Foi apresentado, no Salão de Genebra, o Novo Kia Sportage 2011. O modelo começará a ser fabricado na Coreia e, em pouco tempo, chegará ao Brasil. A previsão é que o carro esteja à disposição dos brasileiros em outubro deste ano.
Seu último modelo, lançado em 2004, vendeu mais de 850 mil unidades. O novo vem muito melhor que o antigo. Tem novos motores, tanto, para diesel quando gasolina, onde a potência varia entre 133 e 161 cavalos.As emissões de CO2 são de apenas 138g por quilômetro rodado. Cambio manual ou automático e tração traseira ou integral.
O modelo novo também está maior: 1,5 a mais na largura, 9 cm a mais no comprimento e 6 a mais na altura total.
Para quem admira o modelo Crossfox da Volkswagen, vem aí um novo modelo bem parecido, o aventureiro Crosspolo. A Volkswagen não vai economizar no salão de Genebra, depois da revelação do novoTouareg, Bluemotion e Pólo GTI, a marca apresenta as novas imagens do Crosspolo.
Na Europa o Crosspolo será vendido com seis opções de motorização, o novo proprietário também poderá optar por dois tipos de transmissão: automatizada com sete velocidades ou manual de seis marchas.
O novo modelo aparece com os faróis em máscara negra, pára-choques em aplique de plástico na cor preta e faróis de neblina. Com exclusividade da versão, o modelo possui as capas dos espelhos retrovisores e as barras no teto pintadas de cinza e rodas de 17 polegadas com detalhes em preto.
A traseira tem a parte inferior tingida de preto com um aplique na cor prata. O interior possui acabamento diferenciado nos painéis de porta e nos bancos podendo ser revestidos com quatro cores opcionais disponíveis.
A Volkswagen vai apresentar em março, durante o Salão Internacional de Genebra, o novo modelo do Polo GTI, esportivo, na versão três e cinco portas.
Algumas modificações no visual estão na parte traseira, com novo pára-choque e escapamento duplo com ponta cromada. O novo Polo vai apresentar também rodas de liga leve e faróis com LED.
Na parte interna, o volante terá costura em vermelho e bancos com novos tecidos.
O modelo, que havia sido lançado em setembro de 2009 em Portugal, foi eleito pelos portugueses como o carro do ano, levando o Troféu Volante de Cristal 2010. Este já é um prêmio conquistado pela quinta vez pela Volkswagen.
Os jornalistas que elegeram o Polo como o carro do ano em Portugal representavam os meios de comunicação mais importantes daquele país, sendo que, dos dezenove componentes do júri, quinze elegeram o carro da marca alemã como melhor dentre os cinco finalistas.
Vale lembrar também que em dezembro do ano passado, um grupo de jurados composto por jornalistas europeus, elegeu o Pólo como o Carro Internacional do Ano 2010.
Você conhece o novo Fiat Doblò 2010? Trata-se de um carro espaçoso, que ficou mais bonito e com design arrojado.
Ele está com um novo painel de instrumentos, que conta com display digital, levando a você informações úteis sobre o carro. O acabamento interno também mudou. Está novinho em folha! Os bancos contam com novo tecido, e as portas agora trazem novos painéis com apoio para o braço.
A frente ganhou um para-choque novo, além de uma novíssima grade e faróis que iluminam bem mais.
O porta-malas está igual, ou seja, gigante! E ainda conta agora com um sexto banco extra! O carro conta com seis versões distintas, duas delas para carga e as demais para passageiros.
Se você quer um 4×4 novo e não está nem aí para beleza e outros itens “dispensáveis” para poder cortar seus custos, pode ser que a Mitsubishi tenha o carro para você: a Pajero HD.
