Carro Bonito

Todos sabem que ao comprarmos um carro, devemos contratar uma seguradora, para evitar aborrecimentos futuros , contudo devemos estar atentos as clausulas do contrato e observar se o seguro cobre danos causados por enchentes. Isso mesmo danos causados por enchentes.

Com a constante chuva torrencial que vem castigando o Brasil nos últimos meses, os carros são afetados, e dão enorme prejuízo ao seu dono. A seguradora é obrigada a pagar o conserto, quando o seguro cobrir danos causados por fenômenos meteorológicos, caso contrário à empresa fica isenta de qualquer responsabilidade e penalidade.

Pagar um pouco mais caro na hora do seguro, para ter uma abrangência maior, não é uma “catástrofe”, mas sim uma forma de proteção maior ao seu carro.

Por Mateus Silveira

A inovação criada pelo engenheiro Nils Bohlin – o cinto de segurança de três pontos – completa 50 anos de existência. Graças à criação do engenheiro da Volvo, muitas vidas são salvas até hoje em acidentes de transito.

Estima-se que o cinto de segurança de três pontos seja responsável por diminuir  nada menos que menos 45% o risco de morte em acidentes. E com tanta importância que o cinto de três pontos tem e a segurança que proporciona, foi decidido pela Volvo que, há cinquenta anos quando produzido, o uso do instrumento fosse liberado para qualquer montadora pois tornara-se equipamento obrigatório nos carros.

Apesar de ser de uso obrigatório, muitos motoristas costumam negligenciar o cinto de segurança. Mas desta forma estão privando-se de um artifício para assegurar a sua vida e integridade física durante  o deslocamento com seus veículos. Criado em 1959, o cinto de segurança de três pontos completa aniversário de 50 anos.

De vez em quando recebemos alguma mensagem de alguém protestando porque comprou um determinado veículo e depois teve de arcar com um preço de seguro extremamente caro. Isso sem contar aqueles que compram sem checar a situação do carro no DETRAN, se há alienação, etc. Pois é pessoal, a compra de um carro é algo extremamente sério, não dá para você ignorar detalhes em uma negociação. Às vezes você já tem alguma encrenca checando tudo, imagine se não fizer verificações.

Portanto, fica a nossa dica aí. Por favor, pelo amor de Deus, faça uma cotação de seguro do seu carro, de preferência passando número de chassi e seus números de documentos para o corretor (só verifique se o corretor é idôneo). Tome muito cuidado com maus entendidos, tenha certeza de que o corretor entendeu perfeitamente o modelo e a versão do carro segurado.

Como já dissemos aqui, há diferenças que podem ser muito grandes de um corretor para outro, de uma seguradora para outra e de uma versão de veículo para outra. Resumindo: o seguro de um Astra Hatch 2 portas é normalmente bem mais caro que o de um Astra Sedan 4 portas. Por isso você tem que ter certeza de que o corretor entendeu o modelo correto do veículo (com o número do chassi não tem erro); corretores diferentes cobram taxas diferentes, se ele perceber que você está negociando com outros, vai tender a baixar a comissão para não perder o cliente; seguradoras diferentes tem perfis diferentes, certas seguradoras cobram preços muito altos para modelos “de luxo”, como Ford Fusion ou Nissan Sentra, outras cobram muito mais barato; carros importados mais antigos dificilmente conseguem seguro e, quando conseguem, o valor é extremamente alto.

Enfim, sempre faça um levantamento do veículo, tanto no DETRAN quanto com seu corretor de seguros antes de fechar negócio.

Uma dica para quem quer reduzir o preço do seguro do carro é aplicar a vacina anti furto, oferecida por algumas seguradoras. A vacina anti furto nada mais é que a marcação do número do chassi do carro em várias peças, não só motor e vidro. Com isso o carro perde valor de revenda para desmanche, pois a peça pode ser identificada como roubada.

Existem até alguns sistemas, muito avançados, como o DataDot, um sistema de micropartículas criptografadas com informações do carro que podem ser colocados em até 7000 peças diferentes. As micropartículas são minúsculas, menores que um grão de areia, e muito difíceis de remover. Para saber de onde vem uma determinada peça, basta cruzar com informações em um banco de dados na internet.

Contate sua seguradora, algumas chegam a oferecer descontos de até 30% no valor do seguro.

Um bom site para você saber seus direitos a respeito do seguro obrigatório, consultar se o seu está em dia e começar a reclamar de seus direitos caso estes lhe tenham sido negados ou fraudados é o DPVAT Seguro.

DPVAT Seguro é o site oficial do seguro obrigatório no Brasil. Pertence à Seguradora Líder dos Consórcios do Seguro DPVAT (assim determinada pela Portaria n° 2.797/07 do Conselho Nacional de Seguros Privados).

Para conferir se seu DPVAT está em dia, clique aqui.

Há algum tempo, fizemos alguns posts dando dicas de como obter seguros baratos. Uma das dicas falava justamente de se fazer cotações com várias seguradoras, já que companhias diferentes podem ter preços radicalmente diferentes para um mesmo modelo.

