Carro Bonito

Dentre os carros de luxo vendidos no mercado brasileiro, o mais caro de todos é o Pagani Zonda Cinque Roadster V12, que custa nada mais nada menos do que R$8,8 milhões. Além da Pagani, outras duas marcas italianas, a Ferrari e a Lamborghini lideram o mercado de preços de veículos, compondo a lista dos dez carros mais caros vendidos no país. Os modelos mais caros da Ferrari e Lamborghini são a belíssima Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12, sonho de consumo dos apaixonados por carros, cujo valor é de R$2,5 milhões, e o conversível Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4, que custa atualmente R$1,6 milhão.

Confira a lista:

1º) Pagani Zonda Cinque Roadster V12 – R$ 8,8 milhões

2º) Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12 – R$ 2,6 milhões

3º) Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4 – R$ 1,6 milhões

4º) Spyker C8 Aileron Spyder 4.2 V8 – R$ 1,25 milhões

5º) Bentley Continental GTC (conversível) – R$ 988,8 mil

6º) Maserati GranCabrio S 4.7 V8 – R$ 880 mil

7º) Porsche 911 Turbo Cabriolet 3.8 – R$ 789 mil

8º) Mercedes-Benz SL 65 AMG 6.0 V12 - R$ 762,6 mil

9º) Audi R8 5.2 V10 FSI Quattro R tronic – R$ 696,5 mil

10º) BMW 760i Li 6.0 V12 – R$ 630 mil

Fonte: R7

Por Elizabeth Preático

Quem achava que somente carros médios e populares sofriam os recalls, está enganado, e agora quem surpreende com a convocação dos proprietários é a fábrica italiana Lamborghini.

Os modelos “contempladas” com tamanha exclusividade no segmento de carros superesportivos de luxo são 428 unidades do Murcielago Roadster e Coupé, de 2007 e 2008.

O motivo para o recall é uma falha na solda de suporte da bomba de combustível, o que em último caso, pode gerar incêndio no carro.

Todos os proprietários destes modelos devem procurar suas concessionárias no mundo e efetuar a revisão de segurança para evitar acidentes.

Para quem pensava que as grandes marcas estavam imunes a estes problemas, está aí uma constatação de que nenhuma marca é tão segura.

Fonte: Carsale

Por José Alberi Fortes Junior

Para quem não conseguia imaginar um Gallardo mais nervoso e veloz que a versão limitada Valentino Balboni, agora pode conferir mais um lançamento da marca italiana, que parece não encontrar limites no desenvolvimento do modelo.

Agora a Lamborghini apresenta a versão Superleggera LP 570-4 no Salão de Genebra, que vem ainda mais rápida e potente.

Seu motor V10 de 5.2l consegue criar 561 cv, que faz com que este superesportivo alcance fácil os 325 km/h de velocidade máxima.

Todo o grafismo da versão é verde com uma faixa preta escrito Superleggera, e fica bem difícil de ler, caso o carro acelere de 0 a 100 km/h, afinal o tempo gasto é de apenas 3,4 s.

Os detalhes do interior são feitos em couro Alcântara, pois segundo o fabricante facilita o conforto e a dirigibilidade do motorista em altas velocidades.

Por José Alberi Fortes Junior

Carros híbridos são mesmo o futuro. A Ferrari tinha acabado de anunciar o desenvolvimento de sistemas híbridos para seus carros e a Lamborghini já entrou na fila.

Mas não pense que é pra já não. Segundo o Green Car Reports, a Ferrari primeiro pretende reduzir as emissões de carbono em 40%, até o ano 2012. Os híbridos devem vir mesmo só em 2015.

Uma das grandes estrelas do Salão de Paris 2008, que está acabando amanhã, foi o Lamborghini Estoque. Um sedã de 4 portas, algo raro para uma marca esportiva, que deve mexer com as estruturas da Lamborghini. Mas não se engane, mesmo sendo um carro mais “família”, esse Lamborghini, se colocado em produção, deverá ter o mesmo motor da Gallardo, um V10 5.2 de 440 cavalos. Também há rumores de que o carro poderia ter uma versão econômica, com um motor V8 híbrido e uma mais esportiva ainda, com um V12TDI.

É a Lamborghini variando, para dar uma resposta ao Porsche Panamera e ao Aston Martin Rapide, ambos sedãs esportivos de 4 portas, apresentados por suas tradicionais concorrentes.

Fotos

Vídeos

A linha 2009 da Fiat conta com mais uma novidade: é o novo Linea, que a montadora lançou na Europa Lançado em maio de 2007 e já conta com o prêmio Autobest 2008 na Europa. E o modelo já está disponível no Brasil! Ele é parte de um projeto mundial da Fiat para competir em vários mercados diferentes. Isso quer dizer que ele conta com os melhores recursos que a montadora italiana dispõe.

Muita gente diz que ele é apenas uma versão sedã do novo Punto, que também é importado da Itália. Mas ele é muito mais do que isso. Apesar de lembrar o Punto em alguns detalhes, eles não compartilham nem o motor. Enquanto o Linea vem equipado com os motores 1.9 16v de 132 cavalos na versão básica e novíssimo Tjet 1.4 16v de 152 cv na topo de linha, o Punto pode vir com os motores 1.4 ou 1.8 da geração anterior. Além disso, a diferença de preços entre os dois modelos é imensa: o Punto, na versão mais popular, custa R$40.290,00, enquanto o Linea não sai da loja por menos de R$60.900,00, uma diferença de mais de 20 mil reais (a diferença entre o Focus Sedã e o Hatch é de apenas R$1.500,00, por exemplo).

O Fiat Linea já vem bem equipado de série, contando com ar-condicionado automático digital, Airbag duplo, ABS, Rádio CD Player integrado ao painel com RDS e leitor de MP3, além de direção e embreagem hidráulicas. Mas não pára por aí, a versão TJet já vem de série com rodas em liga leve 17 (sem contar os itens da versão básica), além de opcionais como bancos revestidos parcialmente em couro, GPS integrado ao quadro de instrumentos com operações por comandos de voz e side bags dianteiros + window bags.

Apesar de pequeno, o motor TJet de apenas 1368 cm³ com duplo comando de válvulas no cabeçote rende impressionantes 152 cv, o que pode levar o carro da imobilidade aos 100 km/h em míseros 8,5 segundos (o Honda Civic Si que tem 192 cv demora 8,7), além de garantir uma velocidade máxima de 203 Km/h. Com esses números, ele parece mais um esportivo que um carro familiar.

Então, se você quer um carro de ótimo acabamento mas não quer gastar tanto, a versão básica com motor 1.9 16v flex custa R$60.900,00, mas se decidir pagar os R$ 85.540,00, além de levar pra casa um dos carros mais bem equipados e modernos do mercado, ainda ganha um desempenho de esportivo que chega a tirar o fôlego.

Confira mais detalhes!

Estava navegando na Internet e acabei topando no site da Platinuss, uma importadora oficial de Lamborghini, Bugatti e Pagani no Brasil. Agora, quando você quiser adquirir seu Bugatti Veyron, seu Lamborghini Gallardo ou seu Pagani Zonda, você já sabe onde ir! É só questão de arrumar dinheiro

A Platinuss fica na Av. Europa, n° 888, em São Paulo. Foi fundada por um dos maiores empresários do país (Natalino Bertin Junior) e sua missão declarada é justamente trazer para o Brasil carros exóticos que só costumam estar disponíveis para americanos e europeus. Carros para quem vive e gosta de viver bem.

Link: www.platinuss.com.br