Carro Bonito

Um dos expoentes medidores da economia é o segmento de automóveis, participante direto do crescimento brasileiro nos últimos meses até março, quando o governo brasileiro decidiu isentar o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) a vários modelos de carros.

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) revelou em 8 de junho, terça-feira, expansão na produção brasileira de veículos, com alta de 6,6% em maio sobre abril, ou 309,6 mil unidades confeccionadas. Em relação ao quinto mês de 2009, indica a entidade, o crescimento foi de quase 15% no volume produzido pelas montadoras.

No acumulado entre janeiro e o mês passado são mais de 1,4 milhão de unidades produzidas, 20,7% a mais ante o período igual do ano passado. Embora essa constatação tenha cunho positivo, as vendas em maio abrangeram 251,1 mil veículos, baixa de 9,6% em relação a abril, mas acima em 1,7% sobre o mesmo mês de 2009.

Segundo a agência de notícias Reuters, a própria Anfavea já aguardava uma queda nas vendas devido à retirada da desoneração do IPI em março último, o que ocasionou compras antecipadas por parte dos consumidores.

Fonte: Reuters.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Se o preço do carro novo sobe, o do usado acaba subindo, certo? Bom, é de se esperar, mas parece que o mercado não reagiu tão rápido assim.

Prova disso é que mesmo após o fim da isenção e o subsequente desconto do IPI sobre carros novos, a tabela Fipe de preços médios de carros ainda continua mostrando queda do preço do carro usado. Pesquisando o preço de vários carros usados de ano/modelo escolhidos aleatoriamente,é possível constatar que, em relação a janeiro deste ano, data em que ainda vigorava desconto no IPI, o preço do carro usado agora é mais baixo que naquela época para a grande maioria dos modelos.

Os números não parecem favorecer carros mais novos ou mais velhos nem de segmentos diferentes. Exemplo disso é que carros de diferentes segmentos e idades como S10 Pick-Up 2.4 2004 (código Fipe 004205-6), Strada Trekking 1.4 Cabine Estendida 2006 (001233-5) e Palio 1.0 Economy 4p 2010 (001267-0) são dos poucos que apresentaram valorização (verificada inclusive nos meses de abril e maio em relação a janeiro para estes modelos).

Por outro lado, não é difícil de encontrar modelos desvalorizados. De fato, quase todos apresentaram desvalorização. Alguns casos até chamam a atenção: o Vectra Elite 2.0 Automático 2008 baixou de R$ 52.664,00 em janeiro para R$ 50.269,00 em junho, uma queda de quase 5%. O Gol Power 1.6 2010 é outro que sofreu desvalorização severa, baixando de R$ 36.037,00 em janeiro para R$ 34.781,00 agora. Só de maio para junho, o carro perdeu R$ 500,00 em valor, pois valia R$ 35.281,00. A desvalorização acumulada no ano, para este modelo, é de quase 4%.

Vamos ver nos próximos meses se a Fipe registra aumento no preço de carros usados, algo que seria de se esperar já que os modelos novos estão mais caros. Parte desse fenômeno talvez seja o fato de que o preço dos carros não subiu muito com o fim do IPI, ficando abaixo da inflação.

Já era esperado que fosse assim. Em Abril as vendas de automóveis no Brasil caíram (21,45%), e em Maio também (9,7%). A culpa é do fim da redução do IPI. É que no primeiro trimestre a procura foi muito maior porque os consumidores queriam aproveitar o imposto em baixa. Agora é natural que as coisas voltem ao normal.

Embora se esperasse que as vendas não caíssem tanto, não há motivo para alarde, nem há com o que se preocupar. A previsão é que a partir do segundo semestre as coisas melhorem e as vendas voltem a subir. Há ainda que se destaque a Copa do Mundo, pois o evento esportivo atrapalha a venda de veículos.

Mesmo assim, as vendas aumentaram quase 15 por cento de janeiro a maio, quando comparadas com o mesmo período do ano passado (embora o mês de maio tenha apresentado melhora de apenas 1,64% em relação ao mesmo mês de 2009). Mesmo que outros fabricantes tenham se aproximado, Fiat, Volks, GM e Ford ainda lideram o panorama de vendas.

Mais no Diário do Grande ABC.

Por Maximiliano da Rosa

Janeiro é tipicamente um mês fraco para vendas de veículos. E este não foi diferente. Foram 213,3 mil veículos licenciados, contra 293 mil em dezembro, uma queda de 27,2%.

Entre os veículos leves nacionais (entre os quais estão os carros), a queda foi maior, de 28,1%. O licenciamento foi de 158.925 unidades, contra 221.310 em dezembro de 2009. Entre os importados, a queda foi de 24,3%, de 56.505 para 42.776.

A produção, no entanto, se manteve estável: 240.519 veículos em dezembro contra 234.332 em janeiro. Os veículos leves representaram 226.540 e 219.743, respectivamente.

Veja as estatísticas aqui.

