A montadora Toyota está planejando mais um recall, agora do modelo Prius. O motivo desta vez é a fixação do tapete que pode acionar o acelerador.
Essa conclusão foi obtida após um motorista chamar a atenção das autoridades policiais após ter seu carro com aceleração involuntária em rodovia, mesmo estando a mais de 100 km/h ele conseguiu pedir ajuda a policia que ajudou a parar o veiculo.
O motorista informa que entrou em contato com a concessionária que disse-lhe que seu modelo não fazia parte da lista de recall. Porém a fabricante pretende fazer o recall para evitar acidentes que possam ser ocasionados pela falha.
Mais um recall da Toyota, a situação da empresa ninguém sabe qual será frente ao mercado automobilístico.
Apostando no sucesso conquistado pelo modelo Tucson, a Hyundai pretende aumentar a produção em fábrica sul-coreana a fim de atender a demanda principalmente dos americanos.
A confirmação veio do CEO da subsidiária da montadora da América do Norte, que diz presenciar brevemente um significativo aumento nas vendas. Ele também admitiu que a empresa está se beneficiando da crise vivida pela Toyota, que teve a reputação abalada pelos recalls anunciados nos Estados Unidos.
No ano de 2009 a Hyundai foi uma das poucas montadoras que tiveram crescimento nas vendas, por isso tamanho otimismo. Outra evidência que faz com que a montadora aposte no aumento das vendas é a comparação feita pelos compradores entre Hyundai e Toyota, levando-os a escolher pelos carros da Hyundai.
No início de 2010 a marca já registrou um aumento de 24% nas vendas , em contraste com 19% de declínio nas vendas da Toyota.
A imagem da montadora Toyota já não está lá essas coisas, mas agora com um novo recall nos modelos de 2009 e 2010 do Corolla poderá manchar de vez essa imagem.
Com o Corolla já é o segundo recall, desta vez as reclamações são sobre a direção do automóvel. Reguladores farão uma verificação preliminar.
Porem a montadora informou que só fará um recall se o problema diagnosticar risco a segurança.
Como o Corolla é o carro chefe da montadora nos Estados Unidos especialistas estão preocupados quanto às vendas e como irá ficar a Toyota frente ao consumidor.
O titulo da marca sofreu queda de cerca de 20% ate 21 de janeiro, no mercado de ações.
Mas, conforme a agência de segurança e transporte norte-americana (NHTSA), subordinada ao Departamento dos Transportes, são cerca de 100 reclamações por dia desse problema.
Como já sabemos a Toyota está sofrendo um mega recall, porém ela não parou e já consertou 220 mil unidades de veículos somente no recall que envolvia os Estados Unidos da América.
O reparo está sendo feito reforço no pedal do acelerador. Somente nesta semana o montadora retirou do mercado cerca de 147 mil automóveis híbridos.
Conforme Bob Carter, um dos principais dirigentes da montadora japonesa nos Estados Unidos, os reparos não param até atender todos os clientes que sofreram com o recall e estão trabalhando para reforçar cerca de 50 mil unidades por dia.
Realmente a montadora japonesa não pode parar principalmente para consertar um defeito que veio de fabrica.
A montadora japonesa Toyota anunciou que irá fazer recall de 400 mil carros híbridos em todo o mundo, devido a uma possível falha sistema de freios.
Ao todo serão chamados para revisão 199.666 carros da última geração do modelo Prius, o carro mais vendido no Japão em 2009, 10.820 modelos Sai, 12.423 Lexus HS250h e 159 Prius Plug-in. Todos estes modelos são híbridos, ou seja, combinam motor elétrico movido a gasolina e possuem sistemas de freios similares.
Segundo informações da Revista Carro, a Toyota está preparando uma versão 2.0 do Corolla, com motor de 150cv. Deste modo, ambas as montadoras japonesas (Toyota e Honda) estarão disponibilizando ao público, em breve, motores de 2.0 com potência parecida em seus carros.
O carro terá 14cv a mais que o atual Corolla 1.8, que tem 136. O modelo deve coexistir com essa versão, segundo o NA.
