A adoção do I-Motion na linha Gol/Voyage é natural, já que o Polo I-Motion vende muito bem. Claro que também é uma reação à adoção do câmbio Dualogic na linha Palio, pela Fiat. Agora é esperar para ver se consumidores do hatch e sedan de entrada da VW vão pagar a diferença pelo câmbio I-Motion tão frequentemente quanto os compradores de Polo, um modelo mais caro, o fazem.
A VW convocou, nesta segunda-feira, 17 de agosto, um recall para substituição do software que controla o sistema de partida a frio. O recall visa corrigir um bug em que o motorista é obrigado a tentar dar a partida do carro várias vezes durante clima frio, o que pode até causar incêndio.
Somente os modelos 2009 e 2010 dos VW Gol, Voyage e Fox, equipados com motor 1.0 participam do recall, que vai se aplicar a quase 270.000 veículos.
Os proprietários dos carros com os seguintes números de chassi devem comparecer a uma concessionária:
Fox: 94 000001 a A4 039 918
Gol e Voyage: 9P 000001 a AP 004 729 e 9T 000001 a AT 009 587
Eu estava procurando alguns vídeos de testes de carros populares na internet, para passar uma coleção para vocês. Este aqui é o test drive e a avaliação da Revista Auto Esporte, quanto ao, então, Novo Gol G5 2009.
Não, não é notícia como aquela do Corcel 3 não! O recente lançamento da Fiat, o Punto T-Jet, já mexeu com a concorrência. Tanto que, de acordo com a Revista Carro desta semana, a VW planeja relançar a versão mais esportiva já produzida do seu modelo Gol, o GTI.
Rumores dizem que o carro utilizaria o motor 1.4 Tsi (turbo, obviamente), que seria capaz de desenvolver 140cv nesta versão. O preço do carro viria em torno de R$ 50.000,00.
Veja uma discussão sobre este possível lançamento no Autoforum.
A VW convocou novo recall para cerca de 120 mil carros das linhas Novo Gol, Voyage e Fox, equipados com o motor 1.0.
Os proprietários podem ir às concessionárias para recalibrar a unidade de comando do motor. O problema afeta o sistema de freios, podendo tornar o pedal duro em situações de trânsito urbano de baixa velocidade, o que pode ocasionar acidentes.
Os proprietários de carros com os seguintes chassis devem comparecer ao recall:
Fox 1.0 I 2009: chassi 94 000001 a 94 109465
Novo Gol 1.0 l e Voyage 1.0 l: chassi 9P 000001 a 9P 046800 e 9T 000001 a 9T 185645
