O segmento de picapes está se expandindo cada vez mais e caindo no agrado dos consumidores brasileiros, principalmente, as picapes médias.
Há algum tempo atrás esses modelos eram destinados a um publico mais restrito, porem essa fase vem mudando e conquistando um publico que nem se quer usa a caçamba, mas gosta do estilo e da estética.
Um exemplo disso é que São Paulo se tornou o maior mercado nacional desse seguimento, logo atrás esta Goiânia.
Com isso mostra-se que o perfil do proprietário brasileiro tem mudado e as versões de picapes estão tentando se adaptar a esse perfil trazendo cabine dupla, transmissão automática, sistema de som, bancos revestidos em couro etc.
Elas estão também mais leves e econômicas por isso se você gosta de picapes, aproveite e adquira a sua!
O mercado de picapes leves na América Latina está bombando. Com a Fiat investindo pesado em versões de sua picape Strada e a Volkswagen com o lançamento de sua nova Saveiro (Arena) eminente, agora é a Peugeot que quer um pedaço deste mercado, a julgar pela foto divulgada no Argentina Auto Blog.
Segundo o blog, a foto teria sido capturada pelos italianos da Quattroruote, numa apresentação da Peugeot francesa onde a montadora revelava seus planos para a América Latina. A Peugeot estaria interessada em ingressar no mercado de picapes leves com uma versão de seu 207 latino (antigo 206 com facelift, ou 206,5 como tem sido chamado pejorativamente).
E o lançamento não deve demorar muito não. Seria já para novembro, com produção na planta PSA, no Rio de Janeiro.
Agora é oficial. A Ford Ranger 2010 foi apresentada à imprensa no Hotel Sofitel, na Reserva de Cardales, Argentina, e já se encontra em produção na fábrica de Pacheco. Segundo o Argentina Auto Blog, a picape será exportada para toda a América Latina, o que deve incluir o Brasil.
O modelo, que passou por mudanças estéticas, deve continuar com o mesmo conjunto mecânico, transmissão e motor. A picape segue focando no uso para trabalho, para carregar carga (estatísticas mostram que 60% das picapes argentinas são usadas para este fim) sem, no entanto, abrir mão do conforto para seus ocupantes.
Atualização: a VW Amarok brasileira já foi oficialmente apresentada. O modelo é um pouco diferente desse protótipo das fotos aí abaixo. Informações atualizadas sobre a Amarok 2010 aqui e fotos da Amarok aqui.
Muitos sempre esperaram que a Volkswagen desenvolvesse alguma picape para concorrer com Toyota Hilux, Mitsubishi L200 ou Nissan Frontier. Pois bem! Esse momento chegou.
No começo de 2010, a nova VW Amarok deve vir para o Brasil, tendo já sido inclusive apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2008. A palavra “amarok” significa “lobo” em uma língua de esquimós do norte canadense.
Este novo veículo será produzido a princípio na Argentina, na cidade de Pacheco, e sua primeira versão será cabine dupla com tração 4×4 e motor turbodiesel (TDI).
Agora é oficial, a Volkswagen vai lançar a versão sedã do novo Gol que se chamará VOYAGE, na 25ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.
Já sabemos que ele terá as mesmas opções de motorização do seu irmão hatch, que são a 1.0 e a 1.6 ambas flex e que terá um porta malas generoso. Também virá em 4 opções de acabamento, uma mais popular com motor 1.0 e três com motor 1.6. Agora só falta a VW divulgar o preço!
Também há rumores de que uma nova versão da Saveiro baseada no novo Gol está saindo do forno, mas essa novidade só deve chegar as concessionárias em meados 2009 junto com a linha 2010!
Linda a picape da Ford, feita em parceria com a Harley Davidson. Faz tempinho que é produzida, existe desde 2004. Normalmente, traz um motorzão diesel 6.4 ou 7.3 V8 e tração nas 4 rodas.
Não é bem um caminhão. Também é maior que uma picape comum. O monstro F-Maxx acaba de ser lançado no Brasil, por uma fabricante de cabines, a Tropical Cabines, inspirada na superpicape americana F-650. O “carro”, montado sobre o mesmo chassi que equipa os Ford F-12000, F-14000 e F-16000, no entanto, não parece nada nada com um caminhão. É confortável, tem espaço de sobra para 9 pessoas, 6 portas, bancos de couro, 3 tetos solares, geladeira, GPS e ainda conta com uma telinha de LCD individual para cada um dos passageiros.
Mas se você tem algumas centenas de milhares de reais para gastar e está louco para adquirir um monstro desses, se segure. Além do fabricante só ter colocado dois veículos na rua e estar montando o terceiro, você vai precisar duma carteira específica para isso (para um veículo desse porte, normalmente a carteira C daria, mas como este é para transportes de passageiros, talvez seja necess�ria a carteira D). Bom, de qualquer forma, no site www.fmaxx.com.br você pode ver mais fotos do veículo e entrar em contato com eles.
Já sabemos que ele terá as mesmas opções de motorização do seu irmão hatch, que são a 1.0 e a 1.6 ambas flex e que terá um porta malas generoso. Também virá em 4 opções de acabamento, uma mais popular com motor 1.0 e três com motor 1.6. Agora só falta a VW divulgar o preço!