2009 começou macabro e acabou terminando bem, com 3.009.482 novos carros e comerciais leves vendidos, um aumento de 12,66% em relação a 2008 (só em dezembro o crescimento foi de 51,12%). No entanto, nem tudo são flores para a indústria automobilística, já que, no geral, a venda de veículos (incluindo caminhões, ônibus, motos, tratores e outros) caiu 0,13% em relação a 2008. A previsão é de aumento em todos os setores para 2010.

Confira os modelos mais vendidos, segundo a Fenabrave:

1. VW Gol – 303.051
2. Fiat Palio – 203.736
3. Fiat Mille – 168.499
4. Chevrolet Celta – 139.420
5. Chevrolet Corsa – 138.010
6. VW Fox/Crossfox – 129.199
7. Fiat Siena – 116.058
8. Fiat Strada – 89.968
9. Ford Fiesta – 73.017
10. Toyota Corolla – 54.599

As vendas de veículos importados apresentaram crescimento de mais de 4% no mês de agosto em relação ao mês anterior. Foram 140 unidades vendidas a mais do que em julho, fechando o mês com um saldo de 3.211 carros comercializados. Apesar do aumento, o setor ainda revela queda de 9,2% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado.

A análise, apurada pela Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva), revela ainda que agosto apresentou uma pequena queda de 0,26% no total de veículos emplacados pelas importadoras associadas em comparação com agosto de 2008.

Nas vendas para concessionárias também foi registrado aumento em relação a julho, atingindo o índice de crescimento de 21,62%. O número de vendas no atacado, apesar de continuar em baixa com relação ao ano passado, chegou a 3.859 mil unidades.

Entre picapes e utilitários a Fiat Strada continua liderando com folga, vendendo mais que o dobro que o segundo colocado, a Chevrolet S10. O fato da S10 ainda ser a segunda colocada até revela, talvez, uma ineficiência no nicho de picapes leves que, embora tenham um público admirador grande com poder aquisitivo para comprá-las, encontram um mercado mal servidor com versões desatualizadas.

Mas isso está mudando. Como a Fiat mostrou com a Strada, é só investir que o público compra. A VW também já percebeu isso e, por este motivo, lançou a nova Saveiro com versões para o trabalho e mais esportivas. Isso deve mudar a configuração da tabela nos próximos meses.

Veja o ranking das picapes e utilitários mais vendidos em agosto de 2009

1. Fiat Strada – 7413
2. Chevrolet S10 – 3562
3. Ford Ecosport – 3292
4. VW Saveiro – 3109
5. Chevrolet Montana – 3106
6. Hyundai Tucson – 2621
7. VW Kombi – 2459
8. Toyota Hilux – 2216
9. Fiat Fiorino – 1718
10. Mitsubishi L200 – 1322
11. Mitsubishi Pajero – 1058
12. Hyundai HR – 1044
13. Chevrolet Captiva – 899
14. Fiat Ducato – 710
15. Ford Ranger – 687
16. Hyundai Santa Fé – 684
17. Ford Courier – 634
18. Nissan Frontier – 627
19. Kia Sportage – 575
20. Toyota Hilux SW4 – 482
21. Kia K2500 – 389
22. Suzuki Grand Vitara – 252
23. Peugeot Boxer – 233
24. Renault Master – 230
25. Mercedes-Benz Sprinter – 211
26. Iveco Daily 3514 – 201
27. Land Rover Freelander – 175
28. Hyundai Veracruz – 155
29. Ford Edge – 151
30. Ford F250 – 147
31. Kia Sorento – 145
32. Mitsubishi Outlander – 141
33. Fiat Dobló – 137
34. Volvo XC60 – 104
35. Troler T4 – 103
36. Citroen Jumper – 88
37. Mercebes-Benz Sprint 311 – 87
38. Honda CRV – 85
39. Kia Mohave – 70
40. Dodge RAM – 69
41. Ford Transit – 69
42. Ssangyong Actyon – 66
43. Subaru Forester – 64
44. Jeep Cherokee – 63
45. Hafei Mini – 58
46. Land Rover Range Rover – 58
47. Chevrolet Blazer – 57
48. Hafei Minivan – 57
49. Mahindra Scorpio – 56
50. Toyota Land Cruise – 55

Fonte: Fenabrave

Mesmo com queda de 9,54% em relação a julho, o mercado parece estar voltando a uma situação normal, pré crise. Não houve grandes mudanças entre os 10 primeiros lugares, que continuam ocupados por carros populares, mais baratos.

Aparentemente, os lançamentos dos modelos 2010, tanto os que já aconteceram quanto os que estão por vir, estão causando um impacto no mercado. Note-se a queda do VW Fox, que será reestilizado em breve, de cerca de 20%; e o aumento das vendas do Astra, que subiram nada menos que 55% de um mês para outro.