À primeira vista, o modelo causa muita estranheza. Afinal, esta é a Pajero antiga, só que tem algo diferente: rodas de aço e parachoques de plástico, ao melhor estilo de carros bem mais baratos. Só não pense que o visual despojado indica um carro pouco equipado: ele traz, de série, itens como freios ABS, direção hidráulica, ar condicionado digital, air bag duplo, além de vidros e travas elétricas, segundo a Quatro Rodas. E o motor é um 2.5 VGT de 121 cv e 26,5 kgfm de torque, que pode vir com 30, como opcional. Ou seja, básico, potência adequada para trabalho pesado, e ainda oferecendo algum luxo. Agora é questão de ver se a estratégia que deu certo com carros populares funcionará com um SUV de luxo e se isso não vai queimar a marca.
A BMW divulgou informações sobre o novo BMW X5 2011, às vésperas do Salão de Genebra. O carrão continua com um formato bem parecido com o anterior, vigente desde a época do lançamento.
Os retoques, por fora, são pequenos. Digno de nota é o parachoque dianteiro, que ganhou entradas de ar maiores. Os farois dianteiros, de xenon, ganharam um toque especial, com um filete branco de LED em volta, passando um visual mais moderno.
As principais mudanças ficaram por conta dos motores presentes em cada versão, seguindo a tendência de menor emissão de poluentes e (muito) menor consumo de combustível. O motor da xDrive 30d, por exemplo, entrega 38,2 milhas por galão de diesel (16,24 km/l), segundo informações divulgadas para a imprensa. As outras versões tem consumo parecido e a expectativa é de que as versões a gasolina não tenham consumo diferente. Claro, se você pisar o carro deve beber bem mais.
Mesmo assim, os motores são mais potentes. O motor da versão de entrada, a xDrive30d, tem agora 241 cavalos (10 a mais que antes); a xDrive40d (que substitui a xDrive 35i) ganha o motor dos BMW série 7 de 302cv; e a xDrive 50i (substituindo a xDrive 48i) ganha um motor V8 biturbo de 402cv capaz de levá-la de 0-100km/h em apenas 5,5 segundos.
A previsão é de que o SUV esteja à venda em abril, nos EUA e em junho, na Europa, com preços a partir de pouco mais de 43 mil euros.
A Peugeot está lançando uma versão esportiva do Peugeot 207, a Quiksilver. O carrinho ganhou detalhes que prometem agradar aos fãs desses carros, como o teto solar elétrico, as rodas de 15 polegadas e outros detalhes estéticos.
Por dentro, som com MP3, ar condicionado digital, direção hidráulica e computador de bordo, além do alarme, fazem do carro uma opção bem completa.
O único item que pode assustar, no começo, é o preço: R$ 38 mil na versão 2 portas e R$ 39,8 mil na versão 4 portas. É bem mais que os 207 mais básicos. No entanto, há de se levar em consideração a lista de equipamentos de série. Equipados com esses equipamentos como opcionais, não há tanta diferença de preço entre o Quiksilver e outras versões.
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Para você que é apaixonado pela esportividade dos modelos da Audi, saiba que um dos primeiros lançamentos da nova geração é o novo A8. É um carro que alia tecnologia de ponta, super conforto além daquela “pitada” de esportividade.
Uma característica que chama a atenção neste novo modelo é o consumo de combustível, apesar de ser dotado com um motor 3.0 (TDI), ele percorre 16,6km com apenas um litro de combustível. Bom rendimento hein? No segmento de luxo, é hoje o carro mais econômico.
Quanto a carcaça, o Audi A8 é bem mais leve que seus concorrentes (cerca de 40%), devido ao fato de ser feito em alumínio.
Um outro destaque é o câmbio (tiptronic), que agora possui 8 marchas! Tem mais marchas que carro de Formula 1.
Um vídeo produzido pela Quatro Rodas mostra as mudanças na Ecosport 2011 e as características do modelo. De fato, não mudou muito, mas o nome do carro na parte da frente do capô dão uma impressão de algo muito renovado.
Ar condicionado, direção hidráulica e trio elétrico vem de série agora, em todas as 4 versões. Os motores são os mesmos 1.6 e 2.0 que equipavam o modelo 2010. Veja detalhes no vídeo:
