Carro Bonito

O original: Mercedes 300SL Gullwing

Em 1955, a Mercedes colocava à venda para o público um de seus carros de corrida mais admirados. Tratava-se do Mercedes 300SL Gullwing, o famoso “Asa de Gaivota”, carro que iria mudar de vez a imagem da marca nos EUA e torná-la sinônimo de carros feitos com capricho. O nome, “Asa de Gaivota”, é mais do que apropriado à sua, então, exclusiva abertura de portas, que sempre chamaria muita atenção dali para frente, como em outros carros como o DeLorean.

E olha que o Mercedes Asa de Gaivota da década de 1950 não era apenas aparência não. Por baixo do capô residia o motor de um autêntico esportivo. O motor de 2995cc com 6 cilindros em linha era o mesmo que equipava outras linhas da Mercedes-Benz. Gerava bons 115HP, algo excelente para a época. Mas não para o Gullwing. A Mercedes-Benz inovou neste modelo, introduzindo a injeção direta, o que praticamente dobrou a potência para impressionantes 212HP! Isso fez do carro um verdadeiro canhão, capaz de atingir 260km/h de velocidade máxima em 7,2s. Isso com câmbio de 4 marchas. Claro que toda essa potência tem um custo. Andando normal o carro chegava a fazer quase 6km/l, mas pisando… bom, por isso tinha um tanque com capacidade para 130 litros de gasolina.

O atual: Mercedes SLS AMG Gullwing

Pois agora o mito está de volta. A Mercedes está lançando, no Salão de Frankfurt, o Mercedes SLS AMG Gullwing. Nada mais apropriado que fazer uma homenagem ao símbolo do que colocar seu sucessor dentro da exclusiva linha esportiva AMG da montadora alemã.

Claro, a versão 2010 não pode deixar de trazer inovações. E o SLS AMG é uma máquina de respeito. O motor agora é um 6.3 V8, capaz de gerar impressionantes 571HP. É tanta força que tem até um limitador eletrônico para não deixar o carro passar de 315km/h. Essa usina faz o carro acelerar de 0-100km/h em 3,8s e atingir 200km/h em apenas 12s, com clara ajuda do câmbio de 7 marchas com dupla embreagem.

Confira vídeos, em inglês, do novo SLS AMG Gullwing

Vídeo de apresentação

Test drive

O 63° Salão de Frankfurt, que vai até 27 de setembro, traz na ecologia e no foco na baixa emissão de poluentes seu foco. E mostra muitas novidades interessantes de carros que podem vir para o Brasil, como Renault Fluence, Kia Venga, novíssimo Astra europeu (esse deve demorar) e outros.

Entre os exóticos, não há muitas novidades, afinal já sabiamos de Ferrari 458 Italia e Lamborghini Reventon já eram conhecidos.

Confira os vídeos, do pessoal do Vrum, do SBT:

Meio ambiente e futuros lançamentos no Brasil:

Exóticos:

A indústria automobilística investe em novas medidas frente à crise econômica. Prova disso é o lançamento mundial de 100 novos veículos apresentados no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha.

O setor, um dos mais prejudicados pela crise na Europa, está otimista diante do aumento nas vendas, que chegaram a 8% no mês de agosto. A França apresenta alta de 7%, seguida pelo Reino Unido e Itália, que indicaram aumento de 6%.

De acordo com o presidente da Associação da Indústria Automobilística da Alemanha, Matthias Wissmann, a aposta é grande. Ele revela que o setor aumentou os lançamentos em 20%.

Leia mais na EPA.

O Santa Fe vai mudar. Mas não se desespere você que acabou de comprar um. As mudanças são bem sutis, leves apliques no farol de neblina e na lanterna traseira, que ficou com um fundo claro, similar ao da Mitsubishi Outlander.

Talvez a grande novidade seja mesmo no motor, um 2.2 TurboDiesel ou 2.4 a Gasolina, capazes de gerar 197cv e 174cv, respectivamente. Serão os mesmos motores que equiparão a nova Tucson ix35. Isso na Europa.