1. VW Gol – 25355
2. Fiat Palio – 17182
3. Fiat Uno – 13964
4. Chevrolet Celta – 12781
5. Chevrolet Corsa Sedan – 12741
6. VW Fox/Crossfox – 10798
7. Fiat Siena – 10689
8. VW Voyage – 7989
9. Ford Ka – 7888
10. Chevrolet Prisma – 5233
11. Honda Fit – 4629
12. Ford Fiesta – 4625
13. Renault Sandero – 4522
14. Toyota Corolla – 3670
15. Honda Civic – 3386
16. VW Space Fox – 3030
17. Chevrolet Astra – 2793
18. Chevrolet Meriva – 2730
19. Fiat Palio Weekend – 2716
20. Renault Logan – 2595
21. Fiat Idea – 2567
22. Chevrolet Corsa – 2548
23. Honda City – 2538
24. Ford Fiesta Sedan – 2532
25. Citroen C3 – 2177
26. Peugeot 207 – 2122
27. Fiat Punto – 1948
28. VW Golf – 1851
29. Chevrolet Vectra – 1839
30. Peugeot 207 Sedan – 1558
31. Citroen C4 Pallas – 1462
32. Fiat Linea – 1342
33. Ford Focus – 1294
34. VW Polo Sedan – 1176
35. Hyundai i30 – 1079
36. Renault Clio – 1038
37. VW Polo – 1018
38. Chevrolet Vectra Hatch (GT/GTX) – 982
39. Fiat Stilo – 885
40. Ford Fusion – 756
41. Citroen C4 – 739
42. Chevrolet Zafira – 735
43. Renault Symbol – 704
44. Peugeot 307 – 696
45. Nissan Livina – 622
46. Hyundai Azera – 619
47. Fiat Dobló – 571
48. Ford Focus Sedan – 543
49. VW Parati – 531
50. Citroen Xsara Picasso – 492

Fonte: Fenabrave

1. VW Fusca – 106.907
2. Ford Escort – 81.398
3. Chevrolet Monza – 64.804
4. Chevrolet Chevette – 52.906
5. Chevrolet Kadett – 41.255
6. Ford Pampa – 20.186
7. Ford Del Rey – 19.230
8. Fiat Tempra – 16.961
9. Ford F-1000 – 16.199
10. Chevrolet D-20 – 15.288

Fonte: G1

É começo de mês e, como não poderia deixar de ser, sai a lista dos carros mais vendidos no Brasil do mês anterior. Neste mês, o Gol continua disparado na liderença, com quase 10 mil carros a mais vendidos que o Palio, cerca de 1/3 a mais. Só que a Fiat tem o Mille, o 3° colocado. Palio e Mille juntos superam o Gol.

Entre os sedans pequenos, a liderença é mesmo da forte dupla Corsa Sedan/Classic, com mais de 3 mil unidades sobre o segundo colocado, o Siena. Problema para a Volkswagen, que aparece com seu Voyage em 3° no segmento, mas ainda assim bem na frente do Prisma.

Um destaque positivo é o Hyundai i30. Custando acima de R$ 50 mil, o carro recém lançado não é barato. Mas seu grande número de equipamentos atrai, e fez o carro passar das mil unidades vendidas, não muito longe do já veterano Astra, que tem versões hatch e sedan. Vamos ver se a redução de preço da linha 2010 do carro da Chevrolet ajuda o Astra a ganhar um pouco mais de terreno.

Confira a lista

1. VW Gol – 27.507
2. Fiat Palio – 18.652
3. Fiat Mille – 16.173
4. Chevrolet Corsa Sedan/Classic – 14.752
5. Chevrolet Celta – 14.606
6. Fiat Siena – 11.457
7. VW Fox – 10.688
8. VW Voyage – 8.559
9. Ford Ka – 7.502
10. Chevrolet Prisma – 5.691
11. Ford Fiesta – 5.560
12. Renault Sandero – 4.667
13. Toyota Corolla – 4.555
14. Honda Civic – 4.275
15. Honda Fit – 4.138
16. Chevrolet Meriva – 3.550
17. Renault Logan – 3.433
18. Fiat Palio Weekend – 3.367
19. Ford Fiesta Sedan – 3.225
20. Citröen C3 – 3.035
21. Peugeot 207 – 3.033
22. VW SpaceFox – 2.966
23. Chevrolet Corsa – 2.914
24. Fiat Idea – 2.582
25. VW CrossFox – 2.550
26. Fiat Punto – 2.298
27. VW Golf – 2.184
28. Peugeot 207 Sedan – 2.144
29. Chevrolet Vectra – 2.055
30. Chevrolet Astra – 1.796
31. Fiat Linea – 1.487
32. VW Polo Sedan – 1.415
33. VW Polo – 1.414
34. Hyundai i30 – 1.320
35. Ford Focus – 1.306
36. Citröen C4 hatch – 1.155
37. Citröen C4 Pallas – 1.111
38. Fiat Stilo – 1.104
39. Chevrolet Vectra GT – 983
40. Ford Focus Sedan – 810
41. Ford Fusion – 799
42. Chevrolet Zafira – 794
43. Renault Symbol – 786
44. Hyundai Azera – 774
45. Renault Clio – 740
46. Peugeot 207 SW – 712
47. Renault Megane – 707
48. Fiat Doblo – 703
49. Peugeot 307 – 653
50. VW Parati – 643