Mais uma opção no segmento das picapes estará à venda no mercado brasileiro a partir de Setembro. A Volkswagen confirmou que no inicio do mês que vem estará no mercado à versão intermediária de sua picape média, a Amarok Trendline. Em um segmento competitivo em que os modelos devem aliar força, potência, resistência, otimização de espaço para carga e conforto para motoristas e passageiros, a VW oferece mais uma opção com esta versão intermediária que mantém a motorização potente do motor TDI biturbo 2.0 de 163CV com transmissão mecânica de seis marchas. A tração também será a mesma da versão top de linha, a Amarok Highline, a 4motion com as mesmas opções 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida.
Em relação à Highline a capacidade de carga, item importantíssimo para quem busca uma picape para o trabalho do dia a dia, é a mesma: 1.044 Kg, ficando as maiores diferenças em itens de acabamento e conforto, que não constarão na configuração da Trendline, que trará ar condicionado climatic, direção hidráulica, trio elétrico, rodas de liga leve de 17”, airbag duplo e freios ABS de série. Como opcionais a nova versão poderá ter ESP com controle automático de Descida (HDC) e assistente para partida em subida (HSA).
O preço sugerido para esta versão da Amarok é de R$ 102.990 e para o ano que vem no primeiro semestre a montadora já confirmou que a versão com caçamba maior e cabine simples também estará à disposição do consumidor brasileiro.
A nova versão da Picape S-10 não trará muitas mudanças em relação às versões anteriores. Com 15 anos de estrada, o modelo recebeu apenas pequenas melhorias visuais. Alguns adesivos aqui, um desenho um pouco diferente ali, e mais nada. Um exemplo são os adesivos laterais que simulam o barro das estradas.
Com o nome de Rodeio, a nova S-10 foi apresentada de forma oficial. O lançamento para todo o Brasil deve acontecer no dia 1º de Setembro durante a Expointer 2010 em Esteio, RS. Para quem não sabe, a Expointer é a maior feira agrícola da América Latina. E é lá que acontecem muito lançamentos de máquinas e produtos agrícolas.
Além das Picapes, colheitadeiras e tratores são presença garantidas no evento.
A Mitsubishi anunciou mudanças para o modelo 2011 que chegará as concessionárias da montadora em breve.
As mudanças foram bem de leve, mais não se engane agora com uma nova grade frontal,aro 16 de liga leve, e num novo design nos faróis,a Mitsubishi L200 Triton 2011 chegará as lojas com algumas mudanças.
Dentro as novidades ficam por conta do GPS que agora é integrado ao sistema de multimídia do carro.Com uma tela de touchscreen,USB e um reprodutor de CD e DVD completão o sistema multimídia do veículo.
Além dessas mudanças o L200 Triton terá 2 opções em motores,uma com um motor flex 3.5 V6 de 200cv com cambio automático e outra com um motor 3.2 turbodiesel de 165cv de potência.
Todas disponíveis com tração 4×2 inteligente(que pode ser alterado pelo condutor para 4×4 dependendo do terreno).
A Strada permanece no topo. Dentre as picapes o fato já é comum nos últimos anos, mas em junho, aumentou sua vantagem sobre as concorrentes com 9.320 unidades, acréscimo de aproximadamente 200 automóveis com relação ao mês de maio.
No total do 1º semestre, o modelo chegou aos 49,67% de share, o maior registrado entre os modelos de maior volume de vendas. A Saveiro contabilizou 5.222 unidades vendidas, e registrou queda de 7,6% em relação a maio. A Montana ficou com a 3ª colocação, com 3.116 unidades vendidas.
Já a nova Peugeot Hoogar, talvez por ser lançamento ainda não emplacou. Mesmo com a forte mídia e mais os 03 anos de garantia o modelo ficou apenas na 5ª posição, atrás até da idosa e quase esquecida Ford Courier.