Já havíamos feito um post sobre este assunto há um tempo atrás. Mas convém complementá-lo com novos sites, agora com a seguradora discriminada:

• A Real Seguros tem parceria com a Webmotors, sua cotação pode ser acessada pelo site desta última (http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssSolucoesFinanceiras/pgSeguro/pgSeguro.aspx)
• A BB Seguro Auto tem sua própria página na Internet (http://www.bbseguroauto.com.br/)
• A Lucena Seguros faz cotações com a Porto Seguro e outras seguradores (http://www.lucenaseguros.com.br/cotacoes.html)

A Porto Seguro não oferece cotação online, mas tem um serviço de busca por corretores, por proximidade, nome, etc. Você preenche um formulário e solicita uma proposta (http://www.portoseguro.com.br/porto-seguro/home.html). A Bergus também oferece formulário online (http://www.bergus.com.br/index.php?idcanal=161&idmenu=CALCULO%20SEGURO%20DE%20CARRO)

Existem outras, claro. Tente com conhecidos, peça uma indicação para seu despachante ou procure em uma lista telefônica ou no Google Maps. Só não deixe de perguntar a vários corretores. O resultado pode ser surpreendente.

Se você ainda é jovem e está comprando ou ainda vai comprar um carro para você, fique atento, pois se você tiver um perfil bom para a maioria das seguradoras, você pode conseguir mais facilmente seguros mais baratos. Só note que algumas seguradoras podem ter diferenças até surpreendentes por perfil, não onerando muito o contratante com itens que, no senso comum, encarecem muito o seguro. O que você vai ter aqui nesta página é só um perfil geral.

Para quem está escolhendo um carro para comprar

1. Procure modelos com menor índice de roubos. Índice de roubos costuma ser um aspecto que eleva muito o preço do seguro. Veja os carros mais roubados do Brasil.
2. Se você puder, escolha um bairro ou cidade com índice de roubo menor. Isso também influi fortemente no preço do seguro.
3. Fique muito atento a diferenças entre versões de um mesmo modelo. Um Astra Hatch 2 portas, por exemplo, tem preço de seguro que pode ser muito diferente do praticado para um Astra Sedan 4 portas.
4. Carros esportivos (e isso inclui versões esportivas) costumam ter seguro mais elevado pois, estatisticamente, seus donos se envolvem em mais (e mais graves) acidentes.
5. Carros novos costumam ter seguro mais barato que os seminovos.
6. Modelos de lançamento, por não possuírem histórico (nem serem visados para roubo por peças de reposição) costumam ter seguro mais barato.
7. Parece um contra-senso, mas modelos mais caros e, por isso mesmo, mais raros, costumam ter um seguro mais barato que carros populares, até mesmo em valores absolutos.

Mantendo seu perfil atraente

1. Garagem em casa e no trabalho diminuem o preço do seguro. Só tome o cuidado, pois para boa parte das seguradoras, garagens são aquelas cobertas com alguma porta. Garagens abertas podem não contar na hora de você receber seu prêmio.
2. Emprego fixo, ainda mais no setor público, diminuem o preço do seguro.
3. Condutor menor de 24 anos encarece o preço do seguro.
4. Tenha um histórico bom, pessoas que já tiveram carro roubado ou se envolveram em acidentes costumam ter um seguro mais caro.

O seguro do seu carro está muito caro? Pois saiba que você pode estar pagando um preço muito maior do que deveria. Uma coisa que você deve ter em mente é que seguradoras costumam ter um público alvo específico, e que qualquer carro ou cliente que fique fora daquele perfil pretendido pode ter um seguro bastante elevado. Isso se aplica a seguradoras especializadas em carros populares ou de custo mais elevado, por exemplo, ou que tenham classificação por idade e, até mesmo, profissão.

Por exemplo, chegamos a encontrar preços entre R$ 1.800,00 e R$ 10.000,00 para o seguro de um Ford Fusion retirado zero, da loja. Isso para dar um exemplo. Tais discrepâncias não costumam ocorrer com carros populares, mas é possível encontrar grandes diferenças também.

Então, uma dica para começar a negociar seu seguro é entrar em contato com vários corretores de seguros (de confiança, lógico) de várias seguradoras diferentes. Saiba negociar, sempre passe de um para outro o preço conseguido (é incrível como há descontos enormes quando se faz isso). Tenha seus dados em mãos e passe-os corretamente aos corretores, para que tenha um preço melhor.

Tenha em mente que certas coisas em que as pessoas normalmente acreditam não ocorrem com todas as seguradoras. Por exemplo, carros muito caros podem ter um seguro muito menor que os 5% do valor que se acredita por aí; condutores de 18 ou 19 anos normalmente encarecem muito o preço do seguro, mas para certas seguradoras, fica só um pouco mais caro;  cobertura maior no prêmio do seguro muitas vezes torna-o tão pouco mais caro que o risco de você não tê-la pode ser muito grande (imagine que você tenha uma cobertura contra terceiros de R$ 30.000,00 e se envolve em um acidente onde há perda total de um Toyota Corolla novo).

Resumindo, portanto, a dica é: negocie, entre em contato com várias corretoras e seguradoras diferentes, não esconda dados por achar mais caro e não acredite no que normalmente ouve por aí. E não deixe de perguntar sobre cada detalhe.