Mas e no Brasil, quando deve desembarcar o novo Santa Fe? A tendência, como o carro é importado, é que desembarque por aqui assim que for lançado lá fora, talvez com alguns meses de atraso. Se você for comprar uma Santa Fe agora, use isso para pedir um desconto.

Veja as diferenças

Santa Fe 2010

Hyundai Santa Fe antigo

O pessoal do Vrum, do SBT, fez mais um vídeo com novidades que serão apresentadas no Salão de Frankfurt 2009, que terá, além de carros conceito, muitos lançamentos que estarão nas ruas já em 2010. Confira:

Volvo C70, BMW EfficientDynamics e Renault Fluence

Ferrari 458 Italia e Mini Coupé Concept

O Salão do Automóvel de Frankfurt 2009 está para começar, agora, no dia 17 de setembro. E, como não poderia deixar de ser, já há uma grande movimentação na imprensa a respeito dos modelos que serão revelados neste que é um dos mais importantes salões sobre carros do mundo.

Vamos deixar com vocês estes dois vídeos abaixo. O primeiro começa com a apresentação do Livina X-Gear, lançado em agosto no Brasil, nada a ver com o salão. Mas passando dele, já começam as novidades. Confira!

Kia Venga e Bugatti Veyron Sang Bleu

Hyundai ix35 (novo Tucson), Maserati Gran Cabrio e Peugeot RCZ

O Fiat Punto Evo, como vem sendo chamada a atualização do Fiat Punto (na Europa, Grande Punto), vem sendo alvo de especulações na imprensa nos últimos dias.

Pois bem, baixada a poeira, o que temos confirmado é que o carro é oficial e vai ser mostrado no Salão de Frankfurt deste ano. E não deve demorar para chegar ao Brasil não, a previsão é de que venha para cá ainda em 2010, talvez como modelo 2011. As informações são do site Webmotors.

A mudança é pequena, apenas alguns retoques no visual. A frente ficou um pouco diferente, com grade e lanternas reestilizadas. Mecanicamente, o carro deve continuar vindo com o novo motor.

O novo modelo da BMW foi apresentado ao público brasileiro em São Paulo.  O utilitário esportivo BMW X1 terá o lançamento oficial no Salão do Automóvel de Frankfurt, mas já deixa os brasileiros ansiosos.

Infelizmente, não foi possível tirar fotos do modelo na ocasião da exibição. A equipe de marketing da BMW barrou as máquinas fotográficas para deixar os apaixonados por carros ainda mais sonhadores.

O X1 estará disponível para os consumidores brasileiros no final do ano. As vendas estão previstas para começar em janeiro de 2010. O valor a ser pago pelo utilitário esportivo ainda não foi divulgado, mas a empresa salienta que o BMW X1 segue a estratégia da empresa em lançar modelos um pouco mais baratos em relação aos outros carros da linha para atrair um público mais jovem para a marca.

O BMW X1 tem espaço para cinco pessoas e será equipado com motor de seis cilindros em linha 2.8 a gasolina de 258 cv de potência, transmissão automática de seis velocidades, sistemas de estabilização da condução – freios ABS-.

Além de tudo isso, a fabricante informou que o carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos e chega à velocidade de 205 km/h. Os brasileiros que se preparem. A BMW promete surpreender com o novo compacto BMW X1.

Já estava na hora do Citröen C3 sofrer modificações mais fortes em sua estética. O novo C3, remodelado, será apresentado em Setembro de 2009 no Salão de Automóveis de Frankfurt.

Seu visual ficou mais charmoso, elegante e com linhas modernas.

Esperemos que em breve ele venha para o Brasil. Por enquanto sabe-se que ele é 10cm mais alto e 12cm mais comprido que o modelo atual. As vendas na Europa devem começar no mês de Novembro de 2009.