A Nova Ford Ranger já pode ser vista em testes usando camuflagem para disfarçar suas linhas, que pelo visto, continuam mantendo seu status de uma pick-up de força. Em fotos encontradas na internet, pode-se notar que internamente o modelo ganhará linhas mais modernas como dos novos modelos Focus e Fiesta, que, diga-se de passagem já estava mais do que na hora de acontecer. Para quem já teve ou dirigiu um Ford, tem-se a sensação de que independente do modelo e ano, o interior é sempre o mesmo.
O novo modelo terá Motores 2.2 e 3.2 litros à diesel, Ecoboost de 2.0 e Duratec de 2.5 litros que farão o trabalho pesado da nova Ranger.
Peugeot Hoggar entra de vez no mercado das “picapinhas” que fazem tanto sucesso no Brasil, com o objetivo de vender modestas 1.500 unidades por mês. Comparando com os demais concorrentes já consolidados no mercado brasileiro, o modelo da Peugeot vai ter de encarar uma boa briga. Pelo visto, isso não será grande problema para a marca que comemora ótimos resultados gerais no Brasil, registrando recorde de vendas no primeiro semestre de 2010.
E francamente, o Peugeot Hoggar está num ótimo nível de competitividade frente a outros utilitários, pois apresenta uma boa relação custo x benefício (R$43.500 na versão Escapade) e um design mais marcante por conta do quebra-mato prateado e da barra no teto e rack. Portanto, o Hoggar é sim uma excelente opção, principalmente para quem prefere estilo em vez de “risoto”.
Finalmente chega às concessionárias a mais nova caminhonete média do mercado, a Amarok, que promove a estréia da montadora alemã neste segmento de mercado.
Com preço muito parecido com o das suas rivais de mercado, como a Hilux, é uma ótima opção para quem gosta da marca e da confiabilidade que já segue há muito tempo a Volks.
No mercado brasileiro começa a ser comercializada ainda no mês de maio e chega somente na versão Highline, a versão top de linha com preço de R$ 119.490,00.
Traz motor diesel 2.0 TDi de 163 cavalos de potência, tração integral e transmissão de 6 marchas.
O segmento de picapes está se expandindo cada vez mais e caindo no agrado dos consumidores brasileiros, principalmente, as picapes médias.
Há algum tempo atrás esses modelos eram destinados a um publico mais restrito, porem essa fase vem mudando e conquistando um publico que nem se quer usa a caçamba, mas gosta do estilo e da estética.
Um exemplo disso é que São Paulo se tornou o maior mercado nacional desse seguimento, logo atrás esta Goiânia.
Com isso mostra-se que o perfil do proprietário brasileiro tem mudado e as versões de picapes estão tentando se adaptar a esse perfil trazendo cabine dupla, transmissão automática, sistema de som, bancos revestidos em couro etc.
Elas estão também mais leves e econômicas por isso se você gosta de picapes, aproveite e adquira a sua!
O mercado de picapes leves na América Latina está bombando. Com a Fiat investindo pesado em versões de sua picape Strada e a Volkswagen com o lançamento de sua nova Saveiro (Arena) eminente, agora é a Peugeot que quer um pedaço deste mercado, a julgar pela foto divulgada no Argentina Auto Blog.
Segundo o blog, a foto teria sido capturada pelos italianos da Quattroruote, numa apresentação da Peugeot francesa onde a montadora revelava seus planos para a América Latina. A Peugeot estaria interessada em ingressar no mercado de picapes leves com uma versão de seu 207 latino (antigo 206 com facelift, ou 206,5 como tem sido chamado pejorativamente).
E o lançamento não deve demorar muito não. Seria já para novembro, com produção na planta PSA, no Rio de Janeiro.
Agora é oficial. A Ford Ranger 2010 foi apresentada à imprensa no Hotel Sofitel, na Reserva de Cardales, Argentina, e já se encontra em produção na fábrica de Pacheco. Segundo o Argentina Auto Blog, a picape será exportada para toda a América Latina, o que deve incluir o Brasil.
O modelo, que passou por mudanças estéticas, deve continuar com o mesmo conjunto mecânico, transmissão e motor. A picape segue focando no uso para trabalho, para carregar carga (estatísticas mostram que 60% das picapes argentinas são usadas para este fim) sem, no entanto, abrir mão do conforto para seus ocupantes.