Temos uma informação importante a respeito do mega recall da Toyota envolvendo 8 milhões de veículos no mundo inteiro. A empresa utiliza dois fornecedores principais de pedais aceleradores no mundo. CTS e Denso.
O primeiro, CTS, é o que está tendo problemas. Os pedais fabricados por essa empresa equipam os carros fabricados pela empresa nos EUA e até de outras marcas, como a Ford (que também se viu obrigada a fazer recall da van Transit na China e paralisar a produção devido aos pedais defeituosos, idênticos aos usados nos Toyota). A CTS se defendeu emitindo uma nota em seu site anunciando que os pedais foram feitos sob especificações da Toyota. Tomou o cuidado, inclusive, de tentar tranquilizar investidores dizendo que a Toyota só representa 3% das vendas da empresa, embora seja um cliente importante. A empresa também já está fabricando novos pedais em ritmo acelerado.
Só que fica a polêmica: os pedais da Denso, que equipam os Toyota fabricados no Japão, não estão apresentando problemas. E o fato da Transit também apresentar o mesmo problema também acaba deixando dúvidas sobre a nota da CTS.
E os Toyota brasileiros?
Ainda não temos confirmação a respeito da marca de pedais utilizados pelos Corolla fabricados em Indaiatuba, mas a julgar pela nota da montadora, estes não seriam afetados pelo recall. Quanto aos Camry importados do Japão, está confirmado, usam pedais da Denso. Portanto, estes não apresentam problemas.
Se estiver na dúvida, há guiasnainternet (em inglês) para identificar se seu pedal acelerador é Denso ou CTS. Se você tem conhecimento sobre a fabricante do pedal acelerador usado na planta em Indaiatuba, agradeceríamos se entrasse em contato.
Como já era esperado, o recall da Toyota atingiu também a Europa e a China, lugares que receberam carros da montadora feitos nos EUA. Com isso, chegam a 8 milhões os veículos afetados, de longe o maior recall da história do automóvel.
A empresa chegou até mesmo a parar a fabricação em seis fábricas nos EUA e suspender as vendas de oito modelos para corrigir o problema dos aceleradores que travam.
Veículos fabricados em outros países, como Japão e o próprio Brasil, caso dos carros vendidos por aqui, não foram afetados pelo recall nem tiveram sua produção interrompida. Segundo nota da Toyota, esses carros não são afetados pelo recall.
A Toyota divulgou hoje a diversos veículos de imprensa um comunicado dizendo que os modelos RAV4 e Camry vendidos no Brasil vem do Japão, enquanto o Corolla é produzido na planta de Indaiatuba/SP. Por este motivo, esses veículos não estão incluídos no recall, que chegou a paralisar a produção de oito modelos nos EUA.
A nota é importante e o fato dos veículos não serem fabricados nos EUA procede. A montadora não confirmou se os aceleradores são produzidos por fornecedores diferentes, mas é muito provável que, pelo menos, sigam exatamente as mesmas especificações dos americanos. Por isso, o consumidor deve sim ficar atento e procurar as concessionárias caso note problemas com seu acelerador.
Como consequência dos problemas com pedais de aceleradores que travam, a Toyota decidiu suspender a venda e a fabricação de todos os seus modelos envolvidos no recall, entre eles Corolla e Camry. Essa é uma medida comum quando modelos passam por recall, mas a escala da suspensão (oito modelos) e o número de veículos envolvidos (2,3 milhões) é muito grande e atinge a maior parte das vendas da empresa.
Além disso, segundo informações do LA Times, a empresa decidiu suspender a fabricação em seis plantas localizadas em território americano, a partir de 1° de fevereiro, sem data para o retorno da produção. Segundo a mesma reportagem, Ririko Takeuchi, portavoz da Toyota, disse que os modelos europeus também poderiam ser afetados, mas a empresa não tomou nenhuma medida quanto aos carros enviados àquele continente.
Quanto ao Brasil, é possível (e até provável) que os Corolla e Camry disponíveis por aqui apresentem o mesmo problema, já que essas peças como o acelerador, embora possam ser fabricadas em locais diferentes, seguem as mesmas especificações. Portanto, se você estiver tendo problemas com seu acelerador, é recomendável levar seu carro a uma concessionária e cobrar a solução do problema